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KIT IMS+RMS INSARO M96/M97 IMS Upgrade 996/997/986/987/Cayman

Tema en 'Accesorios, Preparaciones, Neumáticos' comenzado por SOULFLY, 17/9/10.

  1. Duque

    Duque club sport member

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    Ya lo se coño!!!

    Aprovecho la ocasión y te pregunto Robert,Reensport es Taller colaborador no?
    Igualmente te llamo mañana y lo comentamos.

    Saludos
     
  2. josep39

    josep39 Nuevo Usuario

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    A Quien Pueda Interesar Sobre El Kit Insaro

    hola a todos...
    el pasado miercoles me desplace a bilbao a montar el kit...
    me atendieron y esperaron hasta las 8 de la tarde..deje el coche en el taller pese a ser festivo.
    el amigo Rober me acompaño al hotel...
    en resumen
    trato perfecto....taller santi sport...perfecto
    entrega del coche...limpio y lavado...perfecto
    en fin un 10 en todos los conceptos.
    el amigon santi a ganado un cliente y admirador
    saludos
     
  3. Perry Mason

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    Si son demasiadas, y solo de vez en cuando no seran tantas?
    A que te referias con ello?
     
  4. Perry Mason

    Perry Mason -

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    Rennsport Barcelona?
     
  5. SOULFLY

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    Un placer haber charlado contigo ;) y conocernos como no. Ahora a disfrutar del coche y para lo que necesites ya sabes, estamos en contacto, por cierto estuve hablando con altozano sobre las 7:30, estaba ya montado y todo colocado a la espera del bi-masa, así que ya lo tienes casi listo ;).

    Un abrazo

    Hoy voy a meter unas cuantas ideas en formol, para que se conserven para siempre Delmon :Thumb:.

    Como hemos hablado Ramon, te tengo al tanto cuando finalicemos los últimos retoques.

    Jose Luis!

    Me alegro mucho de haberos conocido, y sobre todo que hayáis tenido tan buen feeling, santo se acuerda mucho todabia de ese marcador en millas!! :D:D.

    Un abrazo enorme Josep.
     
  6. Perry Mason

    Perry Mason -

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    Rensport Barcelona?
     
  7. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    A ver si en un ratin te lo subo para que escuches como brama el mozo. Sobre el pedido si lo tienes intención de realizar en Abril no es necesario hacerlo tan pronto, con un par de semanas antes es suficiente para ir generando una fecha.

    Un saludo Herrero.
    Rober
     
  8. Teddyloqui

    Teddyloqui Senior +

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    Hola, no dudo que esta innovación y calidad del trabajo realizado por Robert sean una bendición para nuestros coches y para nuestro particular país pero hablar tanto de estos temas en el foro está creando una incertidumbre, una inseguridad y un acojone generalizado. Casi parece ser obligatorio que al comprar una unidad Porsche sólo puedas disfrutarla con previo cambio del indeseable IMS. Todos andamos asustados y sin disfrutar de nuestros coches por este tema, ya se que se ha hablado y de lo lindo de roturas de motores pero..¿cuanto tanto por cien del total de Porsche fabricados desde el 96 hasta hoy han roto?
    Antes de comprar mi Cayman sólo se oían maravillas de Porsche, de hecho todo el mundo que comenta algo sobre él hace referencia a la gran fiabilidad y a la calidad de estos motores alemanes, mejores que los de Ferrari, para la mayoría de los mortales. ¿Porqué este cambio en los foros de Porsche? ¿Porqué tanto alarmismo? ¿Cuantos han empezado a comentar que no disfrutan de sus coches hasta no pasar por el kit Insaro?
    La verdad, no se lo que pasa últimamente en el foro pero antes estaba supercontento de tener un Porsche, signo de calidad, deportividad, cierta exclusividad,.....¿qué pasa con todo esto? Casi empiezo a arrepentirme de no haber comprado un Z4 a estrenar por el mismo precio o poco más, un coche precioso, descapotable-coupe, motor BMW sin IMS. Esas siglas se me clavan en la cabeza casi de diario y gracias al foro más aún.
    Opté por un Porsche porque siempre los he deseado, los tenía en miniatura desde pequeño, pero ahora empiezo a cansarme un poco de él (cualquier ruidito, humo blanco por las mañanas, etc, me quita el sueño), de sus inseguridades, de su poca fiabilidad....¿es este tema tan grave que día sí y día también se comenta?
    En definitiva, le deseo lo mejor a Robert con este proyecto que, sin duda, ayudará a muchos porschistas a dormir tranquilos y a disfrutar de verdad de sus coches, pero... los que no pensamos aún en invertir 2000 y pico € en el kit ¿estamos condenados? ¿se nos jod... todo? ¿nos quedaremos sin coche y en la ruina?

