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997 4S pierde gasolina (solucionado) + fallo nivel combustible

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por daytona911, 4/12/18.

  1. daytona911

    daytona911 Soloporschista

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    Estimados, estoy de los nervios, mi 997 4S pierde gasolina por la parte inferior delantera, he estado leyendo por ahí y no encuentro nada sustancial.
    Antes de llevarlo al conce y tener una agujero en el bolsillo, pues haces lo típico, lo levantas en un taller de super confianza para ver si es un latiguillo y respiras.
    Pero el del taller dice que no puede ver el origen de la pérdida, que no puede acceder al déposito ni por arriba ni por abajo...seguramente es por.desconocimiento de causa, pero me asusta un montón porque me dice que hay que desmontar un montón de piezas...snif
    Si dejas el coche al ralenti se ve claramente como gotea y en no poca cantidad
    Cualquier ayuda o comentario se agradece, cualquiera....incluso acepto una mentirijilla piadosa tipo, tranquilo que eso no es nada...se accede por aqui al depósito...
    Aunque luego sea mentira...al menos respiro unos segundos.
    Un abrazo

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  2. daytona911

    daytona911 Soloporschista

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    He hecho un mini video...pobret meu !





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  3. Angel HF

    Angel HF Senior

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    Seguramente sea algún manguito de salida del deposito que este picado y sea el causante de la perdida, pero vamos en la parte delantera tenemos los depósitos con bomba, desmontar esa zona y salís de dudas. Con maña posiblemente sea una avería económica si lo hace uno mismo.
     
  4. daytona911

    daytona911 Soloporschista

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    Dios te oiga Ángel, has conseguido que respire jajaja
    ¿Sabrías por dónde se accede? ,por arriba por abajo?
    muchas gracias

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  5. Angel HF

    Angel HF Senior

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    Se accede desde el maletero delantero, en los 997 el deposito y la bomba esta bajo una especie de media esfera negra que hay a la izquierda de la bomba/deposito de freno, de todas las maneras si abres el maletero delantero y hueles dentro, te debería de oler a gasolina bastante sobre todo si el problema viene de esa zona, aunque para acceder a los manguitos y poder seguir "algo" su rastro, posiblemente tengas que sacar la batería, desmontar su soporte y ver si por esa zona vas viendo algo.

    Si quieres un consejo, o lo haces tu o lo llevas a un especialista, pero nunca dejes el coche en un taller que no saben ni por donde empezar a mirar el coche.


    Un saludo.
     
  6. Teddyloqui

    Teddyloqui Senior +

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    Hola, en el Cayman, quitando los plásticos de debajo puedes observar algo y desde el maletero, quitando el recubrimiento también. Vete a un taller que sepas que han tocado algún Porsche y ellos sabrán acceder. No creo que sea un problema grave, tiene pinta de un manguito suelto o picado. Un saludo y suerte, ya nos dirás.
     
  7. daytona911

    daytona911 Soloporschista

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    Muy amables asi lo haré, gracias.

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  8. daytona911

    daytona911 Soloporschista

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    Localizado gracias a vuestra ayuda, lo pongo aqui por si algun compañero le sucede.

    El problema esta en la conexión de plástico que sale de la bomba (no entiendo como hay una conexión tan cutre en una pieza tan vital)

    Se accede como decíais por arriba, capo, plásticos justo antes de la batería, una campana negra y ya se ve el acceso a la bomba de gasolina.

    [​IMG]
    Es esa conexión.
    [​IMG]
    Esta pieza...tiene una ligera rajita por donde perdía (esa pieza debería ser de metal.por Dios )
    [​IMG]
    Creo que la he encontrado en en 991design
    [​IMG]

    Ya os contaré como va la cosa.
    Gracias por la ayuda.

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  9. Hispano.93

    Hispano.93 Usuario +

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    Mucho ojo al circular así, te puede salir ardiendo el coche en un periquete.

