Nuestros Espónsors

27 años del Boxster

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por JOSEMX, 6/1/20.

  1. JOSEMX

    JOSEMX Soloporschista

    Se incorporó:
    5/2/19
    Mensajes:
    1.423
    Me gusta recibidos:
    771
    Localización:
    ALICANTE
    6BDCFC3D-DD8E-47E6-B927-51037CE3BC20.jpeg F166FAF2-FB62-47A2-BDE4-42D684E14460.jpeg 6F17C7EA-8DC6-48FB-8A87-B8966C69C84B.jpeg 27 AÑOS HACE HOY !!!

    Presentacion del Boxster en el Detroit Motor Show.

    ..... fue en el 93, aunque aún tardaron 3 años en sacarlo a la venta[/ATTACH]
     
    Última modificación: 6/1/20
    A Bris, Césarspider, ascl y 2 otros les gusta esto.
  2. josepastorrodes

    josepastorrodes Senior +

    Se incorporó:
    27/2/09
    Mensajes:
    848
    Me gusta recibidos:
    385
    Localización:
    ALICANTE
    P-Cars:
    BOXSTER 986 TIPTRONIC
    996 CARRERA CABRIO MKII
    Inolvidable recuerdo cuando aparecí con 25 años y mi BOXSTER 2.7 TIipronic con aquel navegador a color.

    Aquel plateado que por la noche enamoraba,y que a día de hoy recuerdo con mucho cariño!
     
    A Astra1980 y G84 les gusta esto.
  3. Android

    Android Only mid-engine.

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    20.317
    Me gusta recibidos:
    4.439
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    2015 981 Boxster GTS
    Ex-2016 981 Cayman GT4
    Ex-2014 981 Boxster GTS
    Ex-2008 987 Cayman S 3.4
    Ex-1999 986 Boxster 2.7
    Yo me enamoré del Boxster cuando tenía 15 años (1997) jugando al Porsche Challenge de la PS1. 8 años después lo pude tener en el garaje.

    [​IMG]
     
    Última modificación: 6/1/20
    A josepastorrodes le gusta esto.
  4. RuizGt3

    RuizGt3 Flatsixlover

    Se incorporó:
    8/1/19
    Mensajes:
    276
    Me gusta recibidos:
    154
    Localización:
    Valencia
    P-Cars:
    996 carrera gt3 aero kit
    Curioso que el prototipo lleve 5 relojes y el de producción 3
     
  5. Boss986

    Boss986 Soloporschista

    Se incorporó:
    7/6/16
    Mensajes:
    1.311
    Me gusta recibidos:
    388
    Como era el diseño de repostar gasolina en el capo?
    Yo no hubiera cambiado nada en el diseño original para fabricación, ni admisión de aire ni faros, me sigue pareciendo un diseño genial
     
  6. nueveochoseis

    nueveochoseis Usuario +

    Se incorporó:
    12/7/16
    Mensajes:
    50
    Me gusta recibidos:
    35
    P-Cars:
    911 - 991 gts cabrio
    El interior es lo que menos se parece comparándolo al de producción. Los tres relojes lo veo más lógico que los cinco ya que el 550 también llevaba 3 relojes. Hoy en día veo ese interior del concept muy válido para la nueva época que estamos viviendo de pantallas y tecnología
     
  7. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

    Se incorporó:
    21/5/07
    Mensajes:
    8.108
    Me gusta recibidos:
    932
    Localización:
    Je vais vivre seul sur une île
    P-Cars:
    996TT, 955.

    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    Después del 911, es el modelo que lleva más tiempo en producción en la historia de la marca.
     
  8. Android

    Android Only mid-engine.

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    20.317
    Me gusta recibidos:
    4.439
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    2015 981 Boxster GTS
    Ex-2016 981 Cayman GT4
    Ex-2014 981 Boxster GTS
    Ex-2008 987 Cayman S 3.4
    Ex-1999 986 Boxster 2.7
    Pues para mi es de los pocos casos que el producto final es más bonito que el concept.
     
  9. vicens

    vicens Porscharnindependent

    Se incorporó:
    27/5/08
    Mensajes:
    4.728
    Me gusta recibidos:
    2.215
    Localización:
    Països Catalans
    Un producto redondo.Me hubiese gustado ver un Spyder en esa caja,ligero y con motor de S,en esa época un 911 Turbo S de aire (caja 964) era "malote de verdad" y esas speedline le quedan como un guante al Boxster.
    Sin sobrepasar en potencia al menos potente de los 911 pero mucho más racing.
     
