Nuestros Espónsors

951 No Arranca. Problema de Vacio??

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por lancelot, 14/1/14.

  1. 018

    018 Soloporschista

    Se incorporó:
    15/11/11
    Mensajes:
    3.914
    Me gusta recibidos:
    364
    Localización:
    Girona
    P-Cars:
    951
    Esta es una de las posibles causas, intenta comprobarlos que tienen guasa......
     
  2. lancelot

    lancelot Senior

    Se incorporó:
    28/1/07
    Mensajes:
    461
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Cataluña Del Sur
    Gracias 018.
    Tome nota del apunte de MIATAPEP como otra posibilidad de fallo.
    Debo ir por partes, descartando puntos, y esta sin duda será revisada en su momento.
    Sin ir mas lejos le envié a MIATAPEP un privado solicitando mas datos.

    Aún no he comprobado la reacción de el cuenta vueltas al intentar arrancarlo.
    Podeis decirme por favor de que sensores en concreto hacéis referencia???
    No consigo identificarlos fisicamente. Tampoco su ubicación.

    No es menos cierto que no recuerdo haber tocado ni por asomo nada de esto, y que el coche
    arrancaba a la primera antes de instalar la WAST.
    Un saludo:beer:
     
    Última modificación: 16/1/14
  3. 018

    018 Soloporschista

    Se incorporó:
    15/11/11
    Mensajes:
    3.914
    Me gusta recibidos:
    364
    Localización:
    Girona
    P-Cars:
    951
  4. miatapep

    miatapep Soloporschista

    Se incorporó:
    20/7/09
    Mensajes:
    1.897
    Me gusta recibidos:
    664
    Localización:
    Olot
  5. miatapep

    miatapep Soloporschista

    Se incorporó:
    20/7/09
    Mensajes:
    1.897
    Me gusta recibidos:
    664
    Localización:
    Olot
  6. pole position

    pole position Senior

    Se incorporó:
    4/7/06
    Mensajes:
    423
    Me gusta recibidos:
    9
    Localización:
    Gipuzkoa
    Yo también apostaría por los sensores , como dice miatapet ,
    Incluso a veces fallan las conexiones , las puedes ver en la parte izda. del compartimento motor , al lado de la bomba de embrague , son 2 conectores negros que están juntos , los puedes desconectar y conectar y si no comprobar las resistencias como te indican .
    Suerte .
     
  7. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

    Se incorporó:
    4/1/10
    Mensajes:
    2.972
    Me gusta recibidos:
    35
    Lancelot, antes de tocar los conectores desconecta la batería. :Thumb:
     
  8. pole position

    pole position Senior

    Se incorporó:
    4/7/06
    Mensajes:
    423
    Me gusta recibidos:
    9
    Localización:
    Gipuzkoa
    Enri , que no hace falta .....:D
     
  9. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

    Se incorporó:
    4/1/10
    Mensajes:
    2.972
    Me gusta recibidos:
    35
    Te aseguro que conociéndonos, no tocaremos nada eléctrico, si antes no esta la bateria desconectada, máxime si cuesta centésimas de segundo con el desconectador (no soltamos ningún borne). :Smiling Face With Open Mouth:
     
  10. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    6.472
    Me gusta recibidos:
    1.497
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    944 S2 Cabriolet 1990, 944 Turbo Cabriolet 1991
    Parece mucha casualidad que el coche arrancase bien antes de cambiarle la wastegate y que ahora ya no lo haga.

    Insisto en que tiene que estar relacionado.

    En cuanto a los captadores de impulsos del motor, es frecuente que se reanimen meneando los cables un poco.

    Saludos.