Hola amigos necesito saber con urgencia la marca y densidad del aceite para un 993, esque tengo que ir esta tarde a buscarlo porque tengo el nivel en rojo. creo que es el Mobile nº 1 en Aurigi lo venden y es el W0,40 (densidad del aceite 0,40). esta densidad es correcta? o mejor dicho teniendo en cuenta que no se la densidad que tiene el que ahora lleva , si le meto este pasa algo? es realmente importante la densidad? necesito saberlo con urgencia MUCHAS GRACIAS A TODOS de antemano
El tema del aceite es siempre polémico; yo al mío le pongo Mobil 1 5W50. En mi opinión el 0W40 es demasiado fino para un 993 que vive en España. Saludos.
No mezcles aceites. Como te han indicado si no lo tienes en la hoja de revisión, llama al mecánico, Y si no estas seguro de cual es, llévalo a cualquier mecánico que te lo cambie todo y que te de un garrafita para reponer en caso de necesidad.
+1 estoy de acuerdo, aunque apenas haya diferencia con un 0w40, tiene sentido el que sea un pelin mas denso para climas mas templados que los norte-europeos.
En mi caso: Mobil Super 2000 10W-40 Semi-synthetic. Extractos en algunos foros: "Porsche lists all their recommended factory approved brands. Mobil 1 Synthetic 15W50 for the classic air-cooled and 0W40 European formula for the newer water cooled versions" "I used Castrol Full synthetic 5w-50w. At 40k I sold the car to a buyer who did a indepth PPI. Dealer said motor was like new. Never gets cold enough here to worry about 0w oil." En rennlist: "I use Royal Purple 20W50 and did oil analysis with last change, no issues. Several buddies also use it." "Motul 300V 15w-50" "I guess what mystifies me is that most people seem to stray from the factory recommendation which these days seems to be Mobil 1 0W40" ¿Quién da más?
el compañero cocoon cita el Motul V300. hay que vigiliar con ese aceite ya que es semi-mineral, por lo que a los 8000 km de vida (muy pocos), o un determinado tiempo, el aceite muere muy rápidamente y se convierte en agua (es un decir, para que nos entendamos). es un aceite de calidad altísima, y con una c apacidad de disipación de calor superior. Ademas, esto ya no lo he podido comprobar pero la publicidad de motul habla de una polaridad en el aceite que hace que permanezca siempre una película de aceite en las paredes de las piezas del motor, haciendo que nunca haya un arranque del motor "en seco", por mucho que el coche lleve parado.
o semi sintético.El v300 no era medio mineral y medio sintético? edito: yo juraría que el v300 que utilicé era semimineral....
El aceite Motul 300V es 100x100 sintetico. Ahora en el 2012 han sacado la nueva version con el nuevo aditivo de proteccion Ester Core, aditivo antidesgaste. El Motul 300V es el mejor aceite para competicion. En las pasadas 24h de Lemans la mayoria de vehiculos equipaban motul 300V en sus vehiculos. Motul anuncia que despues de 24h de competicion su aceite Motul 300V en 20W60 puesto en un Porsche GT3 no llego ni ha consumir 0,7 litros de aceite en todas las 24 horas de competicion, asimismo manteniendose sus qualidades a lo largo de la competicon.
aceite swepco Yo le pondria un aceite con mas densidad. Tipo Swepco 15w40, no te consumira tanto como un 5w50 y es un aceite muy recomendado para motores aircooled. Aunque un mobil 1 5w50 tambien lo puedes poner pero te consumira aceite.
respuesta Quien sabe un poco de inglés lo entiende perfectamente: What general characteristics make motor oils specifically well suited to an aircooled or other high performance engine? Aside from recommendations issued by Porsche, what makes a good oil? These oils must be thermally stable, having a very high flashpoint, low noack volatility, and must “maintain proper lubrication and protect vital engine components under the extreme pressure and the high temperature conditions” found in aircooled Porsches. Many well-known Porsche engine builders recommend 15w40 viscosities below 90F ambient air temperatures with 20w50 for hotter climates above 90F average ambient temperatures in street use. Porsche recommends and uses Mobil 1 0w40 as a factory fill in new vehicles and Mobil 1 15w50 has been a popular choice used by many year-round in aircooled Porsche models. What was once considered a 'safe' oil is no longer as many of these lubricants have been reformulated for many reasons, not limited to allow for protection of emissions controls and for longer drain intervals and shopping by brand alone no longer ensures satisfactory performance.
Aside from recommendations issued by Porsche... ¿ De dónde está extraido este texto ? ¿ Cómo puede pasar por alto las recomendaciones de Porsche ?
De un especialista en preparaciones-recambista Porsche, con mucha clientela satisfecha de sus productos que fabrica y otros que distribuye que no son fabricados por el.
Los expertos en lubricación coinciden en que las recomendaciones del fabricante original, es decir de Porsche, en relación a los lubricantes, son fundamentales para una adecuada selección de los mismos. Atentamente,
A ver si aprendemos a traducir: Aside from recommendations issued by Porsche, what makes a good oil? Yo entiendo: Además de las recomendaciones emitidas por Porsche? que hace bueno un aceite? La gente que da este enunciado son gente muy respetable, con un gran prestigio. Yo solo he cojido un fragmento de un analisis que hacen acerca los aceites. Yo no soy un experto en ingles, pero un poco si que se.
