Si !!! es un rojo perú !!!! llevaba años a la venta, y nadie se acababa de tirar al río con el !!!! Tenia varias cosas que estaban muy feas: volante feo de los aftermarket, el salpicadero con un crujido justo en medio por el sol, después, como los asientos son beig originales, le retapizaron varias piezas de las puertas, y la bandeja trasera buscando el mismo color, y lo habían hecho hace años y fatal, lo cual ahora torrados y medio despegados, le daban un aspecto muy muy malo y mas cosas tipo así, luego que por el cambio de motor, ya no es un "maching". Lo bueno !! Es estrecho, lleva un motor 3.0, aire acondicionado (que ahora no funciona. pero que arreglaré), todos los cromados está de coña, de chapa está de bastante bién y el tema de los óxidos es lo mejor que tiene, que está de maravilla, no tiene ni un rastro, ni señal de oxido por ninguna parte !!!!! Y mi objetivo ?????? Pues dejarlo como el de la foto !!!!! que es exactamente el mismo modelo Que os parece ??? :boxed.
Pues adelante! Vas a tener dos 911 con mis colores favoritos! Coche ideal para hacer el cambio de color, ya que no es matching numbers...
Enhorabuena por esa compra, suena que lo has comprado muy bien Respecto al color, mis 4 cts: lo dejaria original. Por un lado el peru red es muy escaso, era un color opcional, extra, y a mi me parece muy bonito, una opinion como otra cualquiera, yo lo encuentro un marron-carmin-ladrillo con mucha personalidad y con un equilibrio entre luminosidad y solidez, con su caracter pastel Para los que no lo han visto en vivo, es un color que en las fotos no se ve como al directo, es un color extraño, pero muy clasico Por otro lado el gulf blau es sin duda mi color favorito! Pero lo veo mejor en un coupe que en un targa. Quedan totalmente diferentes, no les pega igual, parece mentira Mira que pasada este http://suchen.mobile.de/auto-insera...&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar Pero hagas lo que hagas seguro que aciertas
Hola JM, Pues ese coche esta muy bien, una muy buena compra y la verdad duro mucho tiempo en venta, una gran oportunidad alfrente de todo el mundo, se ve que la crisis hace mella. Ahora aplicanco de refranero Español, para gustos los colores, pero el rojo Peru es igual de raro al Gulf Blau. Yo le haria un par de cosasa solo y lo disfrutaria, que ya te lo quitaran de las manos ! Un saludo
Hola. Soy Juan de Santiago. Da gusto leer este hilo de auténticos expertos. He llegado a el buscando en el foro, ya que llevo viendo desde hace tiempo en un garaje de Santiago un 911 S 2.7 rojo y hoy me he parado un poco a verlo. Es rojo, con matrícula nacional y con esas prominentes defensas de goma traseras (supongo origen USA). En su interior hay un monton de piezas de recambio y el motor esta desmontado fuera y abierto. Alguien sabe algo de esta unidad? Otra duda de inexperto: que es "matching nombres"? Muchas gracias por vuestra información. Saludos
Significa que sigue montando el mismo motor (semicarteres con numero de serie estampado) que cuando salio de fabrica. Aplica tambien al cambio aunque no se es tan estricto en este aspecto Pon fotos de esa pieza por recuperar
Muchas gracias 9eleven. Aclarado. A ver si le puedo hacer unas fotillos. Creo que la matrícula era ----DNN. Saludos.
Ahí van esas fotos Creo que me estoy haciendo un lío subiendo los archivos :confused:. Deberían ser cuatro... A ver que sale. Saludos
Depende de lo que te pida y de lo que quieras hacer con él. Yo tengo un 2.7 del 77 que compré en un estado similar y para que te hagas a la idea he gastado 15.000 euros, 10k en el motor por mi tozudez de mantener el motor original y no poner un 3.0. Ahora la verdad es que está impecable, pero el bloque puede dar problemas y si está ahí desmontado seguro que es por algo ... Por cierto, lo tengo en venta
Josep, esta precioso, es amarillo o mostaza? Cuanto estas pidiendo, por curiosidad? Puedes mandarme MP si no quieres hacerlo publico, o redirigirme al anuncio correspndiente Un saludo
Es amarillo, la luz de ese día le da un tono azulado pero es amarillo. No he puesto anuncio como tal porque no es prioritario el tema de venderlo, tengo que vender uno de mis coches porque quiero hacerme con otro para regularidad y ya no puedo tener más (tengo 5 911's y un 914), pido 25.000. Es ex-USA y tiene todos los papeles e impuestos pagados para matricular histórico. Gracias por los comentarios.
Gracias josep69s, pero mi idea no es comprarlo. Únicamente quería información sobre el modelo por los entendidos en la materia, ya que siempre me han llamado la atención los clásicos. El coche parece dejado de la mano de Dios, ya lo veis por las fotos. Por curiosidad, ¿cuánto podrían pedir por este modelo en este estado? Saludos
El estado de ese coche puede oscilar desde bueno, pues en las fotos no se aprecia en mal estado, hasta tener que meterle 15.000 o mas Como esta el interior? El motor es original? En que estado esta? Frenos, suspensiones, ruedas para renovar? Color original? Oxidos ocultos? Golpe? Josep ya te ha dicho el limite superior, por abajo puede estar en 3.000, entre medias todo el abanico
Restauración mecánica 2.7 fallida Solicito consejo atodos los que tengan un 911 2.7... llevo con la mecánica de este coche más de un año... y van ya dos mecánicos!!!. Me lo han entregado hace una semna y ya pierde aceite de nuevo... No se si será mucho o poco trabajo, pero lo cierto es que necesito un mecánico 100% fiable. No valen ya más experimentos. En estos momentos hay 4 fugas, que entiendo irán a más con l tiempo. Agradezco opciones de mecánicos en zona Galicia preferible, aunque abierto a otras opciones. Gracias
Aquí os dejo el nuestro, un 911 2.7 Targa del 74 versión Usa Es de los primeros del 74, como veis tiene el arco plateado y solo un retrovisor, también plateado y no de los otros más modernos en el color de la carrocería. El primer propietario fue un doctor de Texas que lo tuvo solo un año y luego lo vendió al 2o propietario que lo tuvo hasta que lo dió para una subasta benefica. Quien ganó la puja, lo importó a Europa y más concretamente a Barcelona. Tenemos facturas de cuando estaba en USA y conseguimos contactar con el 2o propietario que se mostró muy ilusionada que alguien cuidara tan bien de su antiguo coche. Desde que lo tenemos le hemos hecho motor completo y ahora lleva pistones del S y alguna mejora más. Recientemente le pusimos un escape SCART i bufff suena de maravilla!!!
