Nuestros Espónsors

912 Slate Gray

Tema en 'Clásicos' comenzado por Mawa, 12/8/19.

  1. Mawa

    Mawa Soloporschista

    Se incorporó:
    27/2/12
    Mensajes:
    1.455
    Me gusta recibidos:
    537
    Localización:
    Madrid
    Hola a todos,

    No es por ser pedante y capullo pero presento un nuevo Proyecto que también me hace ilusión, un Porsche 912 de 1966 (primer año de fabricación) con 3 relojes, y originalmente Slate Grey (el color del 911S de McQueen en Lemans).

    Actualmente ha pasado por 3 cambios de color, creo al ser negro y con rastros de Amarillo y rojo, para los puristas ESTE ES VUESTRO POST, ya que lo voy a dejar 100% de origen! :Angel:

    Encontré esta unidad en California entonces, como usualmente, tardaré un tiempo en traerlo y más en arreglarlo. La unidad está con oxido en ambos laterales inferiores y tendré que cortalos y soldar metal nuevo (paneles inferiores a las puertas). A parte de esto, provablemente tenga que parchear el suelo o cambiarlo todo también.

    Lo más positivo de esta unidad es que fue el primer año de fabricación, el color muy demandado, con motor y caja de cambios, y con el interior en buen estado y bastante completo, el motor no creo que funcione pero no creo que haga falta mucha inversión para hacerlo funcionar. No obstante el salpicadero, moquetas, un asiento trasero y otras cosas las tendré que cambiar.

    Este lo he comprador en un compraventa americano más serio a ver si me timan menos que en otras ocasiones:Wall:
    Os dejo algunas fotillos :Drooling:

    9121.jpg 9122.jpg 9123.jpg 9125.jpg 9126.jpg 91219.jpg 91221.jpg 91222.jpg 91225.jpg 91234.jpg
     
    A Barkiya, TheLastTarga, G84 y 1 persona más les gusta esto.
  2. Mawa

    Mawa Soloporschista

    Se incorporó:
    27/2/12
    Mensajes:
    1.455
    Me gusta recibidos:
    537
    Localización:
    Madrid
    Os dejo una foto de como debería quedar tras la restauración.
    14717122-1968-porsche-912-std.jpg
     
    A G84 le gusta esto.
  3. JOSCHE

    JOSCHE Shurwalkingdead

    Se incorporó:
    21/5/07
    Mensajes:
    7.469
    Me gusta recibidos:
    135
    Localización:
    Je vais vivre seul sur une île
    Pillo sitio

    Creo que es el color más bonito que puede tener un Porsche de esa añada.

    Me alegra sobremanera que estemos hablando de un 912.
     
  4. Albertoruiz911

    Albertoruiz911 Senior

    Se incorporó:
    23/11/11
    Mensajes:
    305
    Me gusta recibidos:
    2
    Localización:
    Valencia
    Ánimo con el proyecto, seguro que queda muy bien!

    Lo único que cambiaría respecto de la última foto serían los faros, pondría los europeos.

    Y ya que rehaces el motor, sacarle un poco de chicha, árbol de levas, escape, big bore…

    Estaremos esperando los avances


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  5. Sekel

    Sekel Soloporschista

    Se incorporó:
    13/8/15
    Mensajes:
    1.879
    Me gusta recibidos:
    382
    P-Cars:
    Cayenne S v8 4.8
    Sin duda debe ser el mejor de los proyectos
     
    A Rabbit, Mawa y G84 les gusta esto.
  6. fts_bcn

    fts_bcn Senior +

    Se incorporó:
    7/5/18
    Mensajes:
    806
    Me gusta recibidos:
    677
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    MY91 964C2 cabrio.
    Vaya tela, que gusto!!! En menudos berenjenales te metes!!!

    Pillo sitio!!!


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
     
    A Mawa le gusta esto.
  7. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

    Se incorporó:
    13/5/11
    Mensajes:
    7.033
    Me gusta recibidos:
    2.029
    Localización:
    Bcn
    Álvaro vas cumpliendo a rajatabla el refranero castizo, "lo barato sale caro".

    Lo veo a diario, aquí todo el mundo busca la unidad más económica sin reparar en que el gasto quintuplica la inversión y eso significa un pvp muy alto, sobretodo si son para vender.

