Hola, una pregunta porque tengo una duda que necesito resolver. Me ha parecedio leer alguna vez que hacia el final de la vida del S2 existió una versión de este que alcanzaba los 220cv y se diferenciba de los anteriores por llevar el alerón del 968. ¿es cierto, o estoy equivocado?
Veréis, necesito confirmar esta información porque estoy terminando de escribir un dosier sobre el 944 y no me gusta publicar información falsa y errónea. Y como llevo ya un tiempo alejado del volante del 944 porque ya no lo tengo, me surje ahora mismo esa duda. Si hay alguien que me pueda confiirmar realmente este punto y darme algo de información al respecto, se lo agradezco enormemente. Incluso si me puede facilitar una foto y darme permiso para usarla, le hago la ola. De verdad que os lo agradecería.
Al parecer exisitió una versión del S2 solo para el mercado UK, con un incremento de potencia hasta los 220c.v. Según tengo entendido, fué al final de la producción del 944 (antes del 968) lo que explicaria que montara el 'alerón' trasero de final de serie, que seria utilizado posteriorment en el 968. No recuerdo donde lo he leido, pero le he visto varias veces. A ver si más tarde lo encuentro y te puedo decir algo más. Un saludo!
De hecho me suena que en foro hay uno o dos, pero no encuentro las fotos ni el post. Y no tengo información en mis libros de la marca ni por la red. Y ya es cabezonería por encontrar la información. Muchas gracias, cualquier aportación será bien recibida.
Todos los S2 MY1991 llevaban el alerón de "puente" como el que también llevaron los 944 turbo MY1990 y MY1991. Lo del motor potenciado a 225 cv era una edición especial inglesa (944 SE) que parece que inventaron los distribuidores locales para vender las últimas unidades antes de que apareciese el 968. No he visto nunca documentación de Porsche que hable sobre esa versión. Un par de enlaces: https://www.classicandsportscar.com/features/buyers-guide-porsche-944 https://www.bonhams.com/auctions/24122/lot/261/?category=list
Muchas gracias por la información. Ha sido de gran ayuda. Al leerlo me he acordado de más cosas con la denominación SE. MUCHAS GRACIAS
Creo que además los del alerón tipo Turbo 1990- coincidieron con las últimas series que ya se hicieron en la fábrica de Stuttgart, previos a los "S3" , que se llamarían 968.
Hola compañeros, os dejo el resultado y os doy las gracias a todos los que me habéis dado información. Felices fiestas. https://carichisgaraje.com/2020/12/28/__trashed-3/
