Hola a todos. Este fin de semana me he cambiado un tubo de aceite del coche, que vaya faena me ha dado, (es el que va del turbo al infinito), y he tenido que sacar los tubos del aire acondicionado, que pasan por encima de la caja de aire de admisión. La pregunta es, como no lleva ninguna pegatina, que tipo de gas llevará, r12 o r134?? y que cantidad??? gracias.
buff...macho, creo que lleva el antiguo. No lo juraría, pero creo que sí. El hecho es que mi anterior 964 (era del 89) y ese SÍ que seguro llevaba el antiguo (lo recargué y me acuerdo que fué un poco follón encontrar el aparato por el tema de la boquilla, que creo que cambia). El mío es del 91, y supongo que llevará el mismo. Respecto a la cantidad, supongo que hasta que rebose..... no en serio, no tengo ni la más remota idea de la cantidad. A ver si alguien da alguna luz al tema, por que lo que es yo....:D Ave turbo, los que van a soplar te saludan!
Chillin, si no me equivoco y el equipo es el de serie, no modificado, sería R12 con 960 gramos y 100 +- 20 cc de Densoil. Si no tienes los pares de apriete, te los doy: En función del diámetro que tengas sería: 5/8" -> Par de apriete 17 +- 3 Nm 3/4" -> Par de apriete 24 +- 4 Nm 7/8" -> Par de apriete 33 +- 4 Nm Y las tuercas: Válvula de expansión ( métrica 5) 6 Nm Válvula de expansion (métrica 6) 9 Nm Compresor (métrica 8) 28 Nm Si el modelo fuera MY' 93 Entonces sería 840 gr de R134a con 140 +- 20 cc de aceite ND8 en el compresor.
Ok.!! Gracias por las respuestas. A ver si encuentro r12, por que si no...le tendré que cambiar el filtro, la válvula expansora,las boquillas..... Gracias!!!!! S2
Fíjate en las tomas del compresor. Si son roscadas (como las válvulas de las ruedas) es R-12. Si son de enchufe rápido (más gordas) es R-134. Para tú información, existe un sustituto del R-12 para que no tengas que cambiar nada de momento.... Si no lo diferencias bien pones una fotito y te lo digo.
Jose J., viva la rosca.......Lleva r12, por que no tiene tomas rápidas, el problema es dónde puedo encontrar el substituto del r12, si alguien sabe...... Tengo un amigo que me lo esta mirando, ya que trabaja en aires domésticos, pero siempre queda algo en el almacén, a ver si hay suerte.......... Gracias y saludos!!!!!
Vaya, en cualquier sitio. Yo mi ex lo recargué en el Aurgi y sin problemas. Mírate un norauto o aurgi y nos cuentas. un saludo! P.D: No me salgáis ahora con que los "porsches" no hay que llevarlos a esos sitios por que no son "especialistas". Son coches y punto. :)
Tienes toda la razón,pero siempre tu delante y se lo explicas por si acaso.Nunca esperes que sepan comprobar el nivel de aceite a un 911.
Eso, se lo explicas por si acaso. A un conocido, en el 996 TT, para cambiar el aceite sólo le sacaban el del carter...:[question] De todos modos en una carga de aire tampoco hay mucho misterio. Eso sí, aceite y detector de fugas para por si acaso....
Hola: Estoy decidido a rellenar yo mismo el líquido del sistema de A/A; conozco las cantidades de r-134 y de aceite, las presiones del circuito etc etc pero lo que no sé es si hay algún sitio donde se pueda comprar el r-134 ya mezclado con el aceite. O sea, ¿sabe alguien si hay algún sitio que lo venda (más un manómetro para comprobar la presión del circuito)? Estuve ayer en Aurgi y ellos rellenan el circuito pero no venden nada para poder hacerlo uno mismo. Muchas gracias y saludos.
Para no tener que sustituir todas esas piezas, puedes llenar el sistema con el R413a que es el sustitutivo del R12 pero sin ser agresivo con juntas y componentes como el R143a de hoy en día. Yo lo llevo desde hace dos años y funciona igual de bien que el primer día. Por desgracia no te puedo decir dónde encontrar a gente que lo tenga para hacerte la recarga.
Hola Chilin, yo hace un año le hice el cambio de r12 a r134 a mi coche. Si quieres te escaneo la factura. Me lo hizo un taller Bosch Center y su coste creo que rondo los 400 euros. Ya me dirás. Saludos.
