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997 Turbo PDK? o 991 GT3?

Tema en '911' comenzado por horaciosiroco, 28/9/20.

  1. horaciosiroco

    horaciosiroco Senior +

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    Buenos días compañeros.

    Aunque no será en un plazo corto me está rondando la cabeza esta duda, o bien 997 turbo PDK más cómodo más usable más “lógico”? o bien para mí la más hermosa línea de un 911, el 991 GT3

    Me gustaría me dierais vuestra opinión,.
    También se podría tener en cuenta la posible futura devaluación o no de uno u otro modelo.

    Me parece más lógico el 997 pero GT3 no puedo quitármelo de la cabeza.
    Gracias de antemano por cualquiera de vuestras opiniones.

    Saludos para todos
     
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  2. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    El 991.1 GT3 con los problemas de motor que han tenido me temo que devaluarán bastante.
    Tiene que ser el MKII sin duda, pero los precios son muy diferentes a los 997.2 TT PDk.
    También el uso habitual que le darás te decantará hacia un modelo u otro.
     
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  3. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    Y ya que prefieres el 991, el gts? Con 420cv o 450 (MK2) debería ser suficiente......
     
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  4. GTx

    GTx Usuario

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    Los 991.1 GT3 ya están muy devaluados, la diferencia de precio con los 991.1 GTS es pequeña.
     
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  5. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    Los problemas del GT3.I tienen solución oficial o aftermarket?
     
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  6. peladex

    peladex Usuario +

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  7. horaciosiroco

    horaciosiroco Senior +

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    Ahora tengo un 997S manual con X51, y por suficiente me sobra por todos lados, es más estética y concepto que potencia.
    Gracias por tu aportación
     
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  8. horaciosiroco

    horaciosiroco Senior +

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    Hola Oscar.
    Creí que los motores defectuosos Porsche los había sustituido, lo que no se es si con solución definitiva.
    El GT3 ( línea) me tiene enamorado, como su sonido etc, pero me da un poco de miedo equivocarme y al poco tiempo no usarlo ni poco.
    Gracias por tu aportación
     
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  9. horaciosiroco

    horaciosiroco Senior +

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  10. Climber

    Climber Senior +

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    Está más que solucionado. Yo tengo ya 50.000 km en el mío, y va como la seda.
    Porsche dio garantía de motor hasta los 10 años, y puede renovarse la Aproved hasta los 15 años.
    Si puedes pilla el 991 GT3 porque es un cochazo, están devaluados pero para mí, es un motor increíble, sobre todo por las altas revoluciones y cómo suena allí arriba.
     
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  11. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Algún propietario que anda por aquí o amigo de foreros, le han ncambiado el motor 3 veces, no se más.
     
  12. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    Pero lo que comentas es una solución para ir cambiando motores hasta que el coche cumpla 10 ó 15 años ¿y luego qué?
    ¿hay alguna solución tipo IMS reforzado qué evite que se vuelvan a romper?


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  13. horaciosiroco

    horaciosiroco Senior +

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    Es una muy buena pregunta.
     
  14. horaciosiroco

    horaciosiroco Senior +

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    Si os dais cuenta casi están los 991 Turbo al precio de los GT3 991.
    Que opináis al respecto?
     
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  15. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    Pues imagino que será por que no hay solución definitiva para los problemas de motor del GT3.

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  16. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Bueno la última versión del motor que montan G o F siempre me lio, no parece que de problemas ya


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  17. GTx

    GTx Usuario

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    No necesariamente, si no me equivoco el Turbo nuevo era aprox 30k más caro que el GT3...
     
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  18. Climber

    Climber Senior +

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    Digamos que yo llevo la última evolución y lleva unos cuantos kms.
    Siempre tendrá la estigma, pues sí. Luego que cada uno haga lo que quiera.
    Motores rompen en todos lados!! Sé de algún Audi, Lambo, GT3 RS, BMW...
     
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  19. febio44

    febio44 Soloporschista

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    El Turbo suele ser más caro que el Gt3 nuevo pero este último se devalúa menos del Turbo


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  20. BorjaWorld

    BorjaWorld Senior

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    Y cual puede ser la razón por la que el turbo son casi 30k de más? Es más caro de fabricar?