Nuevo forero, con 951 a medio arreglar.

Muy interesante las toberas para la refrigeración de los frenos , así como los aireadores del capó , muy buena opción para circuito .

 

Pintura hecha, falta montar. El color es Adriatic Blue, de los 911 años 70, no metalizada.

 

Guau Alex vaya cambio de color :)... queda chulo

¿el vano motor lo has pintado tambien o va a quedarse en negro?

¿por cierto sabes si el coche era original negro? Nunca me fije la verdad ni en la pegatina del coche ni en el "libro" original, ya sabes que tampoco tuve mucho tiempo ese coche y se compro casi por casualidad. Espero que pronto lo tengas rodando y me lo enseñes.

Un abrazo y te sigo las evoluciones con mucho interés

 

Pufff, vaya color., me gusta. A ver el resultado final pero de momento tiene muy buena pinta.

 

El vano se ha quedado negro, si en algún momento saco el motor se pinta lo que falta. Creo que era negro de origen, quitando el costado derecho que fué donado de un coche rojo.

Un saludo.

 

Esta quedando brutal

 

+1

Genial Alex. Conociéndote si sacas el motor será para hacer algo "grande". Saludos

 

Actualizo. Mi intención era tenerlo listo para las tandas del 9 de febrero, pero surgieron ciertos problemas y no pudo ser. La cremallera que reconstruí de repente perdía a chorros, caducó la ITV, faltaba alguna pieza......imposible. Así que me apunté a las del 9 de marzo, le metí horas despues del trabajo y ayer lo pude reestrenar despues de las reformas.

Han sido unos últimos días de prisas y cierto agobio, de hecho ni he tomado fotos. Pero se ha cambiado:
*Cremallera de intercambio
*Estabilizadora delantera con refuerzos en los soportes
*Baquets Bimarco de fibra (8kg)
*Asiento trasero de 968CS (aunque llamar asiento a una moqueta con un poco de espuma es :D)

El coche ha ido sin probar directo al Jarama, encima mojado. Es increible como resbala ese asfalto, puro hielo!

En la segunda vuelta que hago, a la primera vez que tiento el acelerador me pega un cruzadón y me voy de culo al patatal, nada que lamentar dado lo lento que iba. Con cara de tonto vuelvo a pista y me doy unas 10 vueltas hiperlento, la suspensión/estabilizadoras y sobretodo el autoblocante no perdonaban nada.

Me lo tomo con calma y espero a que se vaya secando la pista, vuelvo a salir y excepto la parte alta del circuito que sigue peligrosa con un par de regueros cruzando, la cosa va bastante mejor. En seco el autoblocante me deja acelerar a fondo en 2ª sin grandes problemas, que diferencia!

Los frenos recien estrenados me dan un par de sustos y casi me salgo recto en un par de frenadas. Pero el coche me da buenas sensaciones, tracciona muy bien y es bastante estable. Los asientos son tambien una gran mejora, queda buscar unas bases correderas y dejarlos en mejor posición.

Ya cerca del final de las tandas salgo por última vez, los frenos van cogiendo mordiente y yo confianza. Quitando los regueros de agua en la zona alta, puedo empezar a empretarle al coche. Hice un 2:10 muy conservador y me fuí con los amigos a echar la tarde bastante contento.

Quedan detalles por pulir y cosas por montar/cambiar, en unas semanas debería ir acabandolo.

Solo hice una afoto, despues del agobio de los últimos días me dediqué a disfrutar. Si van saliendo fotos que le hayan echo las iré poniendo y un par de videos onboard que subiré a youtube.





p.d. los faros son una coña/rayada con los amigos, se quedaron sin pintar, tuve que poner las tapas negras y decidimos llenarlas de pegatinas para que pasaran desapercibidas. Creo que nuestro plan no salió como planeado, todos se quedaban mirandolas, sobretodo las chavalitas

 

Ya esta!!Después de estos meses sin saber de su evolución solo esto:cabezazo:!eso no vale...:no,no:
En fin ya nos contaras de momento el resultado se ve CAÑON:drooling.
Saludos.

 

Queremos todos los detalles, obviamente.
Parece que el coche empieza a ir como debe, cuando lo tengas a punto los dos minutos caerán, ya lo verás.
Enhorabuena.

 

Esperamos más fotos y comentarios :drooling

Como dice Delarosa esos 2 min estan al alcace del 951 y lo más importante que es un coche muy gratificante y más en circuito, las sensaciones que reporta el coche son alucinantes y yo sigo echando mucho de menos los 944's :o..... de hecho cenando con paco_pepe esta semana estuvimos hablando y los 968s cabrios son una opción muy a tener en cuenta, sobre todo los que queremos un cabrio jeje

Es increible ver como un coche que casi se iba a desguazar y me costo 2 mil euros hace 5 años al final se ha recuperado por completo y con un montón de esfuerzo y dinero has conseguido que vuelva a resurgir.... enhorabuena Alex

 

Bonito relato con final feliz.

Me alegro de que lo tengas (casi) terminado.

Un saludo.

 

Gracias, la verdad que ha costado su tiempo. También he ido más lejos de lo que pensaba en un principio, el coche se deja querer :mano

Dejo unas fotillos de como está ahora, interior minimalista, no sé si rollo Newyorker o del Guetto . Le queda cambiar el salpicadero y moquetas, arreglar los paneles de puerta y lo que vaya saliendo.

 

Seguimos con el 951. El coche se calentaba estando parado en semaforos y dandole cera de continuo, asi que le voy a hacer culata, bomba de agua, radiador.

Como tengo un motor de repuesto, he levantado la culata a ese para dejarla lista y usarla en el mio. Empiezo a entender porqué el mio se puede calentar......Increible el estado de esta culata, la junta oxidada, conductos taponados de cal, buffff que asquito!

Parece importante usar refrigerante de calidad y no agua de frifo :cabezazo::cabezazo::cabezazo:





Le he desmontado válvulas, llevaré a comprobar la culata esta semana

 

Increíble el estado en que ha salido esta culata!

Lo que tienen que aguantar estos motores :[applause]

Saludos.

 

Muy cierto. En estos coches el refrigerante es igual de importante que el aceite.

Porsche recomienda usar PENTOSIN y lo vende pre-mezclado para que la calidad del agua no sea un factor.

Suerte que el coche está en buenas manos y pronto volverá a rugir. :)

 

Hombre, el motor llevaba parado muchos años y con partes desmontadas e igual le ha crecido la cal......da mucho asco igualmente

Es la primera vez que pruebo esto, pero creo que no será la última.....exitazo total

Culata+lavavajillas+Finish Quantum





Y el resultado





Increible, queda como nueva. Hasta los restos de junta se ablandan y se quitan con el dedo

 

jajajaja, muy bueno, ya me estoy imaginando las nuevas campañas de publicidad para lavavajillas, jjjjj

 

...O la cara de su respectiva, si la tiene. :paraguas:

 

jajajajajjajajajajaj. BUENISIMO!!