Solicitado otro GTS4.0

Ñ

Yo no he dicho que “el blanco como las furgonetas“ tenga personalidad.
Sólo he dicho que el plata es gris y que el gris, en mi humilde opinión, es un mal término medio sin personalidad.
Pero tú puedes pintar tu furgoneta o lo que quieras en el color que prefieras.
Y si lo encuentras precioso, nada que objetar. Sólo que yo no.

 

550,904,356 type 1,el plata está tan vinculado a Porsche que me sorprendió tu comentario.No me río,para gustos los colores,pero tienes razón que un coche vulgar y además gris es de lo más soso...

 

para gustos colores. viva la mediocridad!

 

Yo me inclinaría por un Boxster Plata GT con interior rojo-negro pese a que el plata no sea un color ni tenga pechonalidad.
En su defecto, un Cayman azul marino

 

Este es plata gt, no gris, posa't ulleres

Seal Grey y GT Silver

 

El plata no es un color, que no te enteras! Y si fuese un color, seguro que también sería mediocre...

 

Me permito mediar. Si te hubieras limitado a decir que un color no te gusta, o hasta que te parece horrible, o inapropiado para un determinado modelo, no habrías generado polémica ninguna. Precisamente para cubrir los diferentes gustos y preferencias estéticas se usa el portfolio de colores, o el acabado de las molduras interiores en uno u otro material. Cada uno tiene su gusto como tiene su culo. Pero desde el momento en que tus juicios de valor son del tipo "no es un color", "es mediocre" o "sin personalidad" puede que hieras sensibilidades. Aunque tu intención no fuera reírte de nadie. En completa discrepancia contigo, y a falta de 24 horas para cumplir mi límite autoimpuesto de confirmar configuración, hay un 70% de posibilidades de que mi elección sea plata GT con negro+burdeos en el interior. Con leds, suspensión PASM rebajada sólo 10 mm en lugar de 20 (las carreteras de recreo están como están), kit de reparación de pinchazos, llantas en plata, paquete de iluminación interior, paquetes de retrovisores, park assit, cruise control, navegador, apple, e interior en cuero incluida la columna de dirección. Me estoy planteando si pedir el paquete fumador simplemente porque queda mejor la tapa del cenicero que no el hueco abierto en la consola.

 

Plata GT, con interior negro y burdeos, llantas también en plata, lo veo sublime, una elección posiblemente clásica, pero a mí parecer con buen gusto y con un muy buen envejecer.
Un saludo .

 

Plata GT + Negro-Burdeos me parece una combinacion excelsa, no te equivocas, sin duda...

El hueco de la consola, mejor con tapa.

 

No exactamente, el rojo que ganó no era de Ferry (Porsche Stuttgart) si no de su hermana Louise (Porsche Salzburgo) por eso iba pintado con los colores corporativos de Porsche Austria.
La dama de hierro era muy suya y no le tosia nadie...de todas formas el 917 que ganó dos años después en Le Mans fue el Martini de color blanco.

La leyenda de las flechas de plata... los MB de Grand Prix pesaban un kilo más de lo permitido y al jefe de equipo se le ocurrió quitarles la pintura para eliminar el peso y poder homologar, desde entonces se cree que el color silver es el "alemán" pero no es cierto.

En la recién creada (1904) Copa de las Naciones para automóviles se decidió que ya que era una competición por paises cada uno llevaría un color de carroceria representativo de su país.
Francia: Azul Francés.
EEUU: Azul marino de su bandera.
Italia: Rojo oscuro/granate.
UK: Verde inglés (oscuro).
Alemania: BLANCO.

Ese primer año no habían más, para el segundo año se añadió Bélgica y el color elegido por ese país fue el amarillo.

Saludos.

 

La idea de raspar la pintura se la atribuye en su libro de memorias el mítico Alfred Neubauer. No obstante, ese mismo año, los Auto Union de motor central del Dr. Porsche sí iban pintados desde el principio en plata.
Creía que la historia de los colores nacionales arrancaba en una Copa Vanderbilt, y que a USA le tocó el negro. Y el amarillo acabó siendo para el imperio austro húngaro y no para Bélgica. Por mera curiosidad, ¿tienes forma de verificarlo en fuente fiable?

