911 circulando en nieve por M40

Aqui un video con un GT3 por la nieve... hay que tenerlos bien puestos.
http://www.youtube.com/watch?v=VitLuS5zQIY

 

Depende de donde vivas lo mejor es quedarse en casa o poner cadenas. salir a hacer manos con nieve del día anterior y en base a las temperaturas que hemos tenido durante la noche me parece un suicidio. con la carretera helada no se hacen manos se coge tacto al acelerador y al embrague, yo las manos las reservo para días de lluvia. por mucho que se controle me la pego yo, alonso y schumi... un poco de física sobre fuerzas, velocidades, aceleración, rozamiento,... no les vendría mal a los que "controlan".
los cafres que hacen rotonding que lo hagan mientras no pongan en peligro a los demás.

 

Yo he venido desde Algete hasta Alcala por la M-100 con la VW Caddy y la verdad es que con las ruedas nuevas y el ESP pues va muy pero que muy bien, acerte en no ir a buscar el viernes al Boxstercillo, mi suegro con el quattro bajo una pendiente en su casa sin problemas, yo en la misma pendiente frene contra el bordillo.

 

El GT3 del video casi seguro lleva gomas de invierno, por ahí afuera las ponen, eso ayuda

 

Espero que el 911 vaya mejor que un serie 1 en nieve. Literalmente he ido deslizando para todos los lados. hasta un autobús de Linea ha parado para dejarme paso. Los semáforos ni me frenaban. Vaya "elemento el BMW en la nieve".

Salu2

 

Como hubiese más días así, más de un seguro quebraba, la de golpes que se ha dado la peña... esto es parecido a la selección natural, sobreviven los que se adaptan y en el fondo y visto fríamente es bueno ( me refiero a coches fuera de servicio con sus conductores quietecitos en casita) el aprendizaje les dá otras oportunidades

 

Tengo que aclarar, en lo que a mí respecta, que no hago experimentos en carretera abierta. Comparto tus apreciaciones.

 

Si es que desde luego, con nieve o sin ella la gente hace drifting con cualquier cosa....

http://www.youtube.com/watch?v=ImOS-7vWLWA

 

Ya te digo que driftaba el aparato:[angel]......Ya se lo que diré a mi familia cuando un día me disponga a criar malvas en mi último trayecto en la tierra....Que me lleven así al hoyo me parece un lujo.... Será mi último deseo.....:D

 

pues si era yo, tenia que ir al aeropuerto a buscar a mi chica que venia de viaje, se comporto como un campeon, la gente se quedaba mirando el coche con cara de " este que hace por aqui " ;) desde luego que a las 11 de la noche caia con ganas :eek:


mucha gente me saludo y no sabia por que ,seguro que alguno de ellos fue un forero , muchos coches tirados en las cunetas al llegar al aeropuerto y me hacian señas de no seguir, pero vamos que fui y volvi a la T4 , una vez mas me alegre de tener un C4
por cierto es azul marino , la nieve lo dejo blanquito :rolleyes: ,pero es el de siempre...como dice mi amigo delmonte "es el potronado "

P.D.

por cierto ,como hay gente que dice que estamos todo el dia haciendo trompos , eso me valio para no quedarme tirado en una cuneta

asi sabreis que hacer trompos no es hacer el gamberro ,si no aprender en situaciones dificiles.:D


saludos...

 

si , ademas me llamo la atencion tu saludo
imagine que serias del "gremio" :)

 

es increíble lo que traccionan los 911 en nieve, incluso los Carrera 2.

Ayer unos amigos de Porschemotion nos dimos una vuelta por la Sierra de Madrid incluido el puerto de Canencia, con unas condiciones bastante jodidas y nos lo pasamos de coña.
Estos coches son increíbles, gracias Ferdinand :[porsche]

GTT, todos los meses hacemos una ruta, si alguna vez te apetece venir no tienes mas que decirlo.


Rafagasss

 

Doy fe. Estos días nos ha caído en asturias la del pulpo. La madrugada del sábado, había 30 cm y la del domingo, casi 40. Aclarar que vivo en las afueras de Oviedo a 400 m de altura.

De los coches de casa, nos salvó el Porsche, de milagro le puse ruedas de nieve. El resultado es espectacular. Se conduce sobre la nieve mucho mejor que con cadenas y supera pendientes muy, muy fuertes. A la salida de casa, tengo una de un 10% aproximadamente y la pasaba mejor que algunos todoterrenos. Supongo que éstos sin ruedas de nieve.

Por cierto, me váis a permitir un mitin a cuenta de la tracción 4x4 de los 993-y supongo que 996- Ya habíamos hablado alguna vez de su funcionamiento y de que no debía de ser muy allá. Pues lo confirmo, es una castaña. Para que giren las ruedas de alante, necesitas como 5-6 segundos de giro en vacío de las de atrás a unas 4-5.000 RPM. Hasta ese momento, están las traseras girando locas. de hecho llegué a creer que se ma había roto algo, ya que tenía la trasera izda. girando sola y el resto paradas. Hasta que me dije: vamos a calentar ese pedazo de diferencial central. Pues eso, hasta las 5.000 vueltas, nada. El 964 debe de ser totalmente distinto y, además con la posibilidad de bloquear el diferencial.¿ Alguien con experiencia ? Es curiosidad.

Os pongo un par de fotos para que veais la nevada. Iba arrastrando la defensa en muchos sitios. Es increíble como sujetan esas ruedas. Son como las patitas de un geco: tienen laminillas a contrapelo que se notan al pasar la mano por la superficie. Son curiosísimas. Me tienen asombrado.

 

Nunca he tenido la oportunidad de conducir en nieve, por suerte o por desgracia, pero la verdad que me esperaba algo mas del video.
Supongo que ira rapido pero para ponerte al borde del abismo, no lo he llegado a ver.
Pero bueno, a mi poco entender, sobre esta pista de hielo, haber quien es el valiente que lo intenta.

 

Viernes 8 de enero, después de 3 semanas por la tierruca tenía mono de 964, así que me dió por sacarlo un rato...

Autopista entre Nancy y Estrasburgo, el carril derecho muy limpio y el izquierdo no tanto pero en aparente buen estado. En una cuesta de nada, me pongo a adelantar un camión y el 964 empieza a deslizar... menos mal que reaccioné bien, dejé de acelerar, no toqué el freno, dejé que el camión me superase y me volví al carril derecho...

Me alegré de tener un C4 y no un C2 en ese momento...

 

los coches van bastante bien en nieve y lo digo porque acabo de venir de dar una vuelta con el coche, he subido el puerto de alisas (cantabria) que estaba bastante limpio pero con nieve en las zonas sombrias y de curvas y el coche se comporta muy pero que muy bien. Una apreciación personal, mejor sin psm, con psm llega un momento que el coche no avanza; tambien comentaros que mucho mejor subiendo que bajando, bajando es mejor despacito y buena letra y evitar tocar freno en la medida de lo posible.
un saludo

 

Pues nada 996mkII, ya no se me olvidará tu coche
Porsche+Audi me apunto a la próxima salida curvera, gracias
saludos

 

El Becario, mola el coche fúnebre driftero, tendrán que poner arnés en la plaza trasera:[angel]

 

hay gente que lo unico que dice son sandeces, que le vamos hacer, y lo peor es que no tienen la valentia de decir las cosas publicamente

 

Porsche+Audi me apunto a la próxima salida curvera, gracias
saludos[/QUOTE]

Las salidas de PORSCHEMOTION son el segundo sábado de cada mes, así que anota el 13 de febrero en tu agenda