    No es pedantería, una unidad muy temprana, de los 400 primeros 912 66" EEUU SWB fabricados, siempre es un placer ver su restauración pero llama la atención el precio, tienes un estupendo foro donde preguntar y asesorarte antes de comprar, prefieres no hacerlo y es muy respetable pero ahora has de ser consciente de que has pagado 12,700$ por un 912 de 3000 $ siendo optimista.
    No sólo eso, necesita una inversión fuera de precio, como hobbie a fondo perdido son muy caros pero recuperar patrimonio no tiene precio.

    Lo han guardado en un lago? O en el fondo del mar? Beverly Hills Car Club es mundialmente famoso por tener las más grandes chatarras Porsche a la venta, no me entiendas mal, también tienen buenas uds. pero se caracterizan más por uds. a restaurar.
    Y con buenos precios para facilitar su venta como un buen mayorista, no es culpa de ellos en éste caso.

    Si miras en su web los 912 swb disponibles ves primero los 3 mejores, en mejor estado, 29.000 $ piden, infinitamente más baratos a la larga, luego había tres más, a 16.500, a 14.000 y el tuyo 12.700 como el más económico.
    El 68" de 14.000 a restaurar, con otro color pese a que original era Irish Green, etc. ya lo puedes descartar porque no es matching y encima lleva un motor de 356, pero el 67" de 16.500 está muy bien, de todo, light ivory/red, completo, no muy oxidado:



    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    De verdad que por 4000$ no pudiste pensarlo y comparar? Son docenas de miles de ahorro.
    Veamos, un 912 66 puede ser ligeramente superior de precio por ser el primero? Si, pero poco, lo realmente importante para marcar algo la diferencia de precio es que sean SWB, (chasis corto 66/68) vs los lwb.
    Los tres relojes eran standard en los 912 66", opcional los cinco, son más raros de ver y algo más apreciados, si, pero es poco en términos económicos, insignificante.

    Cuando ves ese precio tan barato debes preguntarte porqué, el color Mc Queen? Color de submarino de la armada, mira es buen apodo "el submarino":

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Es sencillamente terrible la corrosión, "probablemente tendré que cambiar suelos?", te quedas muy corto.

    Los pilares hay al menos dos o tres que han desaparecido literalmente, eso no es "soldar y cortar" un parche, son secciones completas que hacen peligrar el proyecto con un posible cambio de chasis al ser inviable o demasiado caro remontar ese, no es una broma y encima dejaría de ser matching.

    De cuatro paneles al menos dos están carcomidos, las puertas, etc, pero aún queda lo peor y lo que más impulsa al cambio de chasis, los bajos y el maletero.
    Mare meua! No es sólo los pilares y sus bases volatilizadas, o la gigantesca grieta que recorre la parte izquierda de los bajos y que cabe el brazo hasta el codo,( también tiene otra gemela en la derecha tapada con una plancha), no es sólo la podredumbre extendida hasta en los cortafuegos, es que la parte delantera se está deshaciendo literalmente, el travesaño es un coladero, desaparecidos hasta soportes de dirección o suspensión y lo que queda, que son jirones de corrosión, se deshará entre tus dedos al tocarlo.

    Necesitas un taller para una "long restoration" económica de m.o., un chasis 912, paneles, etc.

    El resto está en línea, depósito de combustible carcomido, soportes de motor y un largo etc. de aparente inmersión en un lago salado.
    El motor no es económico, cuesta menos que un 6 cilindros pero bien hecho no es barato, el resto de órganos mecánicos que hay que restaurar, reponer o cambiar, que son todos, tampoco.


    Siendo como son para vender has de tener en cuenta que dependiendo de lo que te pidan por un chasis 912 swb sano (mínimo 6.000$ y hasta 12.000, están demandados) sumando la base y todo lo que hay que hacer se vá a convertir en el 912 66" EEUU slate grey restaurado más caro del mundo, hasta 75/85k € pvp, digno de mr. Mc Queen.

    Saludos.
     
    Última modificación: 13/8/19
    A juanfran, \MIGUEL, Rabbit y 14 otros les gusta esto.
  8. G84

    G84 Soloporschista

    Se incorporó:
    3/9/17
    Mensajes:
    2.342
    Me gusta recibidos:
    1.112
    Localización:
    Marbella
    P-Cars:
    Macan GTS 3.0 V6 360Cv
    Siempre es un placer leeros, sois muy GRANDES
     
    A Mawa le gusta esto.
  9. daveforum

    daveforum Usuario ++

    Se incorporó:
    8/1/17
    Mensajes:
    155
    Me gusta recibidos:
    86
    Pedante no, pero capullo un rato...

