Desde que he comprado mi 964, uso gasolina de 95, siguiendo el consejo del anterior propietario y no sé si merece la pena poner 98, tal vez consuma menos y ande mejor, con lo cual compensaría la diferencia de precio, aunque dado que son coches que se usan poco, en caso de que mejore el rendimiento y el motor vaya mejor, merecería la pena el gasto . Me gustaría que me orientarais con vuestra experiencia al respecto. Un saludo a todos
Cuando compre el mio el anterior propietario me dijo que el siempre le echaba 98 y yo he seguido su consejo. No se si beneficiara en algo pero le sigo echando de 98.
en serio: en la tapa del depósito de mi coche dice que use sin plomo de 95, y es la que he usado siempre
Yo creo J.María que si llevas repro es mejor 98, no sé si tú llevabas repro en tu Cabrónrojo. un saludo.
Puedes poner 95 sin problemas. El 964 lleva "Knock sensor" o sensor de picado por lo que si la gasolina es de bajo octanaje, envía la información a la DME y esta adelanta el encendido para evitar el picado de los cilindros. Por supuesto también pudes poner 98 Octanos para una mejor combustión.
Pero, aparte del tipo de gasolina que cada uno le echa a su coche, realmente hay alguna mejora o beneficio por echarle 98 ?? O es mas lo que se paga por la diferencia de precio entre 95 y 98 que lo que se obtiene a cambio ??
Hay coches que obligatoriamente usan 98, otros recomiendan 98 pero pueden funcionar con 95 a costa de perder algo de potencia y otros más que el fabricante recomienda 95. En los primeros a narices hay que utilizar 98 porque por su alta compresión pueden aparecer picados de biela. En los segundos es lo recomendable, aunque como han comentado el coche puede variar el encendido para evitar la autodetonación, aunque a costa de una pérdida de potencia. Y en los terceros, no tiene ningún beneficio el utilizar la 98 porque el coche ha sido diseñado para la 95 y no va para sacar provecho de mayor poder antidetonante de la 98.
Me interesa este tema bastante, y me gustaría si algún entendido, mecánico, compañero del foro nos ilustrase mas sobre el tema ,porque yo le meto 98 desde que lo tengo y es lo que le ponía el dueño anterior. Hay que decir que yo llevo reprogramada la centralita y se me aconsejó 98 por este tema. Gracias de antemano.
A mi también me interesa el tema para el 993S... Siempre he usado 98 como su único anterior dueño... pero...:[question]:[question]:[question]:[question]:[question]:[question] Seguiremos
En el caso de que esté reprogramada la centralita puede hacer falta, dependiendo de lo que hayan hecho con el encendido.
Desde hace tiempo los coches usan mapas distintos que tiene la centralita guardados y que selecciona dependiendo de la calidad de la gasolina. Vamos, que es capaz de distinguir si es 95 o 98 octanos. Todo eso si el motor está preparado para ambas, si el fabricante recomienda sólo 98, es lo que toca, sin embargo, si recomienda 95, podemos echarle la que queramos. Algunos japos vienen con mapas incluso para 103 octanos.:jump:
Yo le doy de beber 95, y las veces que ha bebido 98:beer:, pero como quien tiene un tio en la Habana. Pero por ejemplo en el 928 iba peor con 98 o era la sensacion:hmm:. El tema de la repro da igual, por que al coche no le haces el mapa variando el valor del octano sino encendido, avance, etc... sobre lo que el coche tiene, es decir 95, otra cosa es prepararlo para 103, metanol o cualquier otro combustible, sobre 95.
Pero para que te quedes mas tranquilo: El octanaje (RON) es una escala que indica la capacidad autodetonante del combustible. Si el combustible no tiene el índice de octano suficiente en motores con elevadas relaciones de compresion, se producirá el "autoencendido" de la mezcla, es decir, la combustion es demasiado rápida y dará lugar a una detonación prematura en la fase de compresión, y se reduce el rendimiento del motor, llegando incluso a provocar graves averías Que quiere decir entonces, que la gasolina de mayor octanaje tiene menos resistencia a detonar, y por eso es mas potente y se quema mejor y otras muchas ventajas, pero hay que recordar que tambien depende de la compresion del vehiculo.
