Alguien podría indicarme a partir de que mes y año se empezaron a comercializar los Boxster S 987 mkII? Seguro que ha salido en más de un post, pero he sido incapaz de encontrarlo, así que si alguien es tan amable de pasarme un link de referencia, se lo agradeceré mucho. Gracias de antemano
Hola Dani Creo que cambiaron el modelo a finales de 2008 http://www.km77.com/00/porsche/boxster/2009/t01.asp http://www.motortrend.com/features/...he_cayman_boxster_direct_injection/index.html
Gracias Joaquin! Si no tengo mal entendido,es el primer modelo de referencia, con motor sin árbol intermedio, y que en teoría han rediseñado para evitar "esos problemas". :[blah] El de inyección directa.
Los nuevos motores de inyección directa sin arbol intermedio empezaron a comercializarse en verano de 2008 en los 911 y segun el articulo en febrero de 2009 en los Boxster / Cayman
Hasta donde sé, el nuevo Boxter/Cayman (MkII) no lleva inyección directa. Sólo la lleva los modelos S. Desconozco si el bloque motor es el mismo en ambos casos, sin el famoso problema del IMS, o no. A ver si alguien nos lo aclara
Pues estaba leyendo la web de Porsche y su catalogo oficial Llevas razon fornes , sólo la versión S lleva inyección directa de gasolina. No encuentro un esquema del motor actual de la gama básica para ver si lleva arbol intermedio. Desde luego el "S" no lo lleva
Hola a todos. Soy propietario de un 987 MKII. Casualmente el viernes pasado, día 28 de mayo, hice esta misma consulta al consultorio de preguntas técnicas de Porsche. Esto es lo que me contestaron, y cito textualmente: "Todos los motores de la segunda generación del 987, a partir del año modelo 09, independientemente de su cilindrada, han cambiado el sistema de mando de la distribución por una nueva variante en la que se suprime el "árbol intermedio" al que usted hace referencia. Los motores de 2,9 litros de cilindrada utilizados en el Boxster y en el Cayman equipan un sistema de inyección multipunto al colector de admisión. Los motores de 3,4 litros, utilizados en el Boxster S y en el Cayman S, equipan inyección directa de gasolina. " Espero haber sido de ayuda.
Pues gracias por las aclaraciones. Más tranquilidad para los usuarios de MKII Yo en todo caso no me obsesiono mucho con el tema (debe ser que me ha tranquilizado leer que siendo el primer propietario Porsche no te deja colgado;). Lo malo de los foros (y tengo experiencia en ello) es que todo lo amplifican. Como dice Juankimalo, hay que poner cautela en el asunto. Un propietario pone un problema, le secundan algunos y el que lee ya asume que le va a pasar a todas las unidades. Lo cierto es que normalmente el que tiene un problema empieza a buscar por Internet y a escribir sin vocación para ello previa. Al que todo le va bien no se molesta (luego hay "frikis";) que estamos en foros simplemente porque nos gusta, pero somos los menos:D)
