Hola, aqui teneis un par de webs donde podeis saber si una llanta nueva os valdra para vuestro Porsche: Wheel Offset Calculator Wheel Offset Calculator 2 introducid tanto la vieja como la nueva garganta y lo mismo con los ET. Y para ver equivalencias de neumaticos: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html y otro link aportado por el forero Porsche9once: Wheel Offset Calculator 3
Otro comparador de Wheel Offset Os dejo este enlace en el que se puede comparar gráficamente dos llantas y ver sus diferencias. http://www.bigcustomwheels.com/info_specs.jsp Saludos
Sigo mirando llantas; metiendo el ET en el enlace de maxterrier en las bbs delanteras son iguales a las de serie pero en cambio en las traseras con las bbs aparece una diferencia de 13 mm Para el caso de las wsp italy ; las replicas buenas de 997 tt las delanteras son iguales pero las traseras hay una diferencia de 5 mm, no entiendo bien si es un problema o si se puede instalar sin preocupaciones.
En el caso de las replica 997 pone: Liquidacion interior: 5 mm menos Posicion externa: retraer 5 mm Eso es que puedo ponerlas? Que hay que meter separadores? Que fastidio el diferencial? Entindo que el diferencial sufre con los neumaticos y si pongo alante y atras los equivalentes no hay problema; serian235/35/19 y 315/25/19 Un saludo y a ver si alguien me aclara porque ando liado
En cuanto a legalidad, puedes modificar el ancho de vía del eje en +/- 30mm con respecto a la medida que figura en la documentación, es decir, hasta 15mm por llanta. En cuanto a funcionalidad, no has de tener ningún problema, únicamente tienes que asegurarte de que la nueva llanta no toque la pinza de freno ni el paso de rueda.