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Qué mirar o de qué preocuparse al comprar un 928 ?

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Petapouco, 4/10/11.

  1. Petapouco

    Petapouco Nuevo Usuario

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    Hola chicos, aunque no descarto un 944 S2 un amigo mío me ha dicho por qué no compro un 928 (S4) que es un coche con una idiosincrasia más parecida a los Merchis... y como desconozco bastante de ese modelo, los que lo teneis si me podeis informar al respecto:

    - Puntos débiles a vigilar siempre.

    - Mantenimiento "fuera de" lo específico.

    - Preferencia por unidades nacionales.

    Gracias anticipadas. Un saludo.:)
     
  2. jose-s4

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    Buenas y bienvenido al foro.
    Lo primero decirte que yo tengo un S4 manual. Dicen que el manual es mucho mas deportivo en cuanto a conduccion que el automatico pero yo no lo se porque solo he probado manuales porque cuando lo compre lo queria manual. Debes tener en cuenta que es un coche que tiene un monton de electronica metida y que ya es vieja y sobre todo carisima. Muchas veces fallan por causas electronicas y te tengo que decir que encontrar segun que piezas es dificil y si las encuentras a precios desorbitados. Decir de el que es un coche rapidisimo en autovias con un par enorme pero que en carreteras reviradas no se comporta tan bien como un boxter o un 911. De todas formas supongo que alguien mas del foro te responderan porque aqui hay autenticos gurus del modelo.
     
  3. Petapouco

    Petapouco Nuevo Usuario

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    Gracias compi, yo no lo compro para curvear de hecho tengos mercedes bastante puretiles... el 911 de esos años, para mi, es bastante radical en cuanto a comportamiento (el confort no es lo suyo, vamos).

    Sobre la electrónica me hago una idea. Cara son todas aunque los coches con años al desembolso hay que sumarle lo que tu bien indicas, que igual no se encuentra.

    Un saludo.:)
     
  4. cup1

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    Hola,la verdad es que no contesta nadie! pocos gurus del 928 hay por aqui.

    Si me dejan que te de un consejo,busca a canijo928 en el foro de porschete,el te aclarara todas tus dudas,sabe bastante de los 928.

    Buena desicion,comprar un 928,uno de los mejores porsche jamas fabricados,y mucho mas avanzado que sus primos aircoled de sus años y actuales.
     
  5. jose-s4

    jose-s4 Usuario ++

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    como bien dice cup1 canijo es la persona que mas sabe de ese modelo. En este foro yo lo he visto tambien, busca su nick y mandale un privado. Lo que suele pasar con este modelo es que si quieres uno en buen estado has de gastarte la pasta porque soy un poco complicados. Yo cuando lo compre no pense que llevase tanta tecnologia y que todo funcione pues ya se sabe $$$$$ y ademas una buena dosis de paciencia para conseguir alguna pieza que otra. Pero luego la sensacion al conducirlo hace que olvides todo....jejejeje.
     
  6. Petapouco

    Petapouco Nuevo Usuario

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    Gracias chicos, intentaré contactar con él, de hecho me suena su nick. Ya estoy haciendo averiguaciones y, creedme, no suelo lanzarme a la piscina... algo que he aprendido con mis merchis.

    Cuanta más tecnología más posibilidades de estropearse. Lo de los euros es condicion sine qua non a la hora de comprar coches con años; no queda otra.

    Como funciona porsche con el tema de las piezas ??? Las encuentras más o menos bien porel circuito oficial, hay paralelos de buena calidad,... o paciencia y buscarlo por desguaces, donantes,... ???

    Un saludo.:)
     
  7. AMR928

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    Si la unidad está perfectamente mantenida no hay NADA especial de que preocuparse, si es un coche con múchos kilómetros y tareas que hacerle puede salir mas caro el collar que el perro, siempre es preferible uno perfecto alto de precio que uno barato para restaurar, ya que en estos como en otros grandes deportivos, restaurar sale caro, muy caro. saludos.
     
  8. Aristharcus

    Aristharcus Soloporschista

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    Como bien dices, no descartes un 944 S2.

    En mi opinión es la mejor forma de mojar los pies (mejor dicho, al menos los muslos) en el mundo Porsche. Una maravilla de coche a un precio de lo más atractivo. Duro como el solo y noble como ningún 911.

    El 928 es extraordinario, pero en ese caso, y como te dicen, mejor gastar el buen dinero al comprar y no en un goteo posterior que puede llegar a quitar el amor por la marca.