    A alexpin. le gusta esto.
  10. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

    Se incorporó:
    6/1/17
    Mensajes:
    4.677
    Me gusta recibidos:
    2.632
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Boxster 981S PDK, Cayenne 957 GTS.
    Ex-997coupé, ex-997 cabrio, ex-Z4 E89.
    Gran producto la fabricación de un roadster con motor central, un digno heredero del 914.
    El plata con intermitentes naranjas y esas ópticas cachondas le quedan como un guante, la verdad es que el modelo está envejeciendo bien.
    Hasta el santiguamente denostado 996mk1 con esas ópticas, ha ido ganando enteros.
    Lástima que muchas unidades las han truñeado vivas.
    Salu2

    Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
     
    A alexpin. le gusta esto.
  11. Pabloo

    Pabloo Soloporschista

    Se incorporó:
    27/4/17
    Mensajes:
    1.051
    Me gusta recibidos:
    539
    Localización:
    Toledo
    Me parece una soberana gilipollez el argumento por otra parte muy leido y escuchado de que un boxster no tuviera mas potencia que un 911, por que no? Que tendra que ver un coupe con motor trasero con un rodaster de motor central? Son cosas diferentes y cada uno elige lo que quiere, como si un bmw S1 no pudiera ser mas potente que un S3, ademas, hoy en dia por poner un ejemplo, hay panameras mas potentes que 911 y nadie se echa las manos a la cabeza. Para mi, al boxster siempre le ha faltado potencia. Y lo dice un enamorado del mundo roadster que actualmente tiene dos, y ha tenido todos los boxsters excepto el 718.
     
  12. msc21

    msc21 Soloporschista

    Se incorporó:
    7/7/13
    Mensajes:
    1.340
    Me gusta recibidos:
    69
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    Boxster 986 S
    Hombre el Boxster se sacó para tener un modelo más accesible y así vender más coches (la rescató de la quiebra) . Qué sentido tendría tener un Boxster con la misma potencia que un 911 o mayor a menor precio? Estaría devaluado automáticamente tu buque insignia.
    A mi personalmente me gusta más el 986 que el 996 y por eso tengo uno :Thumb:
     
  13. Pabloo

    Pabloo Soloporschista

    Se incorporó:
    27/4/17
    Mensajes:
    1.051
    Me gusta recibidos:
    539
    Localización:
    Toledo
    Pero por que se saco para tener un modelo mas accesible? Esa info de donde sale? No es mas normal pensar que se saco para ampliar gama? Tenias un coupe, y se saco un roadster, y al cabo del tiempo se ha sacado una berlina, suv , etc, no tiene nada que ver un coche con el otro y no seria descabellado que la version S del boxster hubiese tenido la misma o mas potencia que un 911 basico.
     
    A ascl le gusta esto.
  14. Pabloo

    Pabloo Soloporschista

    Se incorporó:
    27/4/17
    Mensajes:
    1.051
    Me gusta recibidos:
    539
    Localización:
    Toledo
    Sabeis en la de bares que me han dicho que un boxster es un 911 mas pequeño, mas barato y menos potente?
     
  15. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

    Se incorporó:
    29/1/18
    Mensajes:
    3.798
    Me gusta recibidos:
    2.132
    Localización:
    barcelona
    P-Cars:
    996 mk2 manual negro
    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    yo diría que efectivamente en un momento de crisis del fabricante sacaron un modelo más asequible, que amplio por abajo (en edad y poder adquisitivo) la clientela de la marca, que entonces sólo vendía el 911.

    Por lo tanto decidieron ampliar la gama, si, pero por debajo en el factor clave, el precio, para aumentar significativamente las ventas y la clientela, que se segmenta en una parte muy importante por precio.
     
  16. vicens

    vicens Porscharnindependent

    Se incorporó:
    27/5/08
    Mensajes:
    4.728
    Me gusta recibidos:
    2.215
    Localización:
    Països Catalans
    Cabrio desde 1983 con el SC ha habido en la gama 911. BOXSTER nace como el porsche de acceso,al pasar a 987 le añaden techo y ya tienen 2 modelos base sin cometer el error de ir a lo fácil usando motores delanteros como pasó con los 924-944,evolucionado/estirado en el tiempo con el 968 con los faros tipo 928.
    Estoy seguro que NUNCA se barajó la opcion de igualar o superar en potencia al 911.Que podían? Claro,mira el Cayman GT4... Tienen todas las piezas del puzzle
    Para caprichosos que quisieran garaje full porsche crearon el primer Porsche familiar.
    Pero el Boxster se creó para conseguir nuevos clientes que no podían llegar al 911
    El que tenía un 911 y quería otro Porsche escogía la version full del momento (S,Aniversario,etc..) pero sin sustituir al 911
     
  17. Android

    Android Only mid-engine.

