Hola a todos, estoy sopesando la posibilidad de cambiar mi cayman por un S, siempre y cuando encuentre uno en buen estado y con menos km que el mío.. la cuestión es, merece la pena? voy a notar esos 50cv extra? no hablo ya de tiempos, sino de sensaciones, de disfrutar el coche, que es para lo que lo tengo... Como no he tenido posibilidad de probar uno aun, a ver si alguno ha probado ambos y me puede aconsejar un poco. Por último, aunque se haya hablado en otros hilos, no me ha quedado muy claro por la diversidad de opiniones, el tiptronic anularía las sensaciones que busco? Un saludo
Hombre!, 50 c.v. evidentemente se notan bastante, si te cuadran los números yo si lo haría, a no ser que quieras dar un salto un poco más grande me refiero a algo como un 996TT pero si te gusta el cayman por estética, motor central , etc y lo que buscas es más chicha yo si lo haría. Edito.- Otra posiblidad sería un cambio al Cayman S de 320.
Para mí esos cv's extra se notan y mucho, aunque habrá otros que te dirán que con el pequeño ya hay de sobra... Mi consejo es que pruebes un S y compares con el tuyo...sólo tú puedes valorar si te merece la pena hacer el cambio...
Para ganar 50cv me parece mucho lio... y mas en los tiempos que estamos. Yo me quedaria con el Cayman, y si vas a cambiar que sea por algo donde se note mas diferencia...
si que se notan, pero como bien dicen el precio al que vas a pagar cada uno de esos 50cv no creo que te merezca la pena desde el punto de vista economico, que no de sensaciones, optaria por otras opciones mas interesantes a igualdad de desembolso economiconmas cv lo que signica mas sesaciones y disfrute!!! Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
Por 50cv yo no movía ni un dedo. Por ejemplo, tengo muy claro que un 996 no va a ser un mundo diferente en cuanto a empuje comparado con mi 986S. En mi opinión, los saltos para notarlos tendrían que ser de 100cv en 100cv. Máxime si además no cambias de modelo (es decir, si vas de 986S a 996 por lo menos el comportamiento es completamente diferente). Yo tengo muy claro que (en un futuro muy, muy lejano o incluso inexistente), bien cambio a un 964, bien a un 996/997 TT. Un 981S con 320 CV no me iba a resultar un salto cualitativo.
No se yo discrepo, por esa regla de tres para que fabrica Porsche las versiones "S" de los diferentes modelos?, la diferencia entre un 996 y un 996S, un 997 y un 997S y así sucesivamente es en muchos casos inferior a esos 50 C.V., con una diferencia "tan pequeña" de C.V. entre las versiones básicas y las "S" una de ellas debería de sobrar, no?, como he dicho anteriormente si te lo puedes permitir y te cuadra o porque te gusta la estética o el motor central yo lo haría sin dudarlo ni un minuto, lógicamente si pudiera iría al de 320, pero sinó me quedaría el de 295, muchos de los que están aquí cambian los escapes, colectores, catalizadores, mejoran suspensiones y un largo de etc de mejoras, merece la pena?, obviamente con lo que viene de serie sería suficiente pero se quiere mejorar rendimiento, comportamiento o simplemente estética (por no hablar del que se gasta 3.000 euros o más en unas llantas), vuelvo a hacer la pregunta, merece la pena?, para mí si te gusta y te lo puedes permitir sin lugar a dudas sí.:paraguas::paraguas:
Estoy contigo... La versión S del 997 carrera "solo" aumenta en 30cv... Yo si considero que los 50cv más y el aumento de cilindrada del Cayman S con respecto del Cayman "A secas" si se nota... Saludos y ya nos contarás!
Si te compras el coche nuevo, ve a por la versión que quieras. Si ya tienes el coche, en mi opinión 50 CV no te van a cambiar la vida. Mismo chasis, mismo coche, follonaco de operación para al final una experiencia muy parecida. No te va a cambiar la vida.
Creo que el que asegura que no se notan los 50cv de diferencia entre un cayman y cayman s es porque no ha probado ambos.
Eso me temo... Si no seríamos muchos los tontos que hemos pagado un sobreprecio por nada... Que un Cayman S no es un 997TT? Eso ya se sabe. Que no da las mismas sensaciones? Por supuesto que no. Pero SÍ hay diferencia entre un Cayman y un Cayman S, aunque no sea abismal.
yo probe el demo boxster s 2007 antes de comprar el mio, uno normal, y te puedo asegurar que en recuperaciones se nota bastante, en aceleracion no note tanto cambio, tambien decir que lo tube solo un dia:o y nunca habia conducido un coche con tanto caballaje, ahora, vender el tuyo para cambiarlo por un s, yo no lo haria, pero si que lo haria por algo ej: 996 tt, pero bueno si a ti te apetece, adelante y suerte
"El que dice que no hay diferencia" compró un S porque quería más potencia, pero desde un principio. Es el mismo que afirma que, en su opinión, no le rentaría CAMBIAR su coche de 250 CV por uno de 300. Ojo, que no es lo mismo un CAMBIO que comprarlo directamente, hablando con números y "rentabilidad" de CV. Además es mi opinión; si no estáis de acuerdo me parece perfecto, pero no presupongáis lo que he probado y lo que no. Yo he dado mi opinión, la he razonado y no la he basado en la descalificación de la opinión de nadie. Espero lo mismo de los demás.
