¿Qué les parece el nuevo Cayenne 340cv?

Un 911 nunca es mala idea, pon fotos si te envenenas ;)

 

En una reciente ruta Porsche, probé, entre otros, el Cayenne Coupé con el motor "básico" de 340 CV, y me sorprendió gratamente.
El tacto de la direccion y los frenos, el volante en alcantara, las levas y la rapidez del cambio, los magnificos asientos, el chasis dinamico ... Todo ello en su conjunto hacia que superara a mi turbo, con la excepcion de sentirte demasiado aislado del exterior.
Todo depende de las sensaciones que busques, y tambien es cierto que el cope tiene un tarado mas deportivo que el normal (que no he probado), pero pienso que no te sentiras defraudado.
Eso sí haz, lo imposible por probarlo antes de decidirte

P.D. He tenido la suerte de probar Cayenne y X5 de generaciones similares, y me quedo con el tacto y sensaciones del Cayenne, sin ninguna duda, y te lo dice alguien que ha tenido (y tiene) varios BMW

 

Hola.

Yo he probado el Cayenne 'normal' y el Cayenne Coupé (ambos la versión nueva de 340 CV). Me gustaron mucho los dos, si bien, aunque por estética prefiero el 'normal', sí que noté el Coupé quizás un poco más ágil, más vivo en cuanto a dinámica de conducción (no una gran diferencia, pero sí lo noté algo distinto, puede que debido al alerón posterior).

Respecto a la motorización, lo que realmente preguntas... Creo que es muy personal la valoración que cada uno haga, y dependerá mucho de lo que tú esperes, de cuáles sean tus expectativas. El motor de 340 CV mueve con soltura ambos modelos, eso sin duda. Ahora bien, también te digo que yo esperaba algo más de empuje, a mí se me quedaron un poco 'cortos' (no mucho, pero sí un poco).

 

Que en el coupé has notado algo "más ágil, vivo, dinámico de conducción" debido al alerón posterior??.....perplejo me quedao

 

No sería capaz de decir que fuera el alerón (yo también tengo mis dudas en cuanto a que fuera esa la causa), pero sí es cierto que el coche lo noté algo distinto en autovía (y me bajé de uno para montarme seguidamente en el otro).

El comercial de Porsche me daba la razón, pero tampoco sé si me daba la razón ‘como a los tontos’. Él también decía que el Coupé tenía un feeling ligeramente distinto (muy sutil aunque apreciable, al menos entre las unidades que yo probé) pero no me supo decir el porqué.

 

Más que el alerón creo que la diferencia debe deberse a que el coupe tiene reglajes de suspensión más firmes...... o a el efecto placebo y “autosugestión”

 

Que lo hayas notado distinto no lo dudo, ahora, que sea por el alerón,....eso sí que ya me cuesta .
Saludos !!!