Boxster con 132.000kms ¿son muchos?

Q tal!!!

Llevo tiempo detras de un boxster de segundamano. En principio no queria q tuviese mas de 100.000kms. He visto un 986 s con 132.000 kms y en principio me cuadra. La duda que tengo es si me dara muchos problemas al tener esos kilometros

Lo quiero principalmente para moverme por la ciudad y salidas cortas a carretera, unos 5.000-6.000 kms al año

Gracias

 

Hola,

si tiene su libro y facturas no tiene por que dar ningun problema

saludos

 

No tiene que dar problemas en teoría, pero en un motor gasolina, deportivo como es el Boxter, me parecen demasiados. Yo buscaría sobre los 100.000 Km

 

Y aunque tenga 200 mil, mientras tenga historial, libro, facturas y pruebas que acrediten el kilometraje... tienes coche para rato.

 

Corrígeme si me equivoco pero los costes de mantenimiento, aumentan exponencialmente con el kilometraje, por tanto, si conseguimos una unidad con menos Km, los costes de mantenimiento ya sea preventivo o correctivo, serán inferiores.
No es lo mismo una pieza, por muy buena que sea, que lleva funcionando 100.000km, que la misma pieza con 200.000km

 

Claro está, que los costes de adquisición son mucho menores cuanto mas kilometraje...:[amen]

 

El Boxster para ciudad no es ideal..... el consumo de gasolina se dispara y se tienden a calentar para hacer rutas es pèrfecto y te lo pasaras en grande...yo por ejemplo hoy carreterilla de curvas comida homenaje y vuelta para casa dia perfecto:D , por cierto antes de quedartelo pide que le hagan una revision te costara dinero pero asi sabras donde te metes...

 

Por supuesto, siempre que todo esté perfectamente documentado y esos 100 mil no sean 240 mil.

También habría que entrar en que a determinados km se sustituyen piezas de desgaste, que con 100 mil no se han cambiado... y deberán cambiarse a posteriori.

En cualquier caso es lo de siempre... un tarro con 50000 puede estar molido y otro con 200 mil, para comer sobre el motor.

Salu2

 

Tienes toda la razón. Mi padre tiene un Seat con 300 y pico mil km y va de puta m... Mi tio un BMW con 120.000 y es un cascajo.
el Seat siempre en servicio oficial

 

Si supieras cuantos tiene cierta vespa del 56 que tengo en el garaje...

 

¿Cuántos, por curiosidad?

 

Motor original, más de 300000 km, uso intensivo los primeros 30 años.

No puedo documentar más allá. y aun así, la información proviene de conversaciones con antiguos propietarios que tuve que localizar para volver a darla de alta... matrícula de navarra 4 cifras.

Nunca rematriculada.

 

mi boxster va camino de los 173.000, y este año es cuando más me he gastado por cambio de volante bimasa y embrague, revisión, sonda lambda, una bobina y la bomba de agua. Pero vamos, que con menos kms también tienen gastos. Es como todo. Si le vas a hacer los kms que has dicho, no supondrá mucho gasto, digo yo. Al mio en 3 años y medio que lo tengo le he hecho 59.000kms y lo uso como segundo coche.

 

El coche si tiene libro de mantenimiento. Tambien tenia pensado llevarlo a un concesionario oficial para que le enchufen el ordenador ese y me digan como esta, tengo entendido que seran unos 200€.

Saludos y gracias por vuestras respuestas

 

si no es mucho preguntar cuanto te cuesta de que año es y que equipamento trae?

 

todo de pende del precio que te pidan y de esa forma saber si esta acorde con los km, en principio son muchos km depende del matenimento que tenga el mio y muchos con 90,000 km peto el motor por lo que hay que mirarlos con lupa saludos

 

mantenimiento

Hacer un mantenimiento como toca y no carcarle en frio fundamental. He vsito coches con el motor reventado por culpa de una biela que se ha ido y todo culpa del mantenimiento.

Si el coche tiene el aceite limpio si tiene kms aguanta.

 

Me piden 15000€.

Creo que el precio esta acorde con los kms, pero no se si me merece la pena gastarme un poco mas y q tenga menos kilometros, o comprarme el boxster 2.7........puff, no que hacer

Principalmente quiero que no me de problemas

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Esto es como leer el futuro, no se puede. Tendrás que arriesgarte

Yo en el mío, también comprado de segunda mano, en 4 años pasé por averías en valor de 800 € por lo tanto me salió muy bien. (hablo de averías, no desgaste habitual ojo). Fueron depósito de compensación y caudalímetro, ambos defectos habituales en estos coches. 500 € lo primero y 300 € lo segundo. Ahora me plantearía el cambio del IMS sin lugar a dudas. Hazlo y te quedas tranquilo, es el peor de los males, todo lo demás no es costoso.

 

Ya se q tengo que arriesgarme. Si quiero comprarme un coche de 50.000€ por menos de 20.000€ hay que correr un riesgo, eso es evidente

Per lo que quiero saber es la probabilidad q tengo, no sea q me tire a una piscina sin agua