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Notificación de denuncia.

Tema en 'Circulación y Seguridad Vial' comenzado por rpmolina, 29/10/08.

  1. rpmolina

    rpmolina Soloporschista

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    Hola Josche!

    Por supuesto recurriré hasta el fin del mundo como siempre:Thumb:.
    Independientemente de que sea o no responsable, lo que pretendo es explicar los graves defectos del actual sistema que puede ocasionar, atropellos de derechos.
    Y finalmente quiero denunciar, el desamparo absoluto del titular, si como en efecto bien expones, tienes un "empleado discolo", no sólo no puedes identificarlo verazmente ( a no ser que hagas el numerito de la firma ante testigos ), sino que además, con gran facilidad, se podrá iniciar contra el titular un procedimiento por denuncia falsa.
     
  2. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    Pues si, no te quito razón.

    Para ello muchass empresas con flotas exigen la firma de recibos cada vez que se utiliza un vehículo.
     
  3. JESPA

    JESPA Senior

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    Pero como......

    Hola, Josche +1 , y lanzo una pregunta al aire:- ¿ Como nos gusta marear la perdiz ?. Las cosas son como són y no como quisieramos que fueran.
    Jespa
     
  4. rpmolina

    rpmolina Soloporschista

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    De acuerdo, llevas razón.

    Pero dejame hacer otra pregunta:
    Las cosas son como son, porque muy poca gente se molesta en defender sus derechos:[question]
    Y ya no me ciño al ambito de las administraciones, sino de nuestra poca (nula casi) costumbre de reclamar formalmente, incluso en el ambito mercantil, lo que lleva a que en muchas ocasiones, sistemáticamente se cometan abusos indiscriminados, ante la seguridad estadística de que los beneficios de la mayoria de "estafados", compensaran las pérdidas de los pocos "reclamantes".
    Esto en mi opinión, no es culpa sólo de los pocos "escrupulos empresariales"(o legisladores), sino del "borreguismo" de la población, que lo incita.
    Finalmente pretendía, que si por aquí había alguien dispuesto "a dar guerra" legalmente, dar unas vías y ofrecer mi disposición.
    Saludos:Thumb:.
     
  5. pplu

    pplu Usuario ++

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    hola rpmolina.
    creo que lo que pasa no es que seamos "borregos" si no que el meterse en estos berenjenales la mayoria de las veces no compensa economicamente.

    te pongo mi ejemplo: si yo por una multa de 300 euros tengo que perder en total 2 dias de trabajo entre pitos y flautas,si me la quitan pierdo dinero esos 2 dias no he hecho mi trabajo con lo cual no gano, y si no consigo que me la quiten pierdo aun más,por lo cual prefiero o preferimos pagar los 300 euros
    cagarnos en su p..madre y seguir

    que jode,eso todos lo sabemos,que tienes tu parte de razón pues tambien.
    un saludo
     
  6. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Pues aquí en Catalunya se lo pasan por los coj*nes......

    Me llegó una denuncia de radar fijo, conduciendo la moto, no identificaron al conductor, la moto a mi nombre, me llegó la denuncia un año más tarde por estar equivocado el codigo postal, me quitan 3 puntos y 300€, se recurre la sanción, Transit se la pasa por el Arc del Trionf, y me dicen que nada de nada, a pagar y 3 puntos menos....

    Ahora hay otro recurso no se donde, pero de momento me embargaron los 300€ y lo 3 puntos ya están descontados de mi saldo.

    Esto es Hollywood para Transit
     
  7. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Si te embargaron y te quitaron los puntos ahora tendrás el asunto en vía contencioso administrativa, donde seguramente lo ganarás, y deberán devolverte el dinero con intereses así como los puntos, y, si se pide, es muy posible que condenen a Transit al pago de las costas.

    Pero hay una cosa que me intriga: ¿quién te identificó?
     
    Última modificación: 8/1/09
  8. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    No me identificó nadie, la moto va a mi nombre y por eso me endosaron la sanción a mi.

    No es la primera vez que lo hacen..... ya me tragué una igual con el Cayenne, que iba a mi nombre, por un radar fijo de la Ronda de Dalt, 2 puntos y ciento y pico euros, esa no la recurrí por idiota. Acto seguido cambié de nombre al Cayenne a nombre de una de mis empresas....y ahora que busquen.... hijos de la GRAN MOSSA

    Pero ya he dicho basta, voy a recurrir hasta las tarjetas rojas que me saca mi mujer:D:D:D
     
  9. JESPA

    JESPA Senior

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    Hola..

    Hola, Leaderone. si decides recurrir agradecería nos hicieras partícipes de toda la andadura. Me refiero a la sanción y retirada preceptiva de puntos de vehículo tuyo.
    Jespa
     
  10. rpmolina

    rpmolina Soloporschista

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    Unos consejos.

