30 kilómetros de línea continua... ole sus huevos!

no puedo sino poneros el enlace a este artículo sobre una kafkiana carretera en aragón, donde para evitar accidentes decidieron... pintar una línea continua de 30km!!! con dos cojones!!!

hace poco pasé yo por esta carretera y flipé con lo que creía que sería una medida por obras (aunque no cuadraba, la pintura era blanca), desesperado de andar detrás de un camión sin poder adelantar ni en rectas donde se debería poder

desde luego, el tonto que dio orden de hacer esto, batió records... de estupidez

http://www.elantirradar.com/Entrada/tabid/61/smid/384/ArticleID/258/reftab/40/Default.aspx

 

Pues el pere gotera ha sido alabado y su gestión aprobada con nota por el ministro entrante, así que me temo que todo seguirá igual, y leyendo esto del blog:

"Tal y como; esta gente se ríe de nosotros. Llevan haciéndolo ocho años. Y aún quieren repetir."

tengo claro que algunos han empezado a reirse de nosotros, y eso también hay que decirlo.

 

Pues no te qujes: hay carreteras en Suecia, donde separan ambos carriles con cables de acero para evitar colisiones....Eso si que es seguridad. El siguiente paso, el muro-escollera.

 

Va en serio? cables de acero? eso no puede ser peligroso?

 

Es vergonzoso el caso de la 232, porque la AP68 quedaba libre en 2011 ,lo que evitaba el 80 % del tráfico, y "alguien" renovó a Avertis la concesión hasta el 2026.

 

Pues si que son de acero sueco, el paraiso del motorista.

El encargao se llama Peter Nabarrö



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En Irlanda también es muy común el poner cables de acero en lugar del guardarrail que se usa en España.

 

Uf, esto me recuerda a la historia de la N-II al paso por Figueres.

Durante muchos años, para ir de Girona a la Jonquera sin tocar autopista se debía atravesar Figueres por el centro de la ciudad. Lógicamente, esto era un caos total, sobretodo en verano cuando los "guiris" y veraneantes querían ir a Roses, Empuriabrava, Llançà y demás localidades de la costa (además, para ir a estos pueblos se debía travesar uno de los pocos pasos a nivel que quedan en la línea BCN-Portbou).

Para solucionar esto, hicieron un magnífico cinturón de ronda, que te ahorrabas entrar en Figueres, y había salidas directas para ir hacía La Bisbal, Roses y Llançà.

Pero claro, ya sabéis que los catalanes somos un poco tacaños y muy ecologistas, y se decidió que este cinturón de ronda fuera de un solo carril por sentido. O sea, una chapucilla. Además, gran parte de los camioneros tambien deben ser catalanes, porqué al cruzar la frontera lo primero que hacen es dejar la autopista e ir por la N-II, que es gratis.

Debido a todo esto, habían bastantes accidentes en esta carretera (para la gente que no haya pasado nunca, es recta, con curvas muy poco pronunciadas, etc). Y cual fué la solución? Primero de todo, prohibir adelantar en los 11km de carretera.

Pero aún había accidentes. Y para terminar de arreglar los "problemas" de la carretera, se hizo "lo más lógico": reducir la velocidad en todo el tramo a 80km/h, y un par de radares no fuera el caso que alguien se confundiera...

Podéis ver el tramo aquí: [ame="http://maps.google.es/maps?saddr=Carretera+desconocida&daddr=Ctra+Madrid-Fran%C3%A7a%2FN-II&hl=es&ie=UTF8&sll=42.248598,2.978668&sspn=0.185013,0.308647&geocode=FS5LhAIdSA0tAA%3BFWRahQIdjOwsAA&vpsrc=0&mra=mift&mrsp=1&sz=12&t=h&z=12"]de Carretera desconocida a Ctra Madrid-França/N-II - Google Maps[/ame]

 

Lo mejor de todo es que la iluminada idea ha servido más bien poco, y los muertos en esa vía son los que eran antes de la ocurrencia...

 

No creo que Pere siga en su puesto...

El nuevo director de la DGT no será funcionario, como hasta ahora, y podrá provenir del sector privado.

... por mucho que lo intente...


¡Pere Navarro quiere seguir poniendo multas con el PP!