    Y sobe todo, no tengas prisa para comprar :Thumb:
     
  9. jose-s4

    jose-s4 Usuario ++

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    Como bien dicen mas vale pagar un poco mas por una unidad lo mas perfecta posible que comprar una para restaurar.
    En cuanto al tema de piezas hay varias paginas, normalmente fuera de españa, que tienen buenos repuestos. La casa oficial tiene cosas de bombero porque si vas a por dos grapas te vende la bolsa entera sin excepcion, al menos en valencia. Tambien puedes mirar en paginas de anuncios que a veces te venden piezas sueltas que te pueden venir bien, incluso tenerlas en reserva en prevision que puedan estropearse las tuyas. Por ejemplo hay una centralita electronica que gestiona el motor que no puedes encontrar en origen porque ya no se fabrica asi que te toca echar mano de ebay o algun donante o alguien que sepas que pueda tener una. Esto es solo por ponerte un ejemplo.
    Bueno espero no desanimarte porque si te digo la verdad es que se puede conseguir de todo hasta el momento lo que pasa es que a veces es cuestion de tiempo. Haz caso y si quieres este modelo en concreto mira con paciencia y y detenidamente y si puedes prueba alguno antes. Saludos y espero haberte sido de ayuda.
     
  10. danielin

    danielin Gran Experto Porschista

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    Soy goliat!!!!

    Hola J., te mando un privado mejor.
     
  11. Comic_Drunk

    Comic_Drunk Soloporschista

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    El tema de la electrónica puede que sea el más delicado pero tambien depende de como haya sido cuidado el coche. Yo en el mio en más de 3 años solo he gastado bateria, alternador y sensor de ABS (mantenimiento) en cuanto a cosas electronicas o electricas.

    Mi consejo, busca sobretodo que vaya fino de motor, que tenga el interior bien y que el coche no haya sufrido golpe (chasis y carrocerias sanos). Para mi esto es vital para tener un clasico bueno y que no empiece a dar problemas evitando tambien tener un coche vaya de "lado".

    Buscando con paciencia se encuentran cosas, pero con mucha paciencia, eso si, hay que pagar lo que valen, las ganas de 6000 € acaban no siendo tan gangas.

    Fijate que yo iba o voy a vender el mio por necesidad ya que el ritmo de trabajo me va a obligar a otro tipo de coche, pero cuanto mejor va el coche más me enamora y menos ganas de venderlo.
     
  12. Petapouco

    Petapouco Nuevo Usuario

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    Gracias chicos... poco a poco me voy informando. No descarto nada aunque veo que el tema 928, aparte de paciencia a la hora de adquirirlo, hay que añadirle ciertas DOSIS DE PERICIA para descartar malas unidades.

    Cualquier cosa que se os ocurra de mirar, sopesar, etc, se agradece.

    Veo que el tema transmision va por gustos... aunque siendo una caja de origine mercedes, al menos, la fiabilidad está garantizada si se ha llevado el mantenimiento estricto.

    Un saludo a todos.:Popcorn:
     
  13. marijav

    marijav Usuario +

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    hombre Peta tu por aqu:handshake:i , asi que vas a meterte en el mundo Porsche,,,,,,,imagino que ya estas preparando la nacional de Salmanca.:Thumb:

    Como veo que estas por el 928. si quieres te paso el telefono de un chico que habia por aqui con ganas de quitarse uno , era muy barato, pero como te dicen y tu bien sabes,,,,,,,al final pasa como con todos los coches,,,,,,las horas de mecanico acaban saliendo muy caras.
    Ahora bien si no te va el correr ojo, un 928 es una autentica bestia parda:D
    Y en cuanto al tema piezas te dire que a mi esta resultando mucho mas facil encontrar cosas, tanto nuevas como de segunda mano para el 944 que para el 230c que tenia antes, hay infinidad de paginas con piezas originales y paralelas para Porsche.

    un saludo y suerte con la busqueda
     
  14. Comic_Drunk

    Comic_Drunk Soloporschista

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    Acabo de ver que eres de A Coruña.
    Si quieres bajate un día hasta Vigo te enseño mi 928, damos una vuelta y te comento lo que he aprendido con el, eso si, te advierto que despues de ir en él se acaban tus dudas sobre si comprarlo o no :copiloto rallye: :P

    Un saludo.