    Siempre es aconsejable recurrir las sanciones.
    Aunque un expediente inicialmente no contenga defectos de forma (poco probable), casi siempre podremos buscar desajustes a derecho por donde hincar el diente, el caso es que contra más alarguemos y compliquemos el procedimiento, más posibilidaddes tiene La Administración (son funcionarios despacheros:D!), de cagarla y facilitarnos el camino en el contencioso.
    Esta técnica si bien es moralmente repudiable, especialmente cuando tenemos la certeza de que somos culpables:[angel], es parte de la guerra sucia a la que nos arrastra La Administración (Leyes inconstitucionales y no ajustadas a derecho, legislacion a medida...).
    LLevo años recurriendo todas mis multas, en via administrativa, muchas ganadas o prescritas y caducadas (muchas más del 50%), las de DGT. Caso aparte son las de los Ayuntamientos, en estas si no ganas el procedimiento de la propia multa, casi siempre se puede ganar el procedimiento ejecutivo tributario iniciado para cobrarla(mi consejo es no pagar nunca hasta el último momento), ya que en vez de hacerlo a través de la AET, lo suelen hacer ellos mismos, y son un desastre, casi siempre acaban abusando de procedimientos de embargo mal notificados, que les ganas en vía contenciosa o incluso antes. En este punto no puedo dejar de reseñar la siguiente información (si no parece adecuado el comentario por su carácter politico, ruego lo elimineis), habitualmente, durante el anterior mandato político municipal, se nos imponían (a la empresa, tres vehiculos circulando más de 15.000km al año por el centro urbano) unas treinta sanciones al año, desde que el alcalde, pertenece al mismo partido del sindicato mayoritario de la Policia Local, apenas tengo que tramitar cinco expedientes al año.
    Finalmente debo reconocer que Transit, es impecable e implacable, en lo referente a la tramitación jurídica de los expedientes, aún así, en mi escasa experiencia con ellos, de tres expedientes iniciados, sólo lograron finalmente cobrar dos, de todas formas con ese 66% de exitos, son los "numero uno" indiscutibles de las administraciónes, en mi ranking de "guerrila burocrática".
     
  11. Asturcon

    Asturcon Soloporschista

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    eres casi tan "guerrero" como yo :Thumb:
    Salu2
     
  12. rpmolina

    rpmolina Soloporschista

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    Efectivamente, me parecería indignante, pero:
    1º.- No hay que descartar que pueda ocurrir perfectamente, que con una defensa bien llevada y a falta de otras pruebas, un juez no tendrá más remedio que admitir la duda razonable.
    2º.- No es comparable, a la foto de, por ejemplo, un VW Golf, o un Mercedes C:[angel] (cuantos se habran matriculado en España, los últimos diez años:[question]), con una placa que cualquier post-adolescente puede fabricar en el garaje de su casa con un troquel de la señorita pepis.
     
  13. JESPA

    JESPA Senior

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    Hola..

    Hola, Berki y Cía. no, no es lo mismo TRANSIT que la DGT Transit en cuanto a tramitación y ejecucion de expedientes es un Porsche y según tengo acreditado DGT es un Seat Leon.
    jESPA
     
  14. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Estamos en ello.... Se ha recurrido y estamos a la espera
     
  15. berki

    berki Antiradar expert

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    Estoy alucinando con lo tuyo Leaderone.

    Ya nos contarás.

    Un saludo
     
  16. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

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    Hierros diversos...
    Hombre, un Porsche, lo que se dice "Porsche", no son, precisamente...

    Aunque no soy especialista en el tema, he llevado y estoy llevando gratis et amore algunos recursos administrativos y contenciosos para los amigos, y no son precisamente finos.

    Lo que sí tienen es un magnífico tratamiento de textos "asistido" que, formalmente, responde con mucha literatura a los recursos, citando las normas con detalle y dando la impresión de que todo es muy formal.

    Pero las cosas son como son, y la verdad es que se lo curran lo justo, y además, pasándose la ley por la entrepierna. De entrada, el SCT, cuando no notifica en el acto, inicia expediente sancionador contra el titular por la infracción cometida, poniendo en el texto -eso sí- que si no conducía, lo comunique expresamente.

    Eso, digámoslo con claridad, no es lo que dice la Ley, y vulnera totalmente la presunción de inocencia. La LTCVMSV (art. 72.3) establece la obligación de identificar al titular cuando haya sido debidamente requerido para ello y lo que estos cachondos hacen es imputar la responsabilidad directamente a éste para ahorrarse el trámite. Claro, esto de la legalidad es muy molesto, y como queremos ser muy eficientes, modernos y sostenibles, nos pasamos por el arco de triunfo ese pequeño detalle, que no pasa nada...

    Que no ? Pues sí que pasa, y mucho: en nuestro ordenamiento actual, es absolutamente imposible atribuir responsabilidad por infracciones de tráfico al dueño del vehículo salvo en el caso de que éste se haya auto-imputado, y todos los expedientes de este tipo de el SCT está tramitando son, pura y simplemente, nulos de pleno derecho, ya que se han dictado obviando el procedimiento más elemental y vulnerando, además, derechos constitucionales de primer grado, como lo es el de la presunción de inocencia.

