Pues eso, me gustaria saber cual es el Cayenne con mas Km de foro y sus "problemas", todos sabemos los que tiene nuestro querido 911, sobre todo los MKI. Gracias Salu2
Hola: El mio, acaba de rebasar los 100.000. Problemas en radiador del turbo (una jilipollez), compresor del aire suspension (no acondionado), ligera fuga de aceite en intercooler derecho y ahora fallo en RDK. Por lo demas, nada grave y muy contento con el. Saludos
Poco que decir,... 43.500km aprox y ningún problema de importancia. A los dos meses de entregarmelo empezó a fallar el sistema de control presión de ruedas, se cambió en garantía, y sobre los 35000km, se me encendió la luz fallo motor y la presión de turbo no rebasaba los 0,4bares; lo llevé y me comentaron que una de las bobinas fallaba y por eso entraba en modo protección (me sustituyeron todas). Muy contento con él. Saludos
Lo imaginaba Asturcón... Debe ser que como estoy tan contento con el, lo he mandado 2 veces... Saludos, Garbie.
84.000 Km sin problemas graves: - amortiguador del freno de pie - bocina - luz lateral (bidireccional) y ahora ... empiezan a fallar los xenon (Compruebe luz de cruce) Muy contento con él.
Hola, el mío acaba de salir de la revi de los 90k y en el CP me han comentado que el compresor de la neumática tiene poca fuerza con lo que tarda más de lo normal en adquirir la posición seleccionada. Es este el compresor que te cambiaron ¿? Por cierto, como lleváis habitualmente la graduación de la altura de la suspensión. Yo la llevo fija en un punto por debajo de la normal. Gracias y un saludo,
210.000km Se le han cambiado en garantía elementos importantes del PASM (compresor), y la caja de cambios. Además de sonda lambda y un nuevo módulo de PCM Tuvo un problema que ya comenté por aquí hace un par de años, de alabeo de discos de freno en menos de 1.000km. No recuerdo si fueron 3 o 4 el número de juegos de discos y pastillas que llegó a emplear en menos de 20.000km. Al final resultó ser un problema de los bujes Eso sí, gasta bombillas como un condenado. Supongo que será por los km, muchos de ellos de noche. Con las de xenon principal aún no ha habido problemas.
118 000 TURBO DE 2004 Y sin ningun problema,y mira que le doy pie y na de solo las revisiones normales,a si un partronic no iva ,peroc omo esta en garantia todo arreglao. Acabamos de pillar un S de los nuevos y lleva 18 000 km y na de na.:[yahoo]
No quiero hacer el calculo públicamente, pero por curiosidad he sacado lo que supone alimentar con semejante cantidad de km a estos bichos y me he asustado. Más de uno deberia haber comprado acciones de Repsol al comprarse el Cayenne para recuperar parte de la inversión;)
125.000 y ahora me esta dando el primer problema, la bombilla lateral izquierda, que me imagino que sera la q se enciende cuando giras el volante y q yo mismo intentare cambiar.
41000 km y bombilla lateral bidireccional, todavia no la he cambiado, por lo demás nada de nada, como un reloj, toco madera:[yahoo] saludos