    No se, es un coche, no EL COCHE, y si se rompe pues ya veremos si cae ese Z4..... Un saludo a tod@s y siento el rollo pero tenía que desahogarme. Gracias por leer.:[porsche]:[porsche]:[porsche]
     
  9. Perry Mason

    Perry Mason -

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    Tienes toda la razón, es un tema también de como uses el coche, calentarlo enfriarlo, etc, cambios de aceite de 8/9000kms, buenos lubricantes. Pero en cualquier coche de uso diario hay que cambiar el kit de distribución como cuestión de mantenimiento normal, y en algunas marcas con bomba de agua incluida esa operación ronda los 1000/1300 euros. Puedes plantearte el cambio de rodamiento como un mantenimiento(como hacen los americanos) poniendo el kit de LN enginering que intalan RBM en Valencia o Xabi Quintas Rensport en Barcelona, y el coste es la mitad que otros;)
     
  10. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Así es, últimamente se ha creado una atmósfera un tanto sobrecargada de este tema, predominante en muchos lugares del foro. Es simplemente una cuestión de planteamiento, entiendo que preocupe porque al final para mucha gente son años de pelea para poder llegar a la adquisición de un coche, que después peligra por el motivo X o Y.

    El simplemente alejarse de tanta locura y pensarlo objetivamente, como decía Maxterrier o Delmonte, las soluciones están ahí, encima de la mesa, ahora ya es cuestión de cada uno seleccionar una u otra.

    Para mi 2 caminos diferentes, una considerada como un recambio otra como una solución para no romper un motor. No son comparables en precio porque obviamente no son comparables en apartados tecnicos ni en servicios, ya que al final si a una solución como la de LN, sumas la mano de obra de un profesional, el RMS, el aceite, el filtro, el anticongelante y la revisión, los números no engañan, y ves que por una diferencia de 400€ aprox te ofrecen la posibilidad de que si algo rompe, el motor no se vaya al garete.

    Pero como digo, son dos caminos muy diferenciados. Ahora ya es cuestión que cada bolsillo selecciones el suyo, cada uno con sus virtudes, que las tienen, y soloporsche no se convierta en soloims, que es lo que últimamente pasa. Para eso se creo esta zona, para que las dudas, consejos, o lo que fuera planteable alrededor del kit en este caso de insaro aquí se comentara, y no tuviera un esparcimiento por el resto del foro que acabe por ahogar todos los temas.

    Hay que relajarse mas, observar el tema objetivamente y decidir, y después disfrutar la opción seleccionada, con uno, con otro, o sin nada, porque al fin y al cabo de que sirve como bien comentas tener opciones, si no sabemos seleccionarlas ni compararlas.

    Un saludo
    Rober
     
  11. Duque

    Duque club sport member

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    Si, el de Barcelona.

    Saludos, tio la vara :Thumb:
     
  12. Duque

    Duque club sport member

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    Gracias Robert,estamos en contacto :Thumb:

    Saludos
     
  13. fisher

    fisher Usuario ++

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    Otro 996 Insaro

    Como no podia ser de otra forma,quiero hacer publico mi agradecimiento a Robert y por supuesto a Santi el mecanico.El pasado lunes me desplace hasta Bilbao para cambiar el famoso rodamiento,y todo fue perfectamente,yo tenia mis temores de que algo se complicara,siempre suele pasar, y sabiendo que en alguna ocasion ocurrio,creo que fue al forero Axera,pero a pesar de que costo un poco sacar el rodamiento,se pudo hacer en el tiempo previsto,parece que habria tardado bastante en romper,pero ahora por lo menos estare mas tranquilo,al menos por ese tema.El coche lavado y hasta los neumaticos brillantes es un detalle.
    Agradecer a Santi y a Robert su amabilidad y facilitarnos las cosas en los dos dias.
     
  14. Axera

    Axera Usuario ++

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    León
    Hola Fisher, me alegro del cambio y que fuese todo bien.
    Ya sabes como somos los cazurros no? pues mi coche no iba a ser menos,... es que en bilbao estaba como en casa :D
     
  15. manuel gil lozano

    manuel gil lozano Usuario +

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    manilva- malaga
    Ahi lo has clavado Rober... Es cuestion de buscar y comparar... Nada mas... Yo personalmente elijo dormir tranquilo con kit insaro :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
     
  16. USUARIO ARCHIVADO Nº 40

    USUARIO ARCHIVADO Nº 40 Usuario +

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    Ya me contaras que tal la instalación, ya sabes que para cualquier duda a la hora de realizar la sustitución puedes darnos una llamada y lo solucionamos in situ Miguel.

    Para finales de año principios del que viene actualizaremos la Web con nuevos productos, y la red de distribucion de talleres por toda España contando con una red de talleres colaboradores en Bilbao, Barcelona, Valencia, Madrid, Tarragona y Alicante.

    Saludos.
     
  17. Ache

    Ache Soloporschista

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    Hay previsión de taller colaborador en Zaragoza?

    Salu2
     
  18. USUARIO ARCHIVADO Nº 40

    USUARIO ARCHIVADO Nº 40 Usuario +

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    De momento por Zaragoza no, pero no descartamos próximamente. Con tiempo se van agregando poco a poco.

    Saludos.
     
  19. luky68

    luky68 Nuevo Usuario

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    Tarragona
    Y en Tarragona,quien??:[yahoo]
     
  20. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    Aquí uno que le está dando vueltas a poner solución al tema. Muchas gracias Rober por tu espléndido trabajo.

    Mis preguntas son:¿tienes cerrado ya el taller/es colaborador/es en Madrid?.

    ¿Y la garantía que ofreces es la misma si el montaje lo haces tú en Bilbao que si lo hace uno de los talleres colaboradores?. No es que me importe ir a Bilbao, pero si lo tengo cerca pues mejor.

    :[amen]