    Yo tengo algún que otro recurso ganado por esta vía en alzada, y en la última ocasión -que concierne a un forero...:D - el magnífico "asistente de redacción de resoluciones denegatorias" que usan los de por aquí pasó por alto esta esencial alegación, que espero que será estimada debidamente en el contencioso, que es donde estamos ahora.

    No trabajan nada bien, aunque pueda parecerlo: se equivocan en el código postal del destinatario, lo que comporta que las notificaciones hayan sido ineficaces por causa únicamente imputable a la Administración, habiendo operado por tanto el instituto de la prescripción, y no resuelven en absoluto sobre el segundo motivo de oposición formulado, que es el antes indicado, que por lo visto, "olvidan" convenientemente...y no tenemos más remedio que ir al contencioso por 150 cochinos Euros y dos puntos.

    Eso sí, ahora les tocará jod**se y trabajar un poco, que siempre es bueno...

    Saludos.
     
  17. berki

    berki Antiradar expert

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    Creo que igual me vais a crucificar por decir esto, pero.... la DGT al menos tiene un lado humano.

    Os comento el tema.

    Berki cazado a 179 creo en la A66 en Abril de 2004 o 2005. Llega la multa el 13 de Junio a mi casa en Asturias, la coge mi madre y pidenque identifique al conductor. Recurso pidiendo la homologación, foto y demás. Llega a casa, y pone los días para pagar, pues bien la recepciona una de las asistentas, se la pasa a mi madre y mi madre la traspapela. Llega a los 30 días la multa por no identificar, era el doble 400 euros. Llamo al subsector de Trafico de Zamora, me pasan con no se quien y me dice que no pueden hacer nada. Les explico una semibola-semicierta (padecía y padezco de depresión y ansiedad y que se me había olvidado por ello) Me comentó la mujer que les mandará copia del Certificado Médico. Pues bien en Septiembre ( tres meses despues de llegar a multa) me acepatron el pronto pago y me aplicaron el descuento y obviaron lo de NO IDENTIFICAR:

    Un saludo
     
  18. JESPA

    JESPA Senior

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    Hola...

    Hola, por curiosidad ¿que porcentaje de exito ? . Nosotros tampoco tocamos administrativo, salvo las alguno del grupo de las tres Ps.
    Jespa
     
  19. rpmolina

    rpmolina Soloporschista

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    Porque te aceptaron, el pronto pago...

    Eso no es lado humano hombre, con tal de trincar panoja, si te ven intención de pagar, aceptan lo que sea:D.

    En mis procedimientos con Transit, fecha origen 2004 y 2005, si que requirieron la identificación y respetaron el procedimiento escrupulosamente(mis vehículos SIEMPRE a nombre de sociedades y con Reserva de Dominio en Registro Mercantil:[angel]), las notificaciones llegaron perfectamente remitidas y en perfecto castellano, cosa esta última que me sorpredio gratamente y me hizo mucha gracia además, mira que finos andan cuando se trata de coger dinero, fuera de casa:Smiling Face With Open Mouth:.
    El único de los trés que consegui no pagar, fue por prescripción de la sanción, ya que conseguí alargar el procedimiento de identificación del conductor por defectos de forma, y para cuando lograrón identificar al responsable ya no podían imputar y de hecho ni se molestaron en notificar.
    Es evidente que no se pueden imputar infracciones de circulación, a sociedades mercantiles o personas físicas que no pueden ejercitar la conducción, ahí deberían andar más finos, en cualquier caso como ya he dicho, comparados con DGT, y con el Excmo. Ayuntamiento de Logroño, que son mis otros enemigos habituales, estos son unos "super clase" y los únicos que superan el 50% de sanciones cobradas.
    En otro orden de cosas, que opinais los expertos de lo que he pretendido exponer sobre que:
    Al obligarte a identificar(denunciar), sin ampararte el principio de veracidad y sin tener pruebas(no pueden obligar a tener pruebas ¿no?), te hacen incurrir en una posible falsa denuncia, perseguible:[question]
     
  20. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Aparte de que se jodan y curren, que se jodan y paguen. Ese expediente es para pedir una condena en costas en toda regla. Es temerario, mala fe y lo que quieras.

    Te voy a contar una anécdota; en una ocasión (sobre el año 2002), presentamos muchísimo procedimientos contenciosos, y empezamos a ganarlos con costas, lo que obligó a la Abogacía del Estado a pedir solicitud de allanamiento, ¡con carácter general! Como sabes, el allanamiento ha de ser autorizado, en el caso de la Admón, por los "jefes" de los abogados del estado, caso por caso. Pues así estaban las cosas, y empezaron a caer allanamientos (para evitar las condenas en costas, claro!!) como brevas por San Juan. Da un gustirrinín....

    No tiene desperdicio, por favor léelo:

    http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2002/08/08/usuarios/1028832303.html

    http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2002/08/09/usuarios/1028912200.html
     
    Última modificación: 9/1/09