Por cierto, el libro del gordo Neubauer (Männer, Frauen und Motoren) es lectura obligada! Hubo una edición española de los 60 que está más que agotada, y que yo sepa no se ha vuelto a traducir. Antes de la eclosión del comercio por internet lo estuve buscando durante años, y al final lo encontré en una librería de viejo de Logroño por casualidad.

 

¿Y el color "carne" existe? Siempre he tenido esta duda. En el cole tenía un carioca color carne.

 

No, me refiero a la Gordon Bennet Cup, primera carrera de "naciones" celebrada en Europa.
Sólo era a "grosso modo" pero vamos a desgranar:

Se hacian desde antes de 1904 pero he puesto ese año porque hubieron cambios en cuanto a los colores y no fueron los únicos hasta finales de la década.

En 1903 los coches de EEUU eran de color rojo.
Ese año UK celebra la copa como ganador de la edición anterior pero en las carreteras británicas están prohibidas las carreras así que se celebra en Irlanda, eso unido a que los tres colores nacionales están escogidos (blanco: Alemania, rojo: EEUU y azul: Francia) les hace adoptar un verde típico irlandés que se convertiría en el famoso British racing green.
En 1908 con la aparición en la copa de la fábrica estatal Fiat Italia adopta el color rojo oscuro.
El azul marino EEUU se considera algo posterior y que yo sepa el amarillo es correcto para Belgica en 1905/6, etc... sólo quería resumir rápido como acabaron porque hablamos de colores, no de historia.

Saludos.

 

Gracias por los detalles. Ya te digo que tenía en mente asumido el origen en una Vanderbilt celebrada en América con el negro para USA (y no azul); y el amarillo para Austria-Hungría (que entonces era una potencia industrial y automovilística con Austro-Daimler, Skoda, etc). De hecho, y no quiero sonar a llevarte la contraria, me sorprende porque no soy capaz de recordar ni una sola marca belga capaz de hacer un papel digno a ese nivel. Lo del rojo italiano con carácter posterior también lo recordaba, así como el paso de Irish Green a British Racing Green. Pero no les ponía fechas y precisión. De hecho, no recuerdo donde lo leí pero fue hace muchos, muchos años, y se me quedó registrado así.
Sobre lo de las flechas de plata (Mercedes y Auto Union en los '30, qué barbaridad ha pasado casi un siglo!), la fuente más extensa y fiable que conozco (el libro de Neubauer, aunque muy entretenido no deja de ser parcial, en el sentido de subjetivo, por ser el autor parte protagonista e interesada) es una publicación de Osprey a finales de los 80, Racing the Silver Arrows, de Chris Nixon.

 

Bueno, ya sabes que si tomas el criterio expuesto para el blanco-negro-gris tampoco existe el verde: ni es azul ni es amarillo. Ni el naranja: ni es amarillo ni es rojo. Ni el rosa: ni es rojo ni es blanco. Ni el violeta (y aquí hasta afecta un poco al actual azul gentián de Porsche): ni es azul ni es rojo. Nos quedamos con los tres primarios, y en homenaje al inventor de la teoría incluimos el blanco y el negro que él si autorizaba como colores de verdad.

 

Efectivamente, mi intención no era reírme de nadie. Lo primero y último que he dicho es que expresaba mi humilde opinión:

Sinceramente, y agradeciendo tu mediación, no veo diferencia en decir que "en mi opinión el plata no es un color sino un gris" y todo lo demás expresado, a decir, como me propones, "que un color no te gusta, o hasta que te parece horrible, o inapropiado para un determinado modelo".

No entiendo la estúpida polémica generada por tener una opinión que no gusta a algunos... pero me reservo la opinión que me produce leer determinados comentarios - muy en la línea que suelen tener algunos foreros - pues no deseo entrar en más discusiones al respecto.

Y te felicito por la decisión que tomas pues el coche que eliges es magnífico. Y, lo más importante, es que a ti te guste.

 

Dejando colores aparte, no soy gran fan del plata, mejor paquete fumador sin duda.

 

Pidelo amarillo en honor a ese 993 Speed Yellow

 

No van a ser todos iguales! El 4S era speed yellow, bien visto. Pero el actual racing yellow no me llena tanto. Es como más claro, más amarillo chillón puro y menos “anaranjado - yema de huevo”

 

Toda la razón.. puedes pedir un paint to sample en speed yellow .. lo harías unico