Cuanto os duran las cubiertas en vuestros Porsche?

Tampoco es tanto de extrañar. Yo con otro 2.7 hago unas distancias similares. Las traseras me duran unos 40.000 y las delanteras sobre 50.000. Lo que no coincide es nada la media. La mía es de 12 ltr.

Por otro lado, tampoco es extraño puesto que los Boxster distribuyen mucho mejor el peso entre ambos ejes y llevan el motor centrado por lo que la inercia sobre el eje trasero es menor. En el 2.7 la relación entre Potencia y medida de rueda también es mucho menor (con ruedas opcionales) y los neumáticos sufren mucho menos.

 

De los 55000 km, habré hecho 65% autovía y 35% urbano/conducción deportiva... eso lo explica

 

De ahí tu media de consumo tan baja. Pero la razón del poco desgaste no solo es esa, porque yo en cambio hago muy poquita autovia/autopista y poca ciudad (un 35%) el resto son carreteras de curvas y bastante utilización deportiva. Por tanto creo que la configuración de coche influye mucho y también el estilo de conducción.

Ah, y también hay que decir que los 2.7 son los ligeros del catálogo actual (si exceptuamos Spyder y R).

 

Ja ja ja, dimelo a mi. Aun no he tenido tiempo de cambiarle las delanteras al mio :cabezazo:

Un abrazo.

 

Depende de los cv que tengas y el tipo de conduccion. Yo diria que entre 20 y 25 mil.

 

de buen rollo lo digo
por favor, que alguien me explique como es posible con con una conducción deportiva y por curvas, te duren unos neumáticos 55.000 km:[question]

 

+1
delanteras y traseras 18.000 apurando:malabares:

 

Muy sencillo, mira cuanto duran los neumaticos y las pastillas en un Caterham. Lo que importa es el peso del conjunto, la distribución de pesos, colocación del motor, compuestos de la goma, anchura de los neumaticos, potencia total y el estilo de conducción.
El 911 es un coche muy peculiar con la mayoría del peso sobre el eje trasero y con el motor colocado detrás del eje. Lo que implica que las inercias sobre este eje sean muy fuertes y que se deba conducir intentando que la trasera redondee la curva.

 

Ahora me queda mucho más claro:mano
Empezare a redondear más las curvas

 

PIMPAM TOMA LACASITOS
:ayyyynss

 

Creo que no me has entendido, en los 911 al acelerar en curva el culo va deslizando progresivamente y va redondeando la curva, esto castiga mucho los neumáticos, pero es su estilo de conducción particular.
En el post donde se dice que la duraron (los delanteros) 55.000 hacen referencia a un Boxster y el estilo de conducción que se puede practicar en este coche (si se quiere) puede respetar bastante más los neumáticos.

De toda la gente que ha posteado, se ve que los Caymanes, Boxster obtienen mayores distancias recorridas con las mimas ruedas que los 911. Como por otro lado es normal.

 

ami no me duran mas de 12000 apurando !!!


tendre que aprender a ir deprisa redondeando las curvas :[question]

puedo llegar a la curva, pararme , cuadrar el coche y luego arranco y sigo hasta la siguiente curva ,
sera asi ???

ooohhhhh !!!! no pasar de 80 km/h ????

sigue sin cuadrarme hasta los 50.000 :confused:

ooohhhhh !! buscar unas de tractor en llanta de 19 y seguro que llego a los 50.000

 

el cayenne, cada 50.000. conducción tranquila y casí todo autovia.

Algun que otro día de alegría para quemar carbonilla.

 

Me vais a perdonar, pero no se si preguntaros que o donde comprais los neumaticos, en neumaticoscristalizados.com, es que sois unos pasea terrazas. Por que yo no le he sacado 50000 Km, a ningun coche mio, y hablo de bmw 330, 530, mercedes ML, 320 coupe, mitsubishi Monteros, volkswagen golfs, etc... coches mucho mas normales que un porsche, y a los porsches que he tenido me han venido a durar sobre los 10000-15000km, conduciendo normal como voy, asi que alucinadito me teneis
:eek::eek::eek:

 

Por otro lado ya el no va mas es el como traza un 911 la curva derrapando y que por eso gasta goma, mira si derrapas no avanzas, asi que maaaaaaaaaaaalo, asi que lo suyo es no derrapar, y lo que te han explicado mal es que los 911 posiblemente gasten mas goma por el hecho de traccionar mas

 

Yo en el 911 con eso de ser trasera motor trasero etc, pensaba que gastaria dos traseras por una delantera, bueno pues falso, por que la delantera te la comes en las frenadas para repartir pesos, asi que al final cambias practicamente a la par

 

A mí en el boxster las traseras unos 15.000 km y apurándolas quizá demasiado:[angel]. Las delanteras cada dos cambios de las traseras o incluso tres.
No hago circuito. De vez en cuando alguna rutilla pero últimamente no.
¿Con qué laváis las ruedas para que os duren tanto?:[angel]:[angel]

 

Sería una opción que me instalaron en fábrica sin yo saberlo: Brigestone Cristal. A mi en los coches de diario tampoco me suelen durar tanto y eso que voy normal con ellos, también tiene su explicación, pero visto lo visto, me la ahorro.

Gracias por la explicación. Se ve que la forma que tengo de conducir el 911 no se parece nada a la tuya.

 

ni ala de muchos creo !!! :[question]