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¿¿¿¿defectos Tipicos Del Cayman S?????

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por calandri, 25/3/10.

  1. calandri

    calandri Senior

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    Muchisimas gracias a todos por estos consejos!los tendré en cuenta.Un saludo a todos!!!
     
  2. Choimbo

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    Yo tengo el cayman S en tiptronic y entiendo que provablemente no sea lo mas deportivo pero todo es acostumbrarse y saber como dominar un poco el tiptronic. Aun asi para mi el unico fallo que tiene el coche y que lo veo muy garrafal es el acabado de serie que es una especie como de pelicula de goma que hay por los plasticos. Tiene un tacto muy suave pero necesita una cuidado casi de museo. A la minima se empieza a romper y ahi si que ya no hay vuelta atras. Por esa razon lo he cambiado por fibra de carbono que me gusta mucho mas, pero por lo demas el coche es espectacular. Yo lo recomiendo! :Thumb:
     
  3. guardian

    guardian Usuario ++

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    Pues yo era de manual DE TODA LA VIDA, pero todo ha sido aclimatarme a tiptronic y que gran error no haberlo probado antes: en ciudad para callejear insuperable, en autopista todavia mejor y en curvas solo anticiparte y bajar marcha un poco antes de entrar y en la salida cambiando en modo automatico como un cohete. La manera de llevarlo es distinta, pues si vienes de un manual y lo pruebas con tiempo justo no te aclaras pues que si te cambia solo, que entonces aprietas y te entra el kic-down y justo cuando entra tienes que frenar y al final te bajas y no entiendes nada, pues eso pasa el primer dia, el segundo lo entiendes y el tercero no lo cambias por nada. O sea que amigo Calandri cuidadin con el cambio.

    saludos
     
  4. calandri

    calandri Senior

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    Al final un tiptronic, y he comprobado que desconectando el control de estabilidad el coche corta encendido como un manual y se pueden exprimir un poco mas las revoluciones. Esto contraresta un poco que el cambio sea un poco lento. Por lo demas super contento. Es muy comodo en ciudad. y un cohete en curvas!!!
     
  5. unkolor

    unkolor Shurporschista

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    Cayman 2.7 manual y estoy encantado:D, con todo, por ponerle algún pero es que no es el S:[angel] pero como tu te compraras el S, entonces:Thumb:
     
  6. danielsand

    danielsand Nuevo Usuario

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    Yo espero en un mes y poco poder traerme el S y creo que sera No manual,aunque por lo que he leido es poco menos que delito creo que sera cuestion de probarlo y meterle horas,no me creo que una marca como esta haga cosas asi de mal.
    Confio en poder ir en nada alas quedadas y asi disfrutar y aprender.
     
  7. Play25

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    No pongas la mano en el fuego... Que nuestra querida marca ha tenido "cagadas" importantes.

    Suerte con la compra.

    Un saludo.
     
  8. danielsand

    danielsand Nuevo Usuario

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    Confiemos en que esta no sea una de esas.
    Gracias.
     
  9. Play25

    Play25 Soloporschista

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    No confies demasiado :D... Para gustos los colores, pero yo lo probé y no me gustó nada. Ahora, el PDK es otra cosa...

    Un saludo.
     
  10. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    Ya fuera el tiptronic la mayor preocupación que tuvieras con un cayman :)

    No se si habrá alguno en el foro que cambie igual de rápido con un manual que el tiptronic solito. Lo que pasa es que como sólo pulsamos el botón, pues a alguno le parece lento. A mí me parece un buen cambio.

    Preocupáte de mirar otras cosas, como visitar los bajos y ver que no pierda aceite. Si eso está bien, el cayman es un coche 10.
     
  11. fardacho

    fardacho Soloporschista

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    Has dicho levangelio.
    :[amen]
    :[applause]
     
  12. chuste

    chuste Usuario +

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    Ayer probe un Caimán con PDK en la porsche de Armería y es una autentica pasada.

    me quede enamorado del cambio
     
  13. danielsand

    danielsand Nuevo Usuario

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    eso quería decir yo solo que no me explique.:Thumb:
     
  14. Cayman S

    Cayman S Soloporschista

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    No es cuestión de rapidez,es algo más sencillo, es cuestión de disfrutar conduciendo y de sensaciones.....Y yo, en este aspecto, con un tiptronic, me quedo "a medias", no sé si me explico, prefiero ser más lento cambiando a mano pero a cambio disfrutarlo.

    Añado,también prefiero el manual antes que el PDK, que le da 1 millón de vueltas al tiptronic pero que a mí, también me deja "a medias", seré un tipo raro pero no me gustan los cambios de nueva generación, ni PDK, ni SMG, ni DSG ni ninguno, los he probado casi todos y prefiero la versión manual.
     
  15. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    :Thumb: Tu argumento es el válido. El de preferencias o sensaciones. A mí también me gustan los manuales. Pero el de que es lento, pues no termino de entenderlo por más que me lo expliquen.
     
  16. calandri

    calandri Senior

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    El convertidor de par que llevan los automaticos con todo ese aceite cuesta moverlo. En parado sin meter marcha podeis comprobar como un manual sube antes de vueltas que un automatico. El motor es algo mas nervioso y vivo.

    Está claro que un vehiculo deportivo debe ser manual porque esta concevido para ser lo mas rapido posible. Lo que pasa es que comprar un porsche no significa que tengas que estar "solo" en el circuito y hay que valorar el uso que se le vaya a hacer al coche. La cuestion es estar agusto y disfrutar de él.
    Yo por ejemplo con el ronroneo al arrancar ya disfruto del porsche.