    Fuera coñas, me quedo por aquí pendiente de cada avance, enhorabuena por ese proyecto, tiene una pinta excepcional
     
    A Mawa le gusta esto.
  10. Alberto66

    Alberto66 Soloporschista

    Se incorporó:
    13/1/11
    Mensajes:
    1.233
    Me gusta recibidos:
    114
    Buen coche el 912, tuvimos uno q ahora anda por Barcelona y lo disfruté mucho.
    Me temo q 1969.carrera tiene razón. Mi 356 estaba mejor q eso y para hacerlo bien me he dejado varias decenas de miles de euros.
    Afortunadamente venden muchas piezas de chapa q puedes cortar y pegar. Pero no las regalan. Una puerta vale más de 2000 lereles nueva...
    El suelo será lo más sencillo y barato. Así que te deseo encuentres un buen chapista q sepa lo que hace.
    Suerte y mantennos informados.!
     
    A Mawa le gusta esto.
  11. 018

    018 Soloporschista

    Se incorporó:
    15/11/11
    Mensajes:
    3.269
    Me gusta recibidos:
    116
    Localización:
    Girona
    P-Cars:
    951
    Me gusta que nos presentes los proyectos, referente al coche, te lo an dicho todo, suerte con el proyecto.
    La foto de como es el final deseado me gusta.
     
    A Mawa le gusta esto.
  12. mike69

    mike69 Senior +

    Se incorporó:
    8/8/13
    Mensajes:
    630
    Me gusta recibidos:
    90
    Localización:
    Costa del Sol (Spain)
    Hola,

    Me quedo por aquí, y ya que lo tienes comprado solo me queda darte ánimos ante este reto(yo también me he metido en fregaos de estos)


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
     
  13. Albert0911

    Albert0911 Usuario ++

    Se incorporó:
    12/9/15
    Mensajes:
    149
    Me gusta recibidos:
    135
    Localización:
    Barcelona
    Ufffff. Desde luego tienes un gran coraje con los proyectos que presentas desde 0, porque practicamente los coches requieren , no una restauración , sino una nueva "fabricación". Obviamente yo no me atrevería. Tampoco me salen los numeros.
    Rentabilidad emocional : máxima (por supuesto).
    Rentabilidad económica : muy pero que muy dudosa.
    De todos modos: Valor y al toro . Ya nos vas contando.
    Saludos.


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
     
    A Mawa, Luipy y dinio les gusta esto.
  14. suonozero

    suonozero Soloporschista

    Se incorporó:
    17/1/09
    Mensajes:
    2.000
    Me gusta recibidos:
    182
    Me parece un poco exagerado tu estilo de “iluminar” a Mawa sobre su afición de restaurar coches difíciles.... Posiblemente tengas razón y la mayoría, incluso el sabe que se mete en cada bancal de cuidado, pero... cada uno con su tiempo y dinero que haga lo que le salga de las bolas no??

    No todo en la vida es hacer cosas rentables.

     
    A Mawa, alex slick, TheLastTarga y 1 persona más les gusta esto.
  15. Luipy

    Luipy Aireador.

    Se incorporó:
    27/4/10
    Mensajes:
    1.763
    Me gusta recibidos:
    268
    Localización:
    Cerca del mar.
    P-Cars:
    Uno rojo y otro también. El azul al final no, porca miseria !
    Joder! Lo has vuelto a hacer!

    Restaurar un 912 de los primeros es "casi" tan caro como hacerlo con un 911.

    Y otra vez siento estar de acuerdo con 1969.carrera, aunque como ya dije en otro post efectivamente cada uno hace con su tiempo y dinero lo que le da la gana, yo me considero un seguidor de sus post, pero si quiere montar un negocio de restauración de clásicos no todos los proyectos pueden ser como el del e36 en el que se pierde dinero.... sino mal futuro.
     
