Tengo un 996 4 del 98 y me han confirmado del taller que tengo que cambiar el motor por un problema grave. No se exáctamente lo que le pasa porque para averiguarlo me han confirmado que les llevará unas 20h de mano de obra. La historia es que estoy pensando en venderlo en vez de arreglarlo, realmente tenía pensado hacerlo antes de que pasara esto ya que quiero comprarme un 997MKII y ahora tengo la duda de si arreglarlo y venderlo o venderlo para que quien lo compre lo arregle. Como lo véis? agradecería cualquier consejo ya que no tengo ni idea de cuanto puede costar un motor además del que me ponen en Porshce (unos 9.600€ + IVA). El coche por lo demás está perfecto, ruedas nuevas, revisiones en Porsche, etc. Qué os parece?
Yo tenía entendido que los reconstruidos salian por unos 8.000 € aprox, al precio que dices, faltaría el montaje, no?
Otro... no si al final será verdad que el 911 murió con el 993 La mejor opción es arreglarlo porque si lo vendes así sacaras menos, mucho menos. Si no lo arreglas hay un plus económico producido por el miedo del futuro comprador a lo que se va a encontrar y solo te llamaran compraventas para especular con el coche... creo que es muy mala idea. Es mejor venderlo arreglado y luego poner un precio mas alto de la cuenta segun el año de tu coche con la excusa de que lleva motor nuevo con garantia. Sobre lo del precio que te han comentado a mi me parece alto, aqui en el foro hay mas casos como el tuyo. Si desplazar tu coche con una grua a otro centro porsche te supone ahorrarte 1000 o 2000 € miratelo... Luego es importante que te expliquen exactamente que es lo que tiene y luego nos lo cuentas aquí, seguro que te irá todo mejor porque esos se las saben muy largas y te las meten dobaldas por donde quieren. Un saludo!
Si, faltarían meter unas 16h según me contaron Apple el problema es que para saber lo que tiene me dicen que tienen que dedicarle unas 20h para ver el motor y que lo más seguro es que sea rotura del motor o que sea algo menos importante pero que sólo bajaría la factura 2.000€. Si esto es así pagar mil y pico € para que me digan lo que tiene y luego tener que pagar unos 12.000€ por el motor y la mano de obra si finalmente hay que cambiarlo.......no se que hacer. Pero como dices tienen muuuuuchas ganas de cambiar el motor hoy mismo.
Si tenías pensado venderlo yo lo que haría es valorar lo que me va a costar mínimo la reparación y descontarlo del precio que iba a poner en venta el coche y venderlo tal y como está. Otra cosa es que te lo fueses a quedar, entonces sí que lo repararía y ya sabes que está nuevo de motor. Yo arreglarlo y gastarme un dineral para venderlo no lo haría, acabarás perdiendo un buen dinero. Vale mas la pena dejarlo a un precio razonable y venderlo tal y como está y no gastar mas dinero en él para luego venderlo. Es mi opinión,que vaya bien sea lo que sea.
Pero David, si lo vendes estropeado el futuro comprador le puede hacer ofertas muy a la baja por la molestia de tener que repararlo y la desconfianza que eso genera. Supongamos que arreglarlo son 10mil euros y el valor del coche en mercado son 30mil euros. Dudo que el futuro comprador diga, vale te pago 20mil... le pagará tal vez 15mil euros solo por el efecto psicologico y alarmista de estar el coche estropeado. Vamos es lo que yo pensaría nose. Si lo vende arreglado en vez de sacar 30mil tal vez saca 33mil por tener el motor garantia de 2 años y ser nuevo... es como yo lo veo jeje Salamandra: cuantos Kms tiene el coche en el momento que ha petado?
Exacto Manel, esa es la cüestión más importante a tener en cuenta en este caso, el tema de la GARANTIA que ofrece un motor nuevo cambiado por Porsche. No se trata de gastar un dinero en su substitución, sino de recuperar el valor de mercado del 996, y encima poder añadir algo más por ese plus que ofrece un motor con 0 Km...
