tenia yo mal entendido que la llave en bruto original del 928 estaba en los veinte euros mas la cabeza otros veinte mas o menos... es que ahora me piden 57 euros por solo el espadin en bruto con cabeza simple o sean sin la de la luz y el escudo.... es posible o ese es el precio la llave copiada y el de repuestos no sabe discernir ese matiz...
eso es cosa del concesionario:(. no tienen en todos los centros oficiales los mismos precios:[blah] hace meses compre el manual de usuario del 44, y en el foro decian que costaba 14 euros, mas o menos, como mucho 20. bueno pues a mi me toco pagar 34 euros:eek: si tienes otro centro oficial porsche, pregunta, y si no, si tienes amistad con algun otro forero, que la coja el en su centro mas cercano:o, y te la mande
En cuanto a la llave, Leica lo de siempre, en ebay mucho más baratas. En mi concesionario no me hacen la copia, me toca irme a buscarme la vida para que me la hagan...
es que en ebay no he visto el espadin, la cabeza con luz si... pero en el concesionario me dicen 57 solo el espadin y la luz veinte o treinta o algo asi a parte.... voy a remirar en ebay... tambien esta los de keyforclassics...
Yo las he comprado en el concesionario en bruto (7€ + IVA) y me las han hecho en un Mister Minit (tuve que convencer al chico pero a base de interés funcionan las dos perfectamente.
Las del 944 son muy faciles de conseguir y de copiar pero las del 928 son mas jodidas de hacer bien si no es con corte laser. A mi me la hicieran al meteto tradicional pero costo mucho esfuerzo. Sobre lo de conseguir una original en el 928 S es tarea imposible porque la tipica roja que llevaba el coche con la cabeza sin luza no la consiguen en el conce, segun ellos solo el espadin en bruto y luego el cabezal con luz como el del 944. De precios ni idea de como sale, pero es una jodienda que no me consigan una replica de la llave de cabezal rojo mitica.
Pues ojala tengas razon porque las veces que fui de la rojo na saben nada, solo me ofrecen con el cabezal con luz del 944. Con las ganas que tengo de una rojita nueva para el 28.
en que concesionario la compraste por siete euros mas iva?? es para llamar yo a ver si me la dan por el mismo precio...venia sin cabezal ninguno o con uno generico???
La compré en el Centro Porsche de Majadahonda. Han tardado una semana en traerla. 7 €+IVA y este es el resultado. Las de la derecha son las antiguas y las de la izquierda las nuevas. Las he hecho en el zapatero del Corte Inglés de Xanadú. Le costó un ratito ya que el corte es oblicuo
que chulas rojas!! Voy a llamar a ver si me hacen caso.... Otra cosa..tengo perdida la llave del cofre trasero..alguien sabe si era generica o diferente para cada coche... si venden la copia en porsche o tiene que ser cambiar el bombin....
Hola compañero. Joer pues en la porsche de Vigo na de na. Tienes por ahi la referencia de la llave o algo para poder pedirla? Gracias de antemano.
a mi me cabe la duda que la mia es la version larga para alarma... por cierto que os cobraron en donde os copiaron la llave... llevando por supuesto vosotros la llave virgen...
El que me la hizo era un cubano muy "enrollao" que vino a ver el coche y todo. No me quería cobrar pero le dí 10€ por el interés que puso en hacerme las 2 llaves (aún me parece barato)
hola a todos, yo hice la mia hace poco en una ferreteria aqui en sevilla, tienen los espadines y la maquina para el tallado,el cual al parecer no es mu normalito, por las inclinaciones q tienen.En cuanto al cabezal, lo compre en pelican parts, ademas el original. un saludo
Despues de dos años sigo a vueltas con la dichosa llave. Referencia: 92853763910 que proporconó el usuario marcosrodmar. La coña es que en el concesionario no es que no la pueda conseguir, es que me dicen que no me piden en bruto aunque tal referencia exista y se pueda conseguir. Por eso pido por favor si alguien me puede Vender/Conseguir a través de otro concesionario un espadin en bruto de la llave roja del 928 se lo agradezco en el alma. Quiero el espadin en bruto porque además de valer a penas 9 € tengo cerrajero de mano con maquina de corte laser que la hace bien por poco dinero. Además en el concesionario no se enteran muchas veces te llega una llave distinta a la tuya en modelos clasicos. A ver si alguien me echa una mano con la llave :)