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He visto el 991 en vivo y...

Tema en '911' comenzado por Astuttgart, 15/2/12.

  1. faermi

    faermi Soloporschista

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    Bueno, al final esto va en gustos y no va a quedar contento el 100% de la gente ni de coña. A mí me gustan los faros de los 986/996. Más que los del 987/997. ¿Me pareció por tanto un paso atrás en diseño el 987/997, que parece gozar del beneplácito de la masa porschista? Pues no. Me gusta también.

    Luego sacarán el 992 y un montón de peña se echará las manos a la cabeza, mientras que otro montón se relamerá y tendrá sueños húmedos.

    No nos preocupemos mucho - al final terminan gustando. Más o menos, pero terminan gustando :Thumb:
     
  2. Nelos

    Nelos Senior +

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    Si, si a mí gustarme me gusta hasta el 1er hierro con forma de 911, pero para mí, el más bonito es el 993 4S, y en contra de la mayoría, el 997 MKI y después el MKII. Soy afortunado, ya que me conformo con lo que tengo voluntariamente, porque si fuera obligadamente, tb. me tendría que conformar. :Thumb:
     
  3. ellindur

    ellindur Usuario +

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    Pues a mi si me gusta el 991, pero desde el principio me ha parecido que la caída de la parte trasera no era acertada, es verdad que hay que intentar evolucionar el diseño y en este caso el diseño de un mito historico, pero la característica del 911 es precisamente esa parte junto con los faros delanteros... ese saliente (que es el alerón retractil), que corta la caíada creo que ha restado algo de "autenticidad" o "caracter" al 911...

    Ahora con esos interiores y ese diseño me parece más un GT... y repito que el 991 me parece muy muy bonito, no se puede negar que es un Porsche cuando lo ves... pero si que ha perdido parte de la "línea 911" que habían conseguido recuperar con el 997, la verdad es que ahora mismo preferiría un 997 GTS a un 991 Carrera S por ejemplo...
     
  4. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    Desde un principio dije que el 991 es demasiado grande, con demasiada distancia entre ejes (pese a lo cual atras sigue sin haber sitito), demasiado aburguesado en su interior y demasiado tecnológico para ser un 911. pienso que lo que han hecho con el 991 debían haberlo hecho con el supuesto panamera coupé, osea, podían haber hecho un 928 moderno. el 911 es tan singular que merced a esa singularidad ha sobrevivido todos estos años, estandarizarlo solo lo condena a la aniquilación. Creo que el 997 MKII fué el canto del ciste del 911, el 991 se llama igual pero no es lo mismo. saludos.
     
  5. deluxe

    deluxe Soloporschista

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    El verdadero problema es este. Que lo han diseñado pensando en unos nuevos clientes, alejados de la vieja Europa, en donde el diseño cuanto más nuevo mejor y el coche cuanto más GT también.

    Hay diseños que van entrando más con el tiempo y a fuerza de verlos, pero eso no quiere decir que sean mejores.

    Yo al Panamera nunca lo he tragado y me sigue pareciendo más feo que un C5.
     
  6. mikel997

    mikel997 Usuario ++

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    Al habla un orgulloso propietario de un 997 MK2 4S con PDK, si me ofrecieran el cambio con un 991 S yo diria no,no,no, estoy seguro que con el paso del tiempo los dos mas buscados serán el 993 y el 997 MK2, tanto uno como el otro son pura esencia porsche.
    Un saludo.
     
  7. filbo

    filbo Senior

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    La primera impresión "siempre" es la que cuenta.
     
  8. filbo

    filbo Senior

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    Bien dicho, estoy contigo.
     
  9. 996 Kuwait

    996 Kuwait Usuario ++

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    Yo desde mi punto de vista de Kuwait creo q va a ser un exito tremendo! aquí y en cualquier otro pais donde haya gente con dinero facil sera un exito!

    Aqui las paginas de coches de segunda mano ya están llenas de 997 para vender, todo el mundo quiere lo último, lo anterior no vale....significa q tu economia no da mas de si...

    A nadie le importa q sea mas GT, menos deportivo, más electronica, etc etc...Solo quieren q en el paseo de la playa se les vea con lo último!

    A mi el Panamera me encanta (aqui los hay a miles) con su interior de berlina de lujo ( ya q para eso es una berlina de lujo) pero en un 911....no pega ni de coña....

    En la presentación me parecio frio, sin corazón, muy japones (me gustan los japoneses q conste) lo de q no se vea el motor una catastrofe! interior no pega y caro! muy caro!

    X cierto! vendí mi 996...(para mi un coche precioso!!!!! se mire por donde se mire) porque me voy a comprar un 996 C4S del 2003 de un amigo, me encantan los 996!!!!

    Para gustos los colores.

