¿Revertir Xenon a normal?

Hola!

A ver, a mí me vendieron hace poco un Boxster S al que pusieron el kit de faros blancos (no naranjas). También le pusieron Xenon (lleva sólo la corta, no posición ni larga). No sé si es Litronic (¿cómo puedo saber eso, por cierto?), pero cuando enciendo las cortas se "autorregulan".

El tema está en que no tiene lavafaros. No creí que fuese a pasar la ITV, pero se ve que el compraventa tiene enchufe con alguien y se la pasó sin problemas. Yo estoy intentando adelantarme a posibles problemas que pueda tener en un futuro con la ITV. Opciones que tengo:


1. Ponerle el lavafaros. Me han dicho que son unos 500 euros.
2. Revertir el cambio a iluminación normal.

Sobre la opción 2 tengo las siguientes dudas:

1. ¿Tengo que cambiar los faros?
2. ¿Tengo que cambiar algún mecanismo interior de los faros?
3. ¿Hay que cambiar electrónica?

¿Cómo lo veis? Se aceptan sugerencias!

Un saludo y gracias de antemano!

 

Lo que yo haría es intentar pasar la ITV... a veces te sorprendes.

En caso de no pasar, la opción mas viable que veo yo es comprar una pareja de faros halogenos naranjas de esos que se venden por 100 € el par de segunda mano, y si no pasas los pones, y luego los vuelves a cambiar. Son 5 minutos.

Para saber si llevas Litronics tienes que ver si hay la Lupa dentro o no. Si se autoregulan casi seguro que llevas Litronics porque los Kits de xenon piratas creo que no lo hacen. Yo intentaría pasar la ITV a ver que tal. Seguro que pasas.

No tienes fotos del frontal de tu coche para verlo?

 

Si el xenón que te han puesto es pirata, lo que te cuestan dos bombillas h7 es lo que necesitas.

Si es Xenón Original.... pues casi que mejor poner el lavafaros.

Ya que:

-Las bomillas son D2s o d2r.
-Con balastros.
-Tarados en el módulo de luces a 35 watios frente a los 55w de halógenas.

Suponiendo que puedieras aprovechar el faro haciendo alguna trampilla para que la H7 entrara dónde la D2S.... tendrías que pasar por el Conce a reprogramar la centralita para el tema de 35w frente a 55w.

Sal2

 

xenon

si no tienes lavafaros es seguro que el xenon que tienes es pirata.....con lo que yo intentaria pasar la itv como esta ( si no deslumbra no creo que te pongan peoblemas)

la verdad es que estoy harto de ver de noche luces xenon piratas que deslumbran....se que la gc puede multarte sin mas .....

otra opcion que tienes es montar unas h7 para pasar la itv y listos

otra opcion es buscar unos lavafaros en algun desguace

sinceramente, no soy partidario de los xenon piratas ( muchos no son buenos y acaban deslumbrando)

a partir de 70 euros he visto xenon pero que quieres que te diga, no se si iran bien ( deslumbraran o no)

en particular, en el mercedes tengo unas bombillas h7 de osram blue ( probe las philips y un largo etc... ) y la verdad hacen una luz excelente sin recurir a montajes un tanto dudosos


un saludo

 

Yo pase ITV con Xenon pirata y sin problema... a la altura que tocan y ya esta

 

Seguro no hay nada en esta vida. puede ser que el anterior dueño comprara los litronic y se los pusiera a posteriori, por lo que tendrías xenon originales sin lavafaros.
El mio lleva H7 con faros de intermitente amarillo y lleva lavafaros y no lleva regulación de altura (Creo que los boxsters con suspensión M030 no llevan regulación de faros porque debido a la dureza de los muelles es imposible que se levanten demasiado).
Aquí lo que hay que aclarar es si tienes litronic o no.
Con respecto a la itv le he puesto bi-xenon al A4 y los xenon al Leon (siempre originales) y nunca me han dicho nada en las itv por no tener regulación de altura ni lavafaros. Todo depende de donde vayas a pasar la itv y la actitud que tengas allí. Recuerda que ellos son los amos y los que mandan, hay que ir con una humildad absoluta...

 

Pon una foto del frontal de tu coche y se aclara todo

 

Gracias por la ayuda. Las fotos están adjuntas a este mensaje (apagado, posición y xenon cortas). Yo creo que sí que lleva la "lupa" esa que habéis comentado.

Ya me decís.

Saludos!

 

llevas los xenon originales. Litronic.
si te preocupa mucho, yo lo que haría es comprar el triangulito para el lavafaros y pasaría la itv con los triangulitos puestos. si te dicen algo, que se te han roto los lavafaros y ya está. creo que por eso no te la echan para atras... igual es falta leve... no se...

 

Entonces el proceso de reversión a normal sería faros naranjas standard + bombillas standard + reprogramación de centralita? :eek:

Pues me da a mí que lavafaros al canto si me la echan para atrás. 500 euros por los lavafaros es lo normal? Alguna experiencia al respecto?

 

Veamos, no entiendo muy bien el problema, si las luces que lleva se autorregulan porqué no va ha pasar la ITV, se necesita además lavafaros?

 

Resumiendo:

Xenon --> Lavafaros --> ITV Okay
Xenon --> No Lavafaros --> No ITV
Xenon --> No Lavafaros --> Tienes mucha suerte y no se fijan --> Pasas ITV

 

.....vamos... ni Barrio Sésamo

 

yo la pasaria como esta

hola

yo tengo el xenon original y son como los tuyos.

yo que sepa los piratas no se auto regulan.

es posible que el anterior anterior dueño tuviera una golpe por delante y al cambiar los paragolpes no le pusieron los limpiafaros por error....todo puede ser.


yo no tocarfia nada y lo pasaria asi

si te dicen algo lo comentas que es original y no creo que te diga nada.

en ultima isntancia, hazle tu mismo el agujero y le pones un lavafaros ficticio,pero yo no tocaria nada, volver son 20 eur creo.

ya nos contaras como fue en la itv

un saludo

 

lavafaros

segun he oido lo del lavafaros es obligatorio porque como esa lampara no calienta mucho : necesita agua para descongelar el faro en caso de nieve....no se si sera asi, es lo que he oido.

un saludo

 

rectificacion

viendo las fotos del coche he visto que el lavafaros viene en el propio piloto por lo que lo del cambio paragolpes no sera muy efectivo

un saludo

 

Por lo que el xenon es obligatorio con lavafaros no es por otra cosa que por los mosquitos, estos cuando se estampan hacen una difuminación del haz de luz y pueden deslumbrar.

No se quien ha hablado de cambiar el paragolpes. lo único que hay que cambiar es el triángulo de debajo del faro que no forma parte del mismo. Cuando retiras el faro, ese triángulo se queda en la estructura del coche. Este triángulo se vende por separado y tiene un coste relativamente bajo. lo que cuesta más es el aspersor de agua con su motorcillo que vale unos 120€. yo tengo el mio estropeado y no se lo cambio primero porque no tengo Xenon y segundo porque no tengo pasta

un saludo

 

paragolpes

lol del paragolpes fue una piciada pues no me acordaba de que el lavafaros iba al lado del faro pero no en el paragolpes..... lapsus....

y lo de los lavafaros no habia caido en el tema de los mosquitos




un saludo

 

Unos 120 euros? Dónde? Porque a mí me habían comentado que 500 euracos!

 

Miratelo bien, igual te ofertaron, dos aspersores, tubos, instalación y mano de obra=500 euros. no me parece caro entonces. Si quieres mañana en la oficina con el Pet te digo números de referencias...