Pues yo lo vendía así, pero tampoco será fácil: en autoscout y coches.net hay uno anunciado en 19.000 € con motor roto y lleva meses sin venderse, hace un par de meses en Andalucía salió otro que pedía 15.000 € por el suyo y el anuncio duró poco, desconozco en cuanto cerraría la operación. Yo como hipotético comprador preferiría comprar averiado, entorno a los 15.000 € y arreglarlo yo ya que de ese modo el taller me contaría a mi y no a ti cómo está realmente el coche, aparte del motor, yo cerraría con ellos el tema de la garantía, aprovechando que está abierto lo mismo cambiaba alguna otra cosa y lo que es más importante para mi lo llevaría al concesionario más cercano a mi domicilio que será el que cuidaría del coche desde ese momento. Entiendo que si haces eso no pierdes dinero simplemente dejas de gastar. Ahora mismo hay unos cuantos coches como el tuyo en las principales páginas de compraventa que también tienen el motor cambiado y garantía de la casa y sin embargo no se venden... si lo vendes averiado abres más el mercado, puede acceder a tu coche alguien que quizá le parezca mala época para comprar un coche de alta gama pero no para comprar uno averiado que vaya arreglando "poco a poco" y por supuesto a compraventas ansiosos de comprar barato, hacer una chapuza con el motor de un amigo, o uno robado, y venderlo caro. Hay un opción que no sé si has barajado y es presionar al concesionario para que acabe con sentimiento de culpa por permitir el "desprestigio" de la marca con motores como ese y forzar a que se queden con el coche y te dejen un 997MKII a buen precio. Tú mejor que nadie conoces tu situación económica y si merece la pena el dinero que te vas a sacar en comparación con los quebraderos de cabeza y la odisea de anunciarlo y enseñarlo. Sea cual sea tu decisión ANIMO!!! y a por otro :[porsche]
Estoy de acuerdo con esto, aunque algo rastrero parezca, deberian hacerte algun descuento en algun modelo Porsche, o enviar una carta a Porsche haber que te dicen, porque lo que te ha ocurrido es algo que a Porsche no le gusta admitir, varios 996 que salieron de fabrica, ROMPEN, se que con los años mejoraron el 996 pero aun asi, es algo que Porsche no debia haber permitido, deberian pagar las roturas de motor, siempre que fuera por defecto de fabrica, porque esto le quita prestigio a la marca. Al menos con los 997 no pasa esto tan a menudo. Saludos:[porsche]
Si, la solucion suena bien, pero como bien dices hay un 996 con motor roto por 19000 que no se vende ni a tiros, pues ahora imagina, arregla el motor y lo pone en venta por 30.000 euros,..... y hay del 99-00 varios por 27.000 mas o menos y tambien llevan varios meses.... La cosa esta muy complicada para la venta del mismo. Opción 1 arreglalo y disfrutalo hasta el fin de sus dias o una posible oferta. opcion 2 Si tienes pensado un 997 negocialo con centro Porsche como parte del pago ya que ellos tienen mejor el tema de colocar motor , etc... (nunca se sabe)
Un Saludo Ya sabes que en C.P. lo primero es acojonar y decir motor roto y hay que cambiarlo,lo cierto es que no entiendo esa politica... O cambio de motor ó tal vez una reparacion menor...:[question] Osea,nunca te dicen que tiene y se curan en salud con la sustitucion..,:( Yo particularmente,lo sacaria del C.P. y lo llevaria a un taller de confianza y buscaria un motor,podria salirte hasta por un 60% mas barata la reparacion....;) www.europiezas.com Date un vistazo a esta pagina y seguro que encuentras algun motor en buenas condiciones...:[angel] Suerte...
Suscribo lo que dice cabolon.Si tenias pensado venderlo yo no invertiria ni un solo euro mas en el coche.Pienso que se puede vender mucho antes por 18.000 que por 30.000 y los 12.000 de diferencia que vas a gastar tu en la reparacion de momento ya los tienes en el bolsillo.Es solamente una opinion espero que te sirva de ayuda y que todo te salga bien .Un saludo y suerte.
