Nuestros Espónsors
Igual he sido muy rotundo. En la vida no hay nada imposible, pero vamos... es tan probable como que te toque la lotería. Y no olvidemos que sólo...
Es imposible romper un motor de cualquier marca por una correa auxiliar. A no ser que no te des cuenta y pilles un tremendo calentón por no...
Tenía entendido que aquí en Catalunya no había impuesto para coches de más de 10 años. ¿No es así pues? Cuando hice el cambio de nombre del mío...
Si no queda nada en el circuito puedes poner el que quieras. En el tema DOT4 o DOT5 no te puedo ayudar demasiado, pues para conducción fuera de...
Lo recomendable es no mezclar. Lo de vaciar todo el circuito también es aplicable cuando lo que se quiere es cambiar el líquido, aunque se...
Como dice enri no olvidemos que se trata de un programa de TV y difiere bastante de la realidad. Lo malo es que hay compradores que se lo creen....
A mi esto me ha pasado un par de veces yendo con un Mini Cooper clásico que tengo. Incluso una de las veces, después de dar una vuelta entera al...
Porschete, no sé lo que se necesita exactamente pero si necesitas ver y/o tomar medidas con un MK2 y ver lo que difiere respecto al tuyo te vienes...
Pues nunca me había fijado en ese detalle. Creía que sólo se subía para purgar y era el tapón el encargado de evacuar la sobrepresión. :[thumb]
Destapando el depósito y con la ayuda de un útil, tipo sargento pequeño, intercalando unas maderitas para no marcar los pistones y la pinza es...
Déjala en su posición y asegúrate que funciona ok. Te iba a decir que cambiaras el tapón, pero he visto que ya lo has cambiado. Supongo que has...
Tal y como te dice nueveOnce no tienes que purgar ni nada.
Siendo así aún tendrías 25mm de margen.
Partiendo de la base de que cada estación de ITV es un mundo y por desgracia para el usuario no hay unificación de criterios he de decirte que,...
Los tapones llevan una válvula de sobrepresión. Cocoliso si le tienes que ir rellenando a menudo es que tienes aire en el circuito o tienes...
El nivel siempre se mira en frío. Nunca debe rebasar la marca del máximo. En caliente sube el nivel. Eso es completamente normal. Por eso siempre...
No sé si estoy en lo cierto pero creo haber leído en un foro inglés que existe un kit de conversión. 7000 dólares tenían la culpa. Creo sólo el kit.
Menudo trabajo de "maestro artesano" hiciste Fran. :[applause] Está claro que un motor puede petar por otras cuestiones que nada tienen que ver...
Yo lo cambié en el mes de Marzo (FVD) junto con el retén RMS y kit completo de embrague. Todo por precaución, ya que empiezas a leer y te entra el...
Separa los nombres con una coma.
