Muy buenas a todos. Seguramente inicie un tema muy comentado en algunas ocasiones, pero la verdad es que no me queda claro. Acabo de cambiar mi 997.1 4s hace unas pocas semanas, por un 991.1 4s. Lo he comprado con 7.000 km y recién pasado su mantenimiento, antes de adquirirlo también le hice su revisión de los 111 puntos. Mi pregunta es muy directa, me aconsejáis que saque el Porsche approved para este auto o no creéis que sea necesario? He visto opiniones varias de otros modelos, pero no he encontrado mucho relacionado al 991 atmosférico. Muchas gracias a todos y me encanta leer el foro aunque no participe mucho. Es una adiccion!
Hola, lo primero vaya cochazo, y con solo 7000km? Yo adquirí hace 2 meses un carrera s 991.1, y lo primero que te diré, es que para hacer el aproved tienes que ser propietario durante tres meses. En cuanto a tu pregunta, encontrarás opiniones de todo tipo: 1 - con los 3.200 € que pagas en dos años, tienes para pagar averías 2 - Totalmente recomendable, aumenta el valor del coche.... Mi opinión es que si no te hace mucho trastorno esos 1700€ al año, no lo dudes. Por otro lado,no he encontrado ni leído ningún fallo endémico del 991.1 que yo sepa (tipo IMS), seguramente algún forero más veterano en la marca nos pueda sacar de dudas. Saludos. Enviado desde mi SM-G986B mediante Tapatalk
Hola Lobito muchas gracias por tu respuesta! Esas mismas respuestas son las que he encontrado y como tú dices no he visto ningún mal endémico a nivel mecanico del que preocuparme demasiado, que si me encontré cuando compre el 997. Lo único que si he llegado a ver son algún tema de acabados, cómo que se despegan los paneles de las puertas en algunos modelos de la primera generación y poco más. Si hay algunos foreros de alrededor del mundo que han sufrido cosas muy puntuales, que creo que sería muy mala suerte padecerlas. En cuanto al kilometraje, cómo llevo unos años viviendo en Mexico, aquí este tipo de coches se usan muy poco y encuentras que casi todos los modelos no superan los 25.000 km. Mi 997 lo compre con 14.000 y lo vendí con 23.000 porque yo si lo usé los dos años que lo tuve. te mando un abrazo y a disfrutar de las maquinas que la verdad, son una gozada!
Yo también te la recomiendo. No cubre algunas cosillas, pero lo gordo siempre lo tendrás resuelto, y chorradas varias que no sean desgaste tambien. Como te dicen, si la cartera puede soportar unos 1500/1600 euros al año hazlo sin duda. No por las reparaciones de 1000 Euros, sinoas bien por las de 5000 o 7000 euros que en tu caso no es imposible. Una PDK no se se cuanto cuesta pero seguro que es un buen pico.
Yo te lo recomiendo si o si. Yo también he comprado otro Porsche hace poco y para mi es fundamental que tenga la garantía Approved aun sabiendo que mi modelo (981) tampoco tiene ningún mal endémico. Al menos que yo sepa.
Enhorabuena por la adquisición... osea es un coche de 2014 o 2015 y tiene 7.000 km???? donde están esos unicornios?
Gracias panchete, de hecho voy a adquirir otro para mi padre, ya que el próximo año con un poquito de suerte me regreso a España y hago cambio de residencia, de esta forma no pago impuestos al importar dos coches. Mi coche es 2013 y si, tenia 7.300 km. Si tienes curiosidad hay una web que se llama www.mercadolibre.com.mx, te metes a buscar Porsche 911 y verás qué hay cosas muy interesantes a un súper precio. Están muy bien muchos de estos modelos en MEXICO. Creo qué hay bastantes unicornios! Respecto al approved, no me sobra el dinero y la verdad sigo sin saber que hacer. Lo pensaré con la almohada! Gracias a todos por la aportación!!
Por cierto y por si alguno sabe, que se paga de impuestos por importar un auto de fuera de la Unión Europea? Se paga sobre el valor que le da España al coche en el momento de importarlo? se que luego por ser coches importados no se pagan igual a la hora de vender, pero si está para pensárselo si te los traes ya con el approved pasado.....
Si te vienes definitivamente por cambio de residencia no pagas ni arancel, ni iva, ni impuesto de matriculación. Lo tienes que haber comprado seis meses antes de venir, creo recordar, y mantenerlo un tiempo antes de venderlo. Estuve a punto de traer también un bicho de México cuando acabé mi aventura americana, pero pensaba más en un trasto gringo ;)
No se muy bien cuanto cuesta una aproved en un 991, pero lo que no entiendo, si "no te sobra el dinero", es que harías si te da una avería.... Creo que la aproved es mas interesante sacarla "cuando no te sobra el dinero" que cuando no tienes problema en pagar "lo que sea".
Aunque pueda ser contradictorio yo al menos la sacaría el primer año para irnos conociendo, por si acaso la compra no es tan genial como pensaba, luego ya si veo que va todo bien y después de una buena inspección, aunque el coche va envejeciendo, no la sacaría ya más.........
Para los que están nerviosos. Mi coche 991 con 144.000 km y 0 problemas. Mi 997 el mimado de casa con 92.500. Funda, revisiones cada 2 años religiosamente, etc.. A veces o casi siempre, el problema en estos coches es la falta de uso. Yo lo tengo comprobado.
Y cual es el procedimiento y requisitos para tener la Aproved? Esta publicado en algún sitio? Se le puede hacer a coches comprados a particular o solo a los vendidos a través de CO?
Estimados amigos! Perdón por no haber contestado anteriormente pero os agradezco mucho a todos vuestros comentarios y vuestra opinión. He estado de viaje durante mucho tiempo y creo que voy a tomar la opción de contratarlo el primer año por si surge algún vicio oculto. Un abrazo y seguimos en contacto!
Esta mañana Aproved para tres años para el Cayenne. Si, Si... Tres años Tres años de tranquilidad. Ni un solo punto desfavorable.