Pon el coche por 15000€ y se te tirarán los foreros en masa para comprártelo, durará un día. Yo repararía y hasta la próxima rotura Suerte
Manel si entiendo tu postura pero yo lo veo desde la posición de que el coche no es para quedarselo sinó que tenía pensamiento de venderlo. Pon que el coche le haya costado en su dia 35.000 (que no lo sé) y ahora le invierte 8 o 10.000 (ya te estás plantando en un coche de 45.000 euros (no los vas a recuperar nunca por mucho motor con 0km que tenga). Hay gente que al comprar no mira si el motor tiene 0km o no ,lo que miran es el precio de los demás coches que hay en venta y si la diferencia de precio es notable se tiran a por el mas barato, por no decir el pánico que causa a la gente que a un coche se le haya sustituido el motor (lo primero que se suele pensar es,seguro que vuelve a romperse) aunque esté en garantía. Si lo vende a un precio bajo se lo quita de encima (ya que lo iba a vender) y no gasta 10.000e que no va a recuperar nunca con la venta del coche arreglado. Si lo arregla y pone un precio aunque sea el precio de mercado igualado a los que están en venta tardará en venderlo y acabará bajando el precio y perdiendo mas dinero. Un lío pero se entiende no? jajajajja Es una situación para sentarse y plantearse que es lo mejor,si corre prisa,si no corre prisa ,quedarselo o vender así.
Salamandra, yo de ti no lo repararia, le pondria un buen precio y lo venderia lo antes posible. Como muy bien te han dicho lo ideal sería que lo negociaras con tu C.P o con el resto de C.P de España, para que se lo queden a buen precio "he dicho buen precio, no regalado", ya que ellos reparan, dan garantia y ademas obtienen un suculento descuento de la marca. Otro consejo si no lo vendes a cambio es comprarte un 993, como bien han dicho por ahí es un hierro, eterno y sin averias, y a los precios actuales no se te devaluará.
Dudo que en el Centro Porsche se queden con el coche, tienen cientos para vender y mucho mas nuevos :S Todo lo que dice loreng es cierto pero es mas un comentario para ponerse de parte de un futuro comprador que de salamandra. Todo depende de dinero de cada uno y del tiempo o dolores de cabeza que quiras tener... pero sacas mas dinero arreglando el coche. Luego ya es un tema personal si te da igual sacar 5 o 6 mil euros menos
Sino te lo vas a quedar, yo lo venderia. Nadie puede saber del cierto si ganarias mas de una manera o de otra, porque como sabemos la venta depende de muchos factores, lo que yo creo es que sin arreglar abres el abanico de posibles compradores, me explico...,lo que quiero decir es que si tu pensabas comprarlo reparado no creo que te importe pagar una parte al propietario y otra al centro porsche ( con la garantia, factura , etc..) y tambien abres la posibilidad de que haya compradores que tengan segundas alternativas para conseguir motor, desde un mecanico que se pueda desgrabar el IVA de la reparacion, hasta alguien que tenga mucho tiempo y ganas de buscar siniestros, no sé, mas compradores potenciales; y tal como esta el mercado cuantos mas compradores potenciales mejor. Ante todo animo, es una put***
Hay que ser claro con uno mismo, ese motor puesto no va a bajar de los 15000 euros (casi 12000 + todas las horas que se les ocurran a 85 euros), y eso contando que no digan (vamos a cambiar embrague, y liquidos y frenos y... como siempre hacen en porsche) aumentando la factura cerca de los 20000 euros. Despues lo vendes por 28000 euros (porque hay gente que no quiere que hayan tenido problemas gordos de motor), a pesar de la garantia, piensan que todo lo que se toca no vuelve a ser lo que era, y en parte tienen razon. Yo lo pondria en un precio de entre 10000 y 15000 euros para venderlo, y que el que lo compre se encuentre los problemas , segro que se vende antes que en 28000 0 30000 yte evitas las noches sin dormir..:( saludos
Gracias a todos por los comentarios, la verdad es que todavía no me lo creo.... Estuve en otro concesionario al que lo voy a llevar para una segunda opinión de su técnico, además su comercial me ha recomendado que llame a atención al cliente para contarles lo que ha pasado y sobre todeo que tenía pensado comprar uno nuevo. Mientras tanto he recogido el presupuesto por el cambio de motor y son unos 13.600€. También me dan la posibilidad de que lo abran por si no hiciera falta cambiarlo y serían unos 2.500€ Despues de pensarlo mucho voy a intentar que el concesionario me lo compre y despues comprar uno nuevo con un ¿buen descuento? No lo se la verdad es que el comercial me ha dicho que me queje al servicio de atención al cliente ya que ellos pueden forzar un precio de compra más alto y de venta de uno nuevo más bajo........ya veremos................pero vaya historia y yo pensando que sería para siempre :(