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GT4RS

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Carlos, 29/8/20.

  1. maruno88

    maruno88 Usuario +

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    Jajajaj ya si él quiere pasará a presentarse no puedo dar más detalles que me canean
     
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  2. alexpin.

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  3. Germang

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    A mí lo que más me ha llamado la atención del vídeo es cómo y con qué facilidad se mueve el cuentarrevoluciones todo el tiempo entre las 8 y 9.000rpms.

    Me ha recordado a mi S2000.
     
  4. Android

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    150.000? :Cabezazo::Cabezazo::Cabezazo:

    Lo mismo que un GT3 hace 10 años, tamos locos
     
  5. Carlos

    Carlos Administrador Miembro del Equipo

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    Y no dicen nada de que motor lleva, a ver si dan la sorpresa y es el del GT3...
     
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  6. Cancuflas

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    Parece ser que se trata del motor del GT3 992 con cerca de 500cv y que se podrá pedir a finales de noviembre.


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  7. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Cosa seria.
    Se están desmelenando con los motores centrales.

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  8. Carlos

    Carlos Administrador Miembro del Equipo

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    Depende, si al final lleva el motor del GT3 sería la mejor relación calidad/precio de toda la gama deportiva Porsche. Tengo dudas que sea el motor del GT3 porque Porsche ha dicho en el pasado que el motor trasero del 991-992 no cabe en el Boxster/Cayman central, habría que hacer demasiadas modificaciones. Pero luego este video de Nurburgring y como sube de vueltas parece el motor del GT3...
     
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  9. Android

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    Desde luego, y el sonido. Parece algo muy gordo.
     
  10. Cancuflas

    Cancuflas Senior

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    El 4.0 del 718 GT4/GTS/Spyder es el 3.0 del 992 subido de cilindrada y sin turbo, así que han debido hacerlo caber.


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  11. Carlos

    Carlos Administrador Miembro del Equipo

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    Me refería al motor del GT3, no encaja con la caja de cambios del Boxster/Cayman, tendrían que hacer muchas modificaciones, pero todo se puede hacer, es más un tema de si les vale la pena hacerlo o no.
     
  12. Carlos

    Carlos Administrador Miembro del Equipo

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  13. Germang

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    Tirando de Google Translate....

    ¿Suficientemente rapido? En el GT4 RS, Porsche echa mano del cuatro litros y seis cilindros y le da al bóxer 500 CV.
    Comparado con el GT4, en el que el motor atmosférico desarrolla 420 CV y entrega 420 Nm, esto es un ¿sorbo decente de la botella de potencia? El piloto de desarrollo Jörg Bergmeister dio la vuelta al Nordschleife de 20.832 kilómetros en un vehículo de producción ligeramente camuflado en 7:09.300 minutos.

    La versión más corta con una longitud de 20,6 kilómetros, que solía servir como punto de referencia, fue completada por el GT4 RS en 7:04.511 minutos, exactamente 23,6 segundos más rápido que su hermano pequeño, el 718 Cayman GT4.

    Para proteger al conductor, el automóvil deportivo de motor central estaba equipado con un asiento de carreras. Opcionalmente se instalaron neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Un notario confirmó el estado de serie y el peso del vehículo⁠.

    ------------------------------

    Ahora solo queda saber precio para seguir babeando....:Drooling:
     
  14. Android

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    Con el precio dejarás de babear y pasarás a sacar espuma :Face With Tears Of Joy:
     
  15. JJT

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    Unos 160.000€ tampoco es tanto para un modelo que será bastante icónico y que lleva el motor del hermano "mayor"
     
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  16. Pochetemix

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    El problema no va a ser el precio, sino conseguir uno...

    Entre GT4 RS y Spyder RS (será presentado a lo largo del año que viene), planean hacer en torno a 2.000 unidades. La producción del GT4 RS durará dos años y la del Spyder solo uno, y como siempre, no es edición limitada, pero sí producción limitada.
     
  17. Android

    Android Only mid-engine.

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    Spyder RS?? parece un bulo de Internet... No hay espacio para las tomas de aire traseras :Hmm:
     
    Última modificación: 1/11/21
  18. Pochetemix

    Pochetemix Senior +

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  19. JJT

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    Y dicen que serán peor que las del Daytona con esfera blanca :White Frowning Face:
     
  20. Android

    Android Only mid-engine.

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    Pues ya lo tenemos aquí.

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