Boxster 986 con kit estética 987

Buenas,

Culebreando por ahí en busca de un Boxster S como el que tuve, de julio del 2001, he encontrado uno que me gusta (cambio manual, menos de 100.000 km, extras similares, también del año 2001). Pero alguno de los propietarios anteriores le puso el kit (imagino que estético, sin mas) del 987.

El mío lo vendí en el 2009 y no recuerdo al 100% cómo era comparado con este. El morro está claro que era diferente, pues ya no tiene esa especie de "lágrima" que tenía esa generación de 986 y 996, las llantas son distintas, en el mío ponía "Boxster S" sobre el maletero trasero, si mal no recuerdo, y en este pone "porsche"... Lo demás no sabría decir.

Mientras resuelvo mis propias dudas sobre ese cambio estético, quería saber cómo pensais que semejante cambio puede afectar al valor del coche como futuro "clásico". Y sé que los Boxster se vendieron como churros y nunca va a ser un coche exclusivo, pero seguro que andando los años tendrá su hueco entre los descapotables de éxito. ¿Ese cambio le resta valor o se lo añade? ¿Da igual? Dudas, dudas.

 

Toda modificación devaluara el futuro valor

 

Habiendo tanto boxster en venta no te vayas a uno de gitanako

 

Cambios que, costando un ojo de la cara, vienen haciéndose en caso de piña frontal elegante.

En la vida compraría un coche así. Si es por el motivo expuesto, malo. Si no fue por tal, peor. Se debió al mal gusto.

 

Si buscas un clasico.... cuanto mas de serie mejor.

 

Mira a ver si no son unas máscaras puestas en los faros para que parezca un faro de 997:

 

No, no, es un kit de algún fabricante específico para cambiar el aspecto del 986 por el del 987, no un cambio solo en los faros, y debía ser caro en su día. No digo que no sea un valor añadido en cierto modo, pero no es lo que yo quiero. Y desgraciadamente, el propietario que lo hizo no conservó las piezas originales.

Me ha dado un ataque de nostalgia y quería la estética de los 986 y 996.

Quería. He visto el hilo del Backdating de Juliá y me ha impresionado. Vaya empanada mental.

Tomo nota de vuestros consejos. Gracias.

 

He visto recientemente en un CP un turbo 996 elevado a 997 y pensaba que llevaba un lifting 997 pero ahora me haces dudar con esas máscaras...

 

Con esas mascaras tapas los antinieblas. No pasas la ITV.

 

Si y no...... Los faros antiniebla delanteros no eran/son obligatorios. Otra cosa es que puedan darse cuenta(que en muchos casos si) o que esa máscara tape la homologación(del Xenon por ejemplo) y te rechacen por no encontrarla.

 

Si es el que yo pienso, que supongo que si, es un 996TT con piezas de 997(era mucho más barato reparar con las de 997).

 

Uno plata. No se si era matricula tres letras o de dos aun.

 

Joder ni el CSI

 

Se que no son obligatorios. De hecho en el 964 se los quite. Pero lo que no te dejan es taparlos creo. Ni vinilarlos. En realidad no se si pasaría o no, ya que no llevo esas mascaras. Es mas bien una sospecha. En algún momento me plantee ponérselas solo por probar a ver el efecto. Pero finalmente lo descarte porque me gustan los faros y el look original. Aunque reconozco que me gustan mas ahora que hace 10 años.

 

https://www.coches.net/porsche-boxs...ovo.aspx?stc=rt-criteo-70+marketplace-display

Supongo que te refieres a ese, no?

 

Ni una foto con la capota de lona subida?

 

986 hay muuuuchos, pero cada vez menos .

No digo que sean una gran inversión ( en cuanto a revalorización ) pero quizá dentro de unos años, cuando alguien busque un boxster clásico , pagara más por el 986 que por el 987, y entonces cuantas menos modificaciones tenga, mejor .

 

A este le han metido un poco de todo, llantas de aquí, parachoques de allá, ... Bueno, si fue por capricho y no por golpe, pues oye, a lo mejor hay alguien al que le guste. A mi, personalmente, no.

 

Acaban de poner el que para mi es el 986S mk2 manual mas bonito a la venta en el foro, un amigo de @ROM