 

Solo que ahora ademas, pueden multarte.

 

Pues segun parece, están diseñados para que, en caso de invadir el otro sentido, el coche se enrede con ellos y no vaya rebotando descontroladamente por ahí.

En la foto se ven en una via de dos carriles, pero los hay en la de uno por sentido. Ellos dicen que son eficaces, no sé yo. Habrá que creerles.

 

Yo soy el primero que no que es que quiera echarle, es que no le quiero en ningun sitio.

 

Spain is different:[applause]

entre hace dos días q vi un reportaje en el q un fontanero ganaba 18.000e al mes, q la gente hace la dieta Dukan como si fuera la teoría de la relatividad y hoy q leo esto... creo q soy tonto por estudiar o hacer cosas sensatas

 

PHP:

[/PHLo que an hecho es una cajada por que sige haviendo muertos yo la uso vastante tenia la ilusion de cuando fue la expo la desdoblaran pero solo fue eso ilusion.Por lo menos tenemos la suerte que despues del tramo tenemos autovia y podemos avanzar ya que se forma cada fila de camiones y tiene muchisimo trafico.Podrian coger los goviernos de La Rioja y Aragon y hacer esa carretera autivia ya que es raro el mes que vas de Logroño a Zaragoza y noves un accidente gordo.

 

Amo a vé

Melospliquen, ¿sigue Pere?, suena a cachondeo, pero si es verdad yo también me siento engañado. saludos.:eek:

 

:eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:

Jamás iré a esa carretera en moto.

 

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Buenas tardes, hace no mucho se le conocía como la autovía de la muerte o carretera de la muerte, no me invento nada, se suponía que debía de ser gratuita al finalizar la concesión, eso ya se explica antes. Con un tráfico de mercancías que quita el hipo, en dónde no es difícil ver un mínimo de cinco trailers seguidos, todos con prisa por los horarios que deben de cumplir, con multitud de desplazamientos laborales diarios, ¿miles?, de coches privados y autobuses de empresas...¿cuál es la mejor medida a adoptar para que eso sea ágil y garantizar la seguridad de todos?...pintar una linea blanca de 30 kms. Bien, he de aplicar el beneficio de la duda hacia ese zutano que responde por P.Navarro y sus acólitos. ¿Su formación en circulación vial? dicen que es nula, pero veo claras influencias de los 80, y antes, que debieron dejar una profunda marca hasta el punto que lo toma como dogma en su quehacer diario, algunos ya aportáis una:

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...sin duda ese número dejó una huella en él en forma de solución a aplicar en el futuro. ¿La linea blanca interminable? :[question]...me extraña que nadie todavía haga referencia al insigne doctor de la TV de los ochenta y una de sus frases que más recuerdo: "...si después de un día de mucho conducir, usted hace así...y le duele, pues no haga así" y aquel famoso "SIGA LA LINEA BLANCA", no me cuesta mucho encontrarlo en esto del youtube...

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=xQa9yQd8R7w&feature=colike"]EMILIO ARAGON - en los años 80 en un programa de humor - YouTube[/ame]

...creo que empiezo a comprender lo que el gobierno anterior, ¿y ahora éste? pretendían con semejantes fulanos y su "competencia" o falta de ella, hacernos reír...humor negro creo que lo llaman..."carretera de la muerte".

¿Mi experiencia en esa vía? tuve el peor accidente de mi vida como conductor, y no me hizo gracia, ¿carezco de humor? o ¿el mengano es un payaso muy malo? :[question]...saludos.

 

Otro trazado de este santo país que algunos conoceréis, la Curva de Villanubla... según me contaron el trazado original era hacer un túnel por debajo del aeropuerto (que es militar y civil a medias) y lógicamente los militares dijeron que por los %&$&$ iban a hacer un tunel debajo de la pista de aterrizaje... el resto es historia, Pepe y Otilio decidieron salvar la situación de la siguiente manera.... recta, curva de 90º recta en paralela a la pista, CURVON de 180º, recta paralela a la pista y nueva curva de 90º para volver al punto original.... CHAPÓ!! :idolo::idolo::idolo:

 

Aunque claro, partiendo de la base que algún lumbreras decidió montar un aeropuerto en un pueblo llamado Villa-NUBLA!!!!