    Si lo llevas al conce ya de paso que te revisen la línea de inyeccion de combustible
     
  10. daytona911

    daytona911 Soloporschista

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    Si si, ya no circula, gracias por el aviso.

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  11. daytona911

    daytona911 Soloporschista

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    Ya esta cambiada la pieza, ya no pierde, pero ahora no me marca el nivel de gasolina Jajajaja.
    Voy a investigar por el foro.

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  12. Angel HF

    Angel HF Senior

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    Has conectado todo bien?, el aforador al sacarle del deposito no dañarías algún cable del interior?

    Revisa todo lo que has tocado en la operación, que seguro encuentras el fallo rápidamente.
     
  13. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

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    Mucha suerte !!! Ya nos contaras y queda todo bien resuelto.

    Muchas gracias por las fotos, por si en un futuro le ocurre a algún forero
     
  14. daytona911

    daytona911 Soloporschista

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    Gracias chicos
    Pero nada, mi gozo en un pozo.
    No hemos conseguido que marque el nivel de gasolina
    Revisado el aforador por si estaba puesto en mala posición y se enganchaba.
    Revisaso el potenciómetro del mismo con un tester y funciona.
    Revisados los fusibles , el N° 10 estaba fundido, creíamos que habíamos dado con la tecla, pero rampoco.
    Puesto el PC y hemos hecho teas de los indicadores del cuadro y subía y bajaba bien.
    Ya nos hemos quedado sin argumentos.
    Que incomodo es no saber cuanta gasolina llevas.
    En fin...seguiré mirando a ver.



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  15. risi74

    risi74 Soloporschista

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    Prueba a llenar el depósito de combustible hasta las trancas, en los 996, 986 y creo que también 997 si apuras mucho la gasolina y luego no lo llenas del todo el flotador se queda abajo y te marca que no tienes gasolina.
    Una vez que llevas el depósito se suele solucionar solo, ya nos contarás.

    Suerte


    P.d. En mi unidad me ha pasado varias veces al apurar en una ruta y luego o lo lleno o no me marca, es algo bastante común.

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  16. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

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    A mi me pasa igual en el 997, si me salta la reserva y le meto 20€ no sube la aguja, luego le meto otros 20€ y ya sube.
     
  17. daytona911

    daytona911 Soloporschista

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    I si, si eso me pasaba a mi también.
    Pero esto de tenerlo lleno y que se quede abajo en reserva no.

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  18. risi74

    risi74 Soloporschista

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    Saca otra vez el aforador y revísalo, algo se ha debido de quedar pillado entonces, dentro de lo malo no es excesivamente caro de solucionar.


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  19. Galper

    Galper Soloporschista

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    Se agradecen este tipo de post en los cuales se expone el problema y cuando se encuentra la solución también se comunica.
    Seguro que a algún otro compañero le resulta de utilidad.
    Comenta también la solución al indicador de gasolina
     
    A G84 le gusta esto.
  20. daytona911

    daytona911 Soloporschista

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    Hola Galper.
    Hemos estado toda la mañana con ello, lo hemos sacado y metido no pocas veces, orientándolo hacia un lugar que tuviera paso libre.
    Luego hemos testeado el potenciometro, da valores correctos.
    El cableado tiene comunicación, el enchufe tambien...
    Luego nos hemos centrado en el reloj del cuadro, hemos pinchado el coche a un PC ,hemos testeado todos los indicadores del cuadro y han subido y bajado todos que daba gusto.
    Y lógicamente ya nos hemos quedado bloqueados , porque incluso le hemos puesto el aforador antiguo + la pieza que fallaba del aforador nuevo...y nada de nada.


    Por supuesto, el sentido de un foro es ese precisamente.
    Pedir ayuda y preguntar para luego no exponer la solución , además de ser muy egoista, no aporta nada a la riqueza documental del foro.
    Ahora pondre unas fotos del aforador, es muy interesante.

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