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Otro más que cambia RMS e IMS

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Top Gear, 27/10/12.

  1. Play25

    Play25 Soloporschista

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    Pues creo que no necesitaría nada, es el mismo que llevo yo y en principio tienen muchísimas menos posibilidades de romper, aunque supongo que alguna habrá.
     
  2. RICARDO

    RICARDO Gran Experto Porschista

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    Efectivamente las posibilidades de romper son practicamente nulas.
    Ningun motor M97 necesita rodamiento,sea Boxster,Cayman,Carrera, Seat Ibiza o Ford Focus.
    Además no es posible la sustitución del mismo si no se desarma el motor completo.
    Os cambiariais el corazón solo por si acaso os moris estando sanos ???
     
  3. djpitus

    djpitus Nuevo Usuario

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    jajajaja Muy bueno!!!! En concreto el Cayman S que estoy pensando comprar tiene más de 160.000km y ahí sigue...

    Saludos y gracias por la info!
     
  4. PVSM

    PVSM Soloporschista

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    Ni tan siquiera lo de la "tapa" famosa?:[question]

    El tema del IMS me recuerda a Martes y trece y la famosa "empanadilla".:boxed.
     
  5. RICARDO

    RICARDO Gran Experto Porschista

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    Sobre la famosa tapa estoy esperando en otro post a ver si alguien puede aportar alguna respuesta.

    Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2
     
  6. Play25

    Play25 Soloporschista

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    En su día pregunté en un CP y me comentaron que no sabían nada. Pero viniendo de un CP tampoco me fío...
     
  7. Perry Mason

    Perry Mason -

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    Segun esto, quieres decir que no hacia falta que se lo cambiaran?????
    y si se lo han cambiado sin hacer falta, han desmontado todo el motor???:[question]
     
  8. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Javier!!!

    Menuda la que se ha liado con el 987 :D. Como digo el amigo Jack, vamos por partes, que hay mucha epidermis sensible :[angel].

    Y con recogida en la puerta de casa. A ver si volvemos con mas tiempo y nos damos otra vuelta por el humedo a testear mas pinchos. :Thumb:

    Javier, efectivamente hay que volver a comer pinchos y a repasar los elementos que sustituyeron, lo explico aqui en abierto, lo mismo que se lo explique a su dueño en bilbao cuando recogio con el coche delante, y con las fotos del cambio despues obviamente :D. En este coche no se sustituye el rodamiento del ims, desencasquillado del rodamiento para que lubrique con el aceite de motor, y como se ha dicho infinidad de veces, al ser mas grande en esta serie, no se puede sacar por el diametro que queda al sacar la tapa, a no ser que se abra el motor, cosa que de nuevo, obviamente :D, no se hizo en este coche, cambio de juntas de RMS e IMS que van con la nueva actualización de la tapa de INSARO, cambio de embrague original porsche, cambio del rodamiento de empuje, y mapeo de centralita, lavado y punto final.

    Por lo que si, se cambio un rodamiento, pero me da que no el del rodamiento del archimegaconocido ims, que a este paso nos convertimos como dicen por ahi en magos :[angel]. Asi que todo este jaleo proviene unica y exclusivamente, de un error a la hora de explicar el que, y el como de las piezas, nada mas señores, asi que haya paz :p. Esto de los abogados hablando de mecanica.....:Smiling Face With Open Mouth:

    Ya me dijo josemiguel, que para la prox se piensa dos veces el volver a meter la mano a una caja en aceleracion exponencial :D.

    Nada que a agradecer Javier, para mi un placer haberte conocido, y haber tratado contigo, y con tu coche, y sino te importa para la prox antes de los pinchos, damos un repaso a lo que es un rodamiento de ims, un rodamiento de empuje del embrague, el rodamiento de una rueda, y a la madre que los pario a todos ellos :[angel].

    Hola Heiwaz, en este caso tiene su sentido, me explico, en el caso del 987 de javier, tenia retoques en la la gestión de la centralita, como también se le comento (lo digo por si las flys) que después todo se desvirtúa y empiezan los juegos de palabras :D, de ahí que "note" el coche diferente, al final la mecánica en suma con la electrónica es lo que hace que el conjunto al final, se note "diferente". Actuación mecánica, y actuación electrónica.

    Y ya si a Javi no le importa, y hay algo en lo que haya errado, confundido, o variado a lo explicado a el mismo delante de su coche con las piezas en una caja, pues es fácil que me corrija y así todos tranquilos.

    Vayan con dios :iloveyou:.

    Un saludo
    Rober
     
  9. RICARDO

    RICARDO Gran Experto Porschista

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    Jod......, es que de cambiar el rodamiento IMS a un simple collarin de embrague de toda la vida va un trecho.
     
  10. djpitus

    djpitus Nuevo Usuario

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    Acabáis de quitarme un peso de encima! Muchísimas gracias por la información, joer así da gusto!!!

    Saludos:iloveyou::idolo:
     
  11. Top Gear

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    Como se suele decir la he liado parda....:D

    Efectivamente todo lo que dice Rober es cierto y por eso hemos acordado que a partir de ahora los post de mecanica los escribe el y los de leyes los hago yo:Rolling On The Floor Laughing:

    En fin, mis disculpas por la alarma social creada con mi post que solo pretendía ser de agradecimiento a Rober por el excelente trato recibido. :Thumb:

    Saludos!