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    20.317
    Me gusta recibidos:
    4.439
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    2015 981 Boxster GTS
    Ex-2016 981 Cayman GT4
    Ex-2014 981 Boxster GTS
    Ex-2008 987 Cayman S 3.4
    Ex-1999 986 Boxster 2.7
    Yo ya tengo claro el próximo... llevo muchos días de estrujada mental y es el único producto de la marca que me puede hacer realmente feliz (a precios que yo pueda llegar claro, sino sería un CGT o un 991 Speedster).

    [​IMG]
     
    A Espumilla1960, ascl, Cancuflas y 4 otros les gusta esto.
  18. vicens

    vicens Porscharnindependent

    Se incorporó:
    27/5/08
    Mensajes:
    4.728
    Me gusta recibidos:
    2.215
    Localización:
    Països Catalans
    Manel desintoxicate de los polvorones y luego ya asumes que tu coche es un 911 GTS...
    Un jorobado? Por esa caca de capota y una tapa de plastico cambias tu precioso GTS????
     
    A RuizGt3 le gusta esto.
  19. Android

    Android Only mid-engine.

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    20.317
    Me gusta recibidos:
    4.439
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    2015 981 Boxster GTS
    Ex-2016 981 Cayman GT4
    Ex-2014 981 Boxster GTS
    Ex-2008 987 Cayman S 3.4
    Ex-1999 986 Boxster 2.7
    Pozi.... :Smiling Face With Heart Shaped Eyes::Smiling Face With Heart Shaped Eyes::Smiling Face With Heart Shaped Eyes:
    Esa capota manual, menos estanca y más ruidosa, con esas jorobas sexys...
    Y ese motor 3.8 de 911 de 375cv
    Y ese cambio manual con autoblip
    Y esa silueta
    :Smiling Face With Heart Shaped Eyes::Smiling Face With Heart Shaped Eyes::Smiling Face With Heart Shaped Eyes::Smiling Face With Heart Shaped Eyes::Smiling Face With Heart Shaped Eyes::Smiling Face With Heart Shaped Eyes::Smiling Face With Heart Shaped Eyes:

    Mi coche es un GT4 pero tendría que cortarle el techo. Pero podré vivir sin ese alerón, sin la suspensión del GT3, y sin esos 10cv extras.

    El 991.1 GTS Cabrio está muy bien pero son 30-35mil euros más que un Spyder, y le falta un nose que... no me pone.
     
    A alexpin. y Astra1980 les gusta esto.
  20. msc21

    msc21 Soloporschista

    Se incorporó:
    7/7/13
    Mensajes:
    1.340
    Me gusta recibidos:
    69
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    Boxster 986 S
    Te recomiendo el libro Porsche Boxster 1996-2005 de la editorial Automobilia y Porsche Boxster the 986 series de la editorial Veloce. Ahí encontrarás esto que te decía pero mejor contado.
    Además para ir abriendo boca te dejo este artículo de Diariomotor y otro en inglés.

    https://www.diariomotor.com/noticia/porsche-boxster-salvo-a-porsche/
    https://www.motorauthority.com/news...xster-to-save-itself-because-911s-arent-cheap

    Aquí tienes de donde sale la info y para la próxima charla de bar que tengas te hago un pequeño resumen;

    El Boxster salvó de una situación complicada a Porsche ( así no lo llamamos quiebra ) provocada por el fracaso comercial que fue el 928 y el 924. El primero lo consideraban un coche de señor mayor equivalente a los mercedes coupes de la época y al segundo como un volkswagen de 4 cilindros. La marca sacó los modelos 944s y 968s para darle ese espíritu porsche que la clientela demandaba pero no obtuvieron los resultados de ventas que esperaban por la crisis del petróleo de los 80-90.
    Pasaron de producir 50.000 unidades a 13.000 en 10 años. Con el Boxster querían llegar a un público más joven y con menor poder adquisitivo obteniendo mayor beneficio que con el 911. Los costes del producción que tenía este eran muy altos y requerían muchas horas de trabajo. Esto beneficio a nuestro querido 986 ya que compartía muchos elementos con el 996. Refrigeración, suspensiones, frenos, bloque motor...
    Su lanzamiento fué todo un éxito! La marca tenía planeado producir entre el 97-98 38.000 unidades de 996 y 986 en total pero ascendió a 50.000 teniendo que llevarse parte de la producción del boxster a la factoria de Valmet en Uusikaupunki ( Finlandia ).
    El boxster cuadriplicó la producción de la marca y fué el modelo más vendido con 120.000 unidades hasta la aparición del Cayenne.


    Luego si quieres hacerle cosas a tu coche tiene el libro 101 Projects for your Porsche Boxster de Motorbooks
     
    Última modificación: 9/1/20
    A Polencio, Boxster99, ZuNaMiGtI y 4 otros les gusta esto.