¿Se puede actualmente comprar un Boxster MY 97/98 204cv con cierta seguridad? :[question] Me refiero a si la asumción de riesgo es tan elevada debido a las archiconocidas fugas RMS, o si simplemente, son baja probabilidad. O las cada vez más frecuentes roturas de motor...:( Me dirijo a este modelo en particular porque se empiezan a encontrar en el mercado de segunda mano a un precio muy atractivo; pero después de haber leído tanto sobre tan temidos males, llegué a una conclusión: siempre garantía approved, pero como bien sabéis, éstos sólo pueden tener como máximo 10 años; y muchos de estos modelos (MY 97/98), ya no lo cumplen. No sé, qué opináis, ¿merece la pena "arriesgarse"? ¿O ese riesgo es muy poco probable? Un saludo amigos
Estos temas estan ya muy tratados, las fugas RMS no son frecuentes, ocuirrir ocurren, pero no deben preocuparte. busca un post-encuesta que hay sobre los 986/996 y veras que la gente esta muy contenta. y lo de las roturas ... ya paso, lo siento, hay muchisima informacion, muchisimos usuarios con porsche y muy pero que muy pocas roturas, a veces internet magnifica los problemas y hace que parezcan comunes cuando son cosas esporadicas. usa el buscador.
Yo tengo uno del 97 con 60000 km y dudo que estuviera más nuevo cuando salió de la fábrica. ;) Ahora, de lo que pagué por él mejor ni hablamos... Todo tiene un precio y a veces no es barato.
Conozco muchas personas con Boxster's del 98/99 y no han tenido problemas, con 85.000 Km con 100.000 Km y van como la seda. Saludos
La verdad es que todos los coches se pueden estropear a veces, en todas las marcas pero tambien tienes casos de alucinar: Un 996 con 379.000 km con motor original (sacado de un foro británico donde había otro con más de 400.000 kms sin cambiar motor) Ya sabes lo que hay que hacer cuando encuentres uno que te guste.
La verdad es que todas estas respuestas animan...y mucho:[yahoo]! Max, sé que es un tema tratado, pero quería autoconvencerme de que esto en los Boxster de estos años no ocurría. Es que hay algunos que están muy bien de precio y estado, como el que acaba de publicar Agus en la sección mercado... Juanki, la verdad es que es alucinante:eek: el kilometraje de ese 996... Un saludo
Mira Eagle. Esto es como todo. Tienes un Boxster, pasas la revisión en el taller "La trompeta" en lugar de cuando le toca, 5000 kms más tarde. Le pones aceite del más barato que encuentras. Un día bajas al garaje y ves una gota en el suelo, tres días después dos gotas. Un mes más tarde ves un pequeño charco, pero pasas olímpicamente, medio año más tarde has gripado el motor. Luego lamentaciones. Si es cierto que hay gente que ha llevado un mantenimiento impecable y también ha roto, pero no son todos ni tantos los casos. Siempre hay que buscar una unidad con todo tipo de garantías y facturas. ¿Se puede romper igual? Claro, pero es menos probable.
No, si está claro. Esto ocurre en todo tipo de coches siempre que no se lleve un buen mantenimiento, y al ser coches de segunda mano, siempre hay probabilidades de que rompan. Lo cierto es que al leer tanto: "Vendo Boxster con motor cambiado", empiezas a preguntarte si es un mal cuasi extendido a todos los Boxster primeras series o simplemente coincide con que su dueño ha llevado un mantenimiento un tanto "dejado"; éstas eran las dudas que quería disipar. Gracias por la respuesta Josche;), un saludo!
Yo me compre un 986 hace 5 años y la verdad estoy encantado nada de nada en la actualidad tiene 85000 km y lo compre con 55000 km y me va de lujo quizas el cambio tiptronic lo encuentro un poco brusco , en comparacion a los cambios actuales , eso seria lo unico . Por lo demas lo encuentro super divertido tanto en carretera como en ciudad Sus mantenimientos cuando le tocan y listo . PD: Tengas suerte en tu eleccion
