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Escape deportivo 993

Tema en '911' comenzado por Calderano, 29/12/08.

  1. Calderano

    Calderano Senior

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    Hola amigos, llevo tiempo sin postear por aquí, mi falta de tiempo y otras cosas me lo impiden, aunque no dejo de pasar cuando puedo, sobre todo para enterarme de algún almuerzo o quedada,que si puedo no perdono,:D

    He considerado que debía postear e informar del cambio que le he hecho recientemente a mi cangrejito, se trata del sistema de escape.

    Despues de pensarlo bien, y a rriesgo de arrepentirme, me decidí a mejorar al sonido ya de por si bonito de mi 993, en pricipio pensé en montar solo los dos silenciadores de Inox, pero un repaso de gases previo a la ITV, me alertó que el catalizador estaba ya tocando fin a su vida, así que despues de investigar el mercado y las diferentes posibilidades, me decanté por montar también un catalizador deportivo y de 100 celdas.

    Como mi prioridad era no tener problemas con la ITV, ni en sonido ni en gases, hablé con Ricardo de RBM y le pregunté si me aseguraba que el catalizador de Cargraphic me iba a resultar en los dos sentidos, lo cual me aseguró al 100%, no era el mas barato, pero creo que la tranquilidad de adquirir algo contrastado y de máxima calidad, vale todo el oro del mundo, así que me embarqué y pedí el catalizador al bueno de Ricardo.

    En cuanto a los silenciosos, opté por una opción mas económica, también hay para elegir lo que se quiera, pero consideré los silenciosos que suministran los de Nouonze, estos ya los había visto montados en otros coches, y me parecieron una opción de calidad y a muy buen precio, los compré mucho antes que los catalizadores, puesto que mi idea como ya he dicho al pricipio no fue montar todo el equipo.

    No sabré nunca como habría sonado solo con los silenciosos, pero si que os digo que el resultado con todo el conjunto ha sido espectacular, suena gordo, muy gordo, mas a clásico, no molesta para nada, pero la sensación es de que el motor es mas potente y ademas gira mucho mas cómodo, incluso cuando retiene deja escapar un sonido bronco acompañado de un leve petardeo que hace que sea tan agradable acelerar como retener, en fin, que es una pasada, de lo que me arrepiento es de no haberlo hacho antes,

    No diré que el cambio haya dado mas potencia, aunque puede que si. Supongo que será mas una sensación gracias al sonido, que los pocos caballos que haya ganado, así pues, recomiendo al 100% este cambio a quien lo esté pensando, pero siempre por agrado de conducción y por sensaciones, que al fin y al cabo es lo que cuenta.

    También se gana en reducción de peso, que en estos coches y tratándose de la trasera, creo que es importante, calculo que se ahorran unos ocho o diez kilos de peso, ya que el catalizador de origen es un tocho de mucho cuidado.

    La inversión es de 1500 lereles del cat, y ochocientos los silenciadores, ya se que hay catalizadores mas económicos, pero no me fio de la efectividad. después de montado, los gases comprobados por mi han dado cero pelotero de CO, apto sin problemas en ITV, y supongo que la duración será para largo, del montaje no se el coste por que lo monté yo.

    Si queréis saber algo mas preguntar sin problemas, os dejo unas fotos antes de montar y después de haber dado unas cuantas estrujadas, jeje como cambian de color:D

    Salud:[porsche]:Thumb:

    [​IMG]

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  2. jp8926

    jp8926 Soloporschista

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    Muy buena toda esa información!...yo hace tiempo que pienso en hacer algo en cuanto al sonido, pero no acabo de decidirme...siempre prefiero escucharlo primero y luego decidir.... asi lo hice en mi anterior 993 y los supresores de catalizador...pero para el 4S busco un sonido diferente....

    Si pudieras hacer un video con sonido, sería genial!!!....:Thumb::Thumb:
     
  3. 993S

    993S Soloporschista

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    pequeño consejo aparte: quitale el protector de bajos, no hace nada mas que calentar mas;)
     
  4. blancococoa

    blancococoa Senior

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    Gran post Luis,

    vente el sábado a Venta Gaeta y lo escuchamos todos:D

    Un abrazo:Thumb:
     
  5. Chus

    Chus Soloporschista

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    Yo he escuchado ese 993 y la verdad es que suena a gloria bendita!!!

    Pedazo de escape para pedazo de coche que tiene el amigo Luis, enhorabuena por el cambio por que ha sido a mejor sin duda. Ahora, ya, si le metes unas colitas de escape un poquito mas gorditas... jeje.

    Un abrazo y me alegro que postees!

    PD. Como dice blancococoa, hace venta gaeta el sabado?
     
  6. antuan

    antuan Soloporschista

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    Tengo mis dudas sobre ello, un conocido hizo un trayecto de unos 1000 km, sin el protector de bajos , bajo lluvia,,y en la Porsche le han clavado 1000 euretes , por los problemas derivados de fallo de algunos clavecitos etccc por culpa del contacto constante con lluvia ...eso es lo que me contaron...lo del protector está bien si eres asíduo a circuito,pero para el resto...:[question]:[question]:Thumb::Thumb:
     
  7. BasraQ5

    BasraQ5 Soloporschista

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    Muy buena información. Gracias Calderano. Me imagino que mis catalizadores deben estar entonces casi al límite y si tengo que cambiarlos te seguiré la pista.:Thumb:


    Si, hay al menos un par de hilos al respecto. Yo soy de los que piensa que quitar la bandeja mejora la refrigeración, pero doctores tiene la iglesia...
    Lo que si me despierta la curiosidad Antuan es la avería de la que hablas...la verdad es que el motor del 993 está bastante expuesto al entorno (por arriba también cuando se levanta el alerón) y yo pensaba que estaría diseñado para aguantar la entrada de agua (hasta cierto punto, claro está :rolleyes:). ¿Tienes oportunidad de saber exactamente qué le repararon/cambiaron a tu amigo?
    Muchas gracias. Un saludo y feliz entrada de año a todos.
     
  8. antuan

    antuan Soloporschista

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    averiguaremos el tema......un saludo,,,y buena entrada de año :Thumb::Thumb:
     
  9. Calderano

    Calderano Senior

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    No tengo claro que sea beneficioso quitar el protector, imagino que al quitarlo se modificará la circulación de aire y el efecto que produce el alerón cuando se levanta, supongo que en su día los ingenieros que desarrollaron el coche también estudiarían bien este detalle, y mas en un coche refrigerado por aire, amen de la protección contra el polvo agua y posible barro que ensuciaría el motor.

    Basra, para conocer el estado de los catalizadores, un buen analizador de gases es lo que hace falta, si no hubiese visto que ya estaban al límite del valor permitido en ITV, (me daba 0.28% de CO acelerado) posiblemente solo hubiese montado las petacas, por si te sirve de algo, mi coche tiene 124000Km

    Salud
     
  10. RICARDO

    RICARDO Gran Experto Porschista

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    Hola Jose Luis.Me alegra mucho que estes tan contento con tu nuevo sonido.
    Un abrazo muy fuerte
     
  11. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Pues hay quien dice que es lo contrario, que el retirarlo altera el flujo de aire fresco y refrigera peor. Recuerdo aún algún largo hilo al respecto...
     
  12. Cobra

    Cobra Usuario +

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    A mi también me quitaron el protector. Me contarón que refrigeraba peor. Yo de momento no noto nada a nivel de refrigeración ni de estabilidad, supongo que no hay grandes diferencias.

    Estoy interesado en poder escuchar como suena ese 993!!!