No se me levantan los faros...

Hola!

Estoy revisando los coches para ir a las Rallyclassics Series de Montmeló (quiero ir con el 850, pero si la jefa no quiere, tendré que ir con el Porsche), y tengo un "grave" problema con el 924: no se levantan los faros.

Me ha parecido leer por aquí que es un fallo relativamente típico, y que es culpa de un relé o algo así... Donde está, el citado relé?

Y los síntomas que tiene el coche: hace cosa de un mes, al abrir las luces notamos un poco de olor a "instalación eléctrica chamuscada". En aquél momento las luces se levantaron correctamente, pero despues, a veces se levantaban y a veces no. Y lo que es más raro: cuando no se levantan, al pulsar el interruptor para apagar las luces, estas se levantan y se bajan en un momento... Es normal esto?

Saludos,

Marc

 

Menos mal que son los faros lo que no se te levantan

Si es como el 928 y resto supongo que en el peor de los casos siempre podras levantarlos a mano

 

Te has adelantado. Mi respuesta era exactamente la misma.

Comprueba que le llega tensión al motor y si le llega, puede que sea el motor.

 

Puede ser el relé, el propio interruptor también tiende a fallar (a mi me falló y se me levantaban y bajaban los faros, pero no se encendían). Si controlas algo de electricidad comprueba estas cosas primero. Si aún así falla habría que mirar las pistas por las que se mueven unas patillas en una ruleta que hay dentro del motor y que rige los inicios/fines de carrera.

 

A mi 968, le paso lo mismo,solo que en un faro, ya que este coche lleva los motores de los faros independientes, efectivamente fue un rele que llevan, no se donde esta ya que lo reparo mi mecanico.

 

La instalación eléctrica del 924 es prácticamente la misma que el 944 1ª serie y los faros no llevan relés, sino que únicamente hay uno en el motor elevafaros que rara vez falla, pero puedes comprobarlo retirando la caperuza de goma, sacando el relé y volviéndolo a colocar.

De todas maneras, si notaste olor a chamusquina lo que olías era el propio interruptor de las luces, que soporta toda la tensión de los faros y era de esperar que no durase mucho más de 25 años... En tal caso, te va a tocar cambiarlo por uno usado o comprar uno nuevo. Saludos.

 

hay otra posibilidad... que tengas un golpecillo en la zona, y los faros o uno de ellos toque, no dejándole subir... a mi me pasa, y tengo que darle un pequeño empujoncillo para que suba...

 

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones.

El tema del golpecillo no creo que sea, ya que antes subían y bajaban los faros sin problemas... Bueno, ahora tambien lo hacen, pero solo al apagar las luces.

Por todo lo que habéis dicho, me parece que el culpable será el interruptor. A ver si encuentro algun despiece y descubro cómo se saca, y este sábado voy de compras al "concesionario porsche ocasión" a buscar otro interruptor (y de paso un volante de orígen, que llevo un Momo que queda exageradamente bajo, al no estar desplazado).

Saludos,

Marc

 

El modo más fácil de sacarlo es desde atrás, metiendo la mano debajo del tablero. Lo sujetan varias trabas. Por delante no conseguirás nada. Saludos.

 

Ouch, pues lo he sacado por delante... Imagino que no era la primera vez que se sacaba el interruptor, porqué ya estaba un pelín suelto.

Y lo más "bonito": saco el interruptor, le doy al contacto, pongo la posición de cortas... Y se levantan los faros :[blah]

Y por el momento funciona perfecto... Debe ser algún mal contacto o así, no? De todas formas, iré al desguace a por un interruptor "nuevo"

P.D.: No, no le he puesto viagra al depósito...

 

Hola,

Hoy estaba cambiando el volante del 924 por el original, y he estado probando el tema luces.

Al pulsar el boton, siempre se levantan los faros y tal, todo esto funciona correctamente... Si no fuera por un "pequeño" detalle: no se encienden las luces, ni las cortas ni las largas. Mediante la palanca puedo hacer ráfagas, pero nada más. Las luces de posición van correctamente, y los fusibles se ven todos correctos. He mirado el relé VIII (tengo el manual en alemán, y es el único que he podido deducir que eran las luces), cambiándolo por el VI que es del mismo tipo, y tampoco va.

Esto significa que el interruptor está roto? Y hay otros coches que lleven el mismo interruptor? Es que en el desguace, los dos 924 estaban sin interruptores...

Muchas gracias por la ayuda!

Marc

 

interruptor

Yo tengo el interrruptor como varias piezas mas.
965671577
un saludo

 

También te sirve el de 944 primera serie. Yo llevo uno puesto.

 

Y alguien ha desmontado esta palanca? Es que la he sacado, he abierto la tapa donde está el mecanismo de las luces, pero ha saltado una piececita blanca (ver foto) y no veo donde diablos puede ir...

 

Hola,

Ya he cambiado la palanca de las luces por una de un Audi GT, y todo continua fallando igual. He abierto el interruptor de las luces, y está un poco quemado, del terminal gordo de abajo a la derecha (visto desde las conexiones). He sacado un poco de plástico por si no hacía buen contacto, pero sigue fallando igual... Creo que deberé buscar un interruptor nuevo.

Saludos,

Marc

 

Saca el interruptor y con los digramas vente comprobando continuidad en los pines oportunos según la posición del interruptor. Es infalible para saber si el interruptor funciona completamente bien. Date cuenta de que en realidad no es un sólo interruptor, sino 4 ó 5 accionados por el mismo botón.

 

Hola,

Ya lo pude arreglar, haciendo algo similar a lo que dices. Desarmé totalmente el interruptor, y una de las "plaquitas" que hace contacto estaba muy gastada/fundida. Esta plaquita era la de abajo, la que hace pasar electricidad a los conectores de cortas y largas, y cómo uno de los lados estaba demasiado gastado, no hacía buen contacto.

Lo que hice fué cambiar esta plaquita por una de las de arriba, que estaba "nueva" (o sea, que no parecía desgastada), y de momento se han terminado los problemas. De todas formas, tengo que pedir un interruptor nuevo porqué en cualquier momento se puede terminar de gastar/romper la plaquita mala, y me quedaría otra vez sin luces...

Y muchas gracias a todos por los consejos! :)

Marc

 

Me llama mucho la atencion que somos varios con la misma respuesta a esa negativa de levantamiento, lo de los faros tiene remedio, lo otro pues tambien pero llegado el momento sera mas dificil enfrentarlo y aceptarlo.

Eso te lo checan en la:[porsche]y no hay mecesidad de acudir al Urologo.:[yahoo]

 

Hola muy buenas esta tarde cambié el volante por un momo, lo monté y al sacarlo del garaje me empezó a salir humo del salpicadero, no se porque es , apagué todos los contactos y quité la conexión de la batería, por otro lado, al reconectarla los faros no subían.
Alguno me puede echar una mano