    Abrazos
     
  10. deluxe

    deluxe Soloporschista

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    Ya se sabe que en esos países el coche es un mero objeto de representación.
    Ese es el problema, que al final son mejores clientes (por unidades vendidas) que los europeos, y por tanto pesan mucho en las decisiones de las marcas a la hora de lanzar un modelo.

    A mi sencillamente la trasera del 991 me parece diseñada para el mercado chino.
     
  11. Astuttgart

    Astuttgart Usuario ++

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    Pues si...y que no os extrañe q cualquier dia aparezca una marca china q se llame "Poresche", y fabrique una imitacion de esas con el cambio de una cirila...suerte para porsche que en los crash test seguramente el afilado parasol degollará al dummie, y no podran venderlo en europa...:D

     
  12. 996 Kuwait

    996 Kuwait Usuario ++

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    Y se me olvidaba!!! lo de poner todas las letras....ufff ....q acierto!!!! en estos paises lo único q les da pena es q no se pueda poner tb la lista de opciones!!!
     
  13. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    OK



    Creo que estás en lo cierto, opino igual que tu. saludos.:Thumb:
     
  14. Katakana

    Katakana Soloporschista

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    Esto va por tu coche Walter

    Yo nunca habia visto un 930 , hasta que una vez lo vi.......podria no gustarme , pero lejos de ello
    me quede petrificado , pensando que el cielo habia descendido al suelo y era un angel lo que estaba alli.....

    Otro dia mas tarde me encontre por la carretera la trasera de un 993, deje mi ruta y le segui donde fuera con tal de poder seguir viendolo, tampoco lo habia visto nunca, el amor fue instantaneo.

    Lo mismo ocurrio con un aston martin vantage y muchos otros.

    Es cierto que a un diseño nuevo no se le saca toda su esencia al momento, pero cuando hay duende las cosas entran con facilidad, no hay que darle muchas vueltas el instinto enseguida te posiciona sin tu quererlo.

    Hacer un 911 perfecto es facil, meter en el programa del ordenador las bases clasicas de un 911 , actualizarlas y dulcificar las lineas y el producto sale solo, lo mas dificil hace mucho que se creo. Estoy hablando de estetica, de mecanica y fiabilidad, mejor hablamos otro dia.

    Si, creo que hay productos que gustan a primera vista y.....no es que duren poco tiempo, algunos son eternos.
     
    Última modificación: 17/2/12
  15. carde10

    carde10 Soloporschista

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    Sabias palabras y totalmente de acuerdo :handshake:
     
  16. mikel997

    mikel997 Usuario ++

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    Hola a todos, bueno veo que hay mas personas que piensan igual que yo, y eso me tranquiliza y me hace ver que no soy un bicho raro, no siempre lo último tiene que ser lo mejor. Comprendo que el fabricante tiene que evolucionar y crear nuevos modelos que vender pero una vez colocado el producto y con el paso del tiempo se ve claramente hacia donde se decanta la gente.

    Saludos. Mikel.
     
  17. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    si




    Tan solo hay que mirar como la gene busca y paga los 993 y lo que se depreciaron los 996. en su día muchos cambiaron del 993 al 996 en busca del último modelo, y después... saludos.
     
  18. rookie

    rookie Soloporschista

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    No quiero ser más pesado con este tema de los gustos, pues no deja de ser algo personal y bla, bla, bla,…, pero hoy he visto por primera vez el 991 y no he podido contener mis ganas de pronunciarme en el Foro.

    Para llorar, eso es lo que pienso sin temor a la teatralidad ni a la exageración.

    Interior : lo que me temía, una berlina en toda regla. Por si eso fuese poco, recuerda a Audi más que a Porsche, cuyo espíritu ha desaparecido por completo. Yo no quiero aquellos interiores espartanos de antaño y con los relojes distribuidos en donde le diese la gana a la marca, todo poco ergonómico y extraño, pero hay que reconocer que aquellos interiores de antes le daban un toque muy personal al 911. Creo que entre ese interior de entonces y lo que han hecho ahora, hay mil ideas atractivas que podrían haber mantenido algo de la esencia de la marca y del modelo, pero lo que han hecho es una horterada para un coche como el 911.

    Delantera : decimos que es un 911 porque es el sucesor, pero, vamos, que podría ser un Boxster o un Caymán evolucionado y todos nos quedaríamos tan tranquilos. Hubo mucha polémica con los faros del 996, luego se volvió a los (más o menos) redondos del 997, pero ahora es una lágrima como la copa de un pino, ni redondos ni gaitas, es una lágrima estirada muy marcada que le puede gustar al que la puso y al que le dio el visto bueno, pero a mí me parece horrible ( sí horrible y me quedo corto ). Qué manía de estropear un diseño original.
    Las cañoneras ya casi no existen, lo que unido a ese faro-lágrima ha terminado por arruinar la delantera de todo un clásico. Enhorabuena, lo habéis logrado, no logro ver el 911 por ningún lado.

