Yo lo tenía en un BMW, y la verdad es que apenas me daba cuenta que lo llevaba, eso si, hacía mucha autopista, quizás si lo usas casi siempre por ciudad sea más útil . Como dice Nes70 yo tampoco uso nunca el asistente de cambio de carril y el Tempomat en contadas ocasiones. Valora el uso que le vayas a dar al coche, y en función de eso los extras que creas que te van a ser de utilidad .
Pues yo tengo que decir que si le doy uso y me encanta, es un plus de seguridad, el coche frena solo, luego tengo lo de mantener las lineas, es casi un piloto automatico. Hoy mismo acabo de hacer 400km por Francia, regulador puesto un poco por encima de la velocidad permitida y genial.
El control de velocidad adaptativo mantendrá una distancia constante (en tiempo, no en metros) con el coche de delante, actuando tanto sobre acelerador como sobre freno. Quien no usa el regulador y quiere llevar él el coche es absurdo que lo pida . Antes del covid iba a ser obligatorio para cualquier coche vendido desde 2022, creo recordar, como el ABS o el cinturón de seguridad. Hay que tener fe en él, ya que da bastante miedo hasta que te acostumbras y confías en su funcionamiento. Yo lo uso a diario, mejor cuanto más congestionado está el tráfico, incluso en ciudