Hola a todos: ¿Por cuál de ellos cambiarías el Z4?. La verdad es que no hay gran diferencia de precio entre ellos y el turbo se me hace tentador aunque me preocupa especialmente la fiabilidad y que tenga salida en caso de necesidad de venta. Por otra parte el 993 C4S y turbo (mi preferido) son una maravilla aunque tienen años y kilómetros y no quiero complicaciones. Creo que el 996 C4S el más equilibrado aunque a mi me estira más el turbo. A ver si me ayudáis a aclararme. Saludos
hola, lo primero de todo tienes que tener claro para que quieres el coche, y sobre todo si piensas tenerlo un tiempo. en el caso de los turbo el 993 es el mas "racing" y dificil del lote, y el 996 es mas tirando a un gran GT. los dos andan mucho, pero quizas el 996 sea mas facil de llevar al limite, es mas suave. los otros dos son lo mismo que los turbo pero tirando en caballos para abajo. el 996 te aporta suavidad, acabados y comodidad; y el 993 es mas puro, mas clasico en definitiva asi que tu sabras mejor que nadie que buscas y el uso que le vas a dar.
El uso, en principio, es para dar una vuelta los sábados y salidas a alguna concentración y circuito, aunque soy novato en estas lides. El caso es que si pudiera hacerlo con el Z4 ya me iría bien. Por otra parte soy bastante comodón por lo que me inclino más por el 996 turbo, aunque me preocupa que a la hora de venderlo tenga salida y posibles averías. Con respecto a los 993 me preocupa que al ser más antiguos requieran más cuidados y tengan averías, amén de ser mucho más exigentes con la conducción ¿pero cuánto?La única experiencia que he tenido con un 911 fue con un SC cabrio del 84 y la verdad no me entusiasmó. Saludos
Yo tuve el 996 tt y melo cmbié por el actual que tengo (993 4S),,el turbo como bien decía Maxterrier es más fácil de llevar...pero por mi experiencia te he de comentar que no lo podrás disfrutar como se merece,,las carreteras no están preparadas para semejante bicho,,y disfruto mucho más con los 285Cv del 993 4S,,,y en relación al uso que le darás ..ýo escogeria el 993 , el cuál siempre podrás revender...
Yo me quedaba con un 993 Turbo, es uno de mis Porsches preferidos. Eso si un 996 Turbo es una maquina. Saludos
Yo apostaria por el 993 4s y si buscas algo mas moderno por el 996 Turbo. El 4s en el 993 por economia y fiabilidad (Los T son mas caros aunque tambien mantienen su valor.. ) le sobra potencia y creo que disfrutarias muchisimo con el. En el caso del 996... Creo que la fiabilidad es mayor en el Turbo, (Que alguien me corrija...que en esto tampoco estoy muy puesto:confused:) pues utiliza el carter seco derivado de los motores de competicion y es una autentica roca.... NO:[question]:[question] Con cualquiera de los 4 acertaras... escoje el que mas te guste o el que en mejor estado-precio-kilometros encuentres s2
Si no eres muy racing con el 993 4S vas sobrado,super estable y hasta soso por la estabilidad. Siguiente paso si te va la "marcha"...el 993 TT,100 y pico cv más,mismo chasis,es la bomba.... 996 4S,más eficaz pero más soso,en el sentido de que es tan bueno que es aburrido: es como comparar una amante alemana o teutona con una brasileña...mismo resultado pero distintos modos de llegar a él:D:D:D El 996 TT es una auténtica máquina,pero no hay espacio legal para aprovecharlo sin acabar en el talego a no ser que lo metas en circuito,cosa que tampoco es su hábito natural. Mi voto con el corazón alguno de los TT (me podría quedar cualquiera de los dos). Con la cabeza un 993 4S. Por un buen precio,un 996 4S,pero seria mi ultima elección. Como ves,nada de ayuda
Hola dificil eleccion yo por experiencia que he tenido los cuatro me quedo con los turbitos,en cuanto a estetica siempre lo he dicho que el mas bonito de hasta ahora 911 construidos para mi es el 993 aunque hay que reconocer que la ingenieria y os avances tecnicos de los años se aprecian en modelos actuales y un 996 tt para mi tiene su atractivo en cuanto a 996 4 s o 993 4s la unica diferencia ya es si te gusta el vertigo o no yo por desgracia para mi cuanto mas siempre mejor aunque no te lo acabes pero mejor siempre que sobre que no que falte.Resumiendo si eres una persona que te guste realmente ir a un cierto limite por estetica y mantenimento siempre un 4 s es igual el que sea ya que son todos bonitos,pero si te gustan las montañas rusas siempre turbitos.Perdonad por el ladrillo pero es que lo siento ya que he pasado por todos.:[amen]:[yahoo]
¿Manual o Tiptronic? Hola a todos: Creo que me quedaré un 996 turbo porque es más fácil encontrar uds. con menos kms. Creo que ahora el problema será vender el Z4 ya que he lanzado un par de piedras pero nadie me ha querido cogerlo de entrada por el 996. En cualquier caso lo empiezo a tener bastante claro. Por otra parte a mi me apetecía con cambio manual ya que el tiptronic lo encuentro bastante lento (no lo he probado en el 996) y sólo dispone de 5 marchas (además como suele arrancar en segunda es como si sólo tuviera 4). El caso es que uno de estos vendedores me ha dicho que mejor tiptronic ya que los turbo tienen tanto par que se cargan las cajas de cambio. ¿Alguien sabe algo al respecto? Un saludo,