    Trasera : llorar es una expresión que se queda escasa para expresar lo que sentí al verla. Esa no es la trasera de un 911. Es un ejercicio de estilo que se puede aplicar a cualquier otro coche, pero, por favor, no le llamen “911”. ¿ Quieren experimentar ?, pues que lo hagan con otro modelo, pero esa trasera es un insulto. No sólo pierde aquella caída que tanto nos ha enamorado a muchos, sino que dibuja un extraño ángulo con forma de pico de pato que no sé a qué viene. Es horrible, no se puede decir otra cosa.
    Pensaba que esas ópticas de led tan originales que había visto en las fotografías le iban a quedar aceptables, pero la realidad es que quedan muy estrechas, muy delgadas y embutidas en esa enorme y fea trasera, lo que le da un aspecto de “experimento” bastante desafortunado desde el punto de vista estético.

    No sé qué ha sido lo peor de todo. Comencé mirando la trasera y quise consolarme cuando me desplace a ver la delantera, pero fue muy decepcionante. Cuando ya entré en el interior, pensé que era una cámara oculta y que me iban a decir "es broma, el verdadero 991 lo tenemos escondido atrás, este es un experimento de la marca para demostrar la pasión que tiene el aficionado por el 911 y poder grabar las caras de decepción, ¿ nos da usted su permiso para salir en un documental ? "…
    Pero no era una broma, era el diseño del último iluminado de la marca, que se tiene que haber quedado muy descansado, ya lo creo.

    No cabe duda que en colores oscuros sigue siendo un coche que llama la atención, pero YA NO ES UN 911, al menos para mí. Se ve grande y extraño, sin atisbo del diseño original del 911 que te hacía girar el cuello y suspirar por él mientras pensabas desde pequeño " qué coche tan raro, pero qué bonito. Algún día tendré uno ". Lo único auténtico que le queda es que lleva el motor atrás y es un boxer ( pero que ya no se puede ni ver ni un poquito, para terminar de rematarlo ). Una verdadera pena todo el modelo en su conjunto. Lo cierto es que los asientos traseros son más espaciosos..., eso sí.

    Me ha pasado al revés de lo que suele ser habitual. En las fotos me parecía bastante más bonito que al natural.

    Será un coche muy superior, con unas prestaciones de la pera, …., pero, señores, el diseño 911 ha muerto con este 991. Que no nos cuenten cuentos. Ni siquiera ves un Porsche, no puedes evitar ver un aire Audi por todos lados.
    El 996, con todas sus críticas ( a mi tampoco me gustaron mucho nunca esos faros, no por ser más o menos bonitos, sino por haber roto con la tradición del modelo ) es mucho más 911 que el 991, que no tiene nada de 911.
    Para mí, de momento, y si no lo arreglan en el futuro, el 911 ha muerto. La belleza de los 3.2 , 993 , 997 , etc… se ha esfumado. No lo digo con ánimo de crítica, la verdad es que siento auténtica pena y nostalgia. Será que me estoy haciendo mayor.

    En el fondo, este diseño me ha hecho un favor, pues con el 997 me he tenido que controlar muchas veces para no irme a por uno y tener una discusión de pareja, pero con el 991 ese deseo se ha esfumado por completo. Ahora el 993 y el 997 es el “911” para mi, sin hacerle ascos a otras muchas versiones, incluido el 964, 3.2, etc…, pero el 991 no es para mí, de eso estoy seguro.

    No voy a dar más la lata con mi juicio sobre el modelo, prometo que es mi último comentario al respecto. Al que le guste hará muy bien en comprarlo, como no podía ser de otra forma, pero creo que la marca se está volviendo loca, (o puede que sea yo). ¿ Cómo es posible cargarse un coche mítico de esta forma ?. Lo ignoro, supongo que de perdidos al río. Ampliar gama con un montón de modelos, el diesel, …, todo eso para “sobrevivir”, bueno, puede que deba ser así, pero mirad lo que habéis hecho con el 911, lo habéis desgraciado. Ni gustos, ni gaitas, os lo habéis cargado. :White Frowning Face::White Frowning Face::White Frowning Face::[blah]:[blah]:[blah]

    Saludos
     
    Última modificación: 28/2/12
  19. rookie

    rookie Soloporschista

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    [​IMG]


    Esta foto, una de las más extendidas e impresionantes del 991, me hizo pensar que habían logrado un modelo tan bonito o más que el 997. Nada más lejos de la realidad. Al natural no tiene nada que ver. De hecho, no solamente toman el ángulo que más le favorece y donde menos se evidencia en lo que se han convertido la trasera y la delantera, sino que la foto está muy tratada. Al natural, nada que ver.
     
  20. Katakana

    Katakana Soloporschista

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    Como se ve el malestar visceral de la gente que amamos la marca al ver semejante armatoste.

    Que nadie crea que pueda ser envidia o resquemor por no poseerlo, es simplemente mala leche

    que te entra al verlo.......... nada mas.