    A Rabbit y Mawa les gusta esto.
  16. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

    Se incorporó:
    13/5/11
    Mensajes:
    7.033
    Me gusta recibidos:
    2.029
    Localización:
    Bcn
    No, pero si lo vas a vender es conveniente a no ser que tengas afición y recursos ilimitados.
    Por otra parte repito que es de alabar el recuperar patrimonio aunque no sea rentable, eso no tiene precio.

    No me dedico a "iluminar" a nadie, sólo digo lo que veo y te aseguro que soy comedido, fíjate:

    [​IMG]

    Los brazos delanteros del elevador los han tenido que fijar al subchasis porque simplemente las bases de los pilares han casi desaparecido por corrosión, los mecánicos tenían que estar acojonados al subirlo, no sería el primero que se parte por la mitad, ese no lo ha hecho porque al ser coupé se aguanta por el techo! Si fuera un targa estaría partido el chasis.

    Cada uno que haga lo que quiera por supuesto, siento que mi tono claro y directo no sea el adecuado pero decirle que busque un chasis no es exagerado, es un buen consejo.

    La verdad jode pero curte.

    Saludos.
     
    A juanfran, G84, \MIGUEL y 7 otros les gusta esto.
  17. okertxus

    okertxus Soloporschista

    Se incorporó:
    26/2/09
    Mensajes:
    2.010
    Me gusta recibidos:
    422
    Localización:
    PORSCHE EUSKADI
    Es igual de respetable cuando se le alaba por el proyecto que va a empezar , como el que le dice que te vas a meter en esto , más esto , más aquello , etc....
    En mi opinion de ver , las dos maneras aportan cosas al proyecto .

    Me gustan los post de las nuevas aventuras que emprende Mawa:Clapping Hands: , y también me gustan las aportaciones de 1969.carrera:Thumb:, que lo ve con ojos de experto , y no de un forofo como yo.

    Yo estoy aprendiendo mucho de los dos , y os doy las gracias por ello :Beer:.
     
    Última modificación: 12/8/19
    A G84, xavi888, Mawa y 3 otros les gusta esto.
  18. suonozero

    suonozero Soloporschista

    Se incorporó:
    17/1/09
    Mensajes:
    2.000
    Me gusta recibidos:
    182
    Si seguramente es una “chatarra” pero imagino que será consciente de que no va a ganar un duro con ciertos proyectos que está haciendo. Seguro que si aflojarás un pelin el tono hasta te agradecerá tus consejos comentarios.

    Bueno, dicho lo otro, disfruto mucho con tus relatos y es de envidiar tu conocimiento de estos coches. No te lo tomes a mal. Simplemente ha sido una opinión sin acritud.

    Saludos

     
    A Mawa le gusta esto.
  19. soloturbo

    soloturbo Usuario ++

    Se incorporó:
    29/8/15
    Mensajes:
    246
    Me gusta recibidos:
    56
    Localización:
    Madrid
    Joder la verdad es que visto asi da miedo.

    [​IMG]

    Ole tus upload_2019-8-12_22-55-43.jpeg upload_2019-8-12_22-56-4.jpeg .Pienso que la opinion de 1969.carrera es muy constructiva y habria que tener muy en cuenta, pero es cierto que cada uno hace lo que quiere con su tiempo, quebraderos de cabeza y dinero.
    Pillo sitio y te deseo mucho animo y suerte.:Popcorn::Popcorn::Popcorn::Popcorn:
     
    A Mawa le gusta esto.
  20. vicens

    vicens Soloporschista

    Se incorporó:
    27/5/08
    Mensajes:
    1.077
    Me gusta recibidos:
    396
    Localización:
    Maresme
    Joder Mawa desde luego te va la marcha tío!!!
    Cada uno es libre de gastar su dinero en mejorar un coche,o en comprar una chatarra,o lo que decida,pero Josep sabe de qué habla y si lo que se pretende es hacer publicidad de un negocio de restauración y no quiere opiniones pues se hace esponsor y pone un post cerrado y evita éstas respuestas "duras" según algunos...aunque lo cierto es que el propio Mawa no ha dicho nada en esta línea,así que colgar ese coche conlleva tener que oir que es chatarra.Imaginaos una ostia en esa caja de óxido.Si Mawa lo restaura y soluciona poder circular seguro en ese coche una vez terminado y es feliz aunque palme pasta pues cojonudo para él,que al final es quien paga.
    Ánimos Mawa y al toro!!!!
     
    A juanfran, G84, Mawa y 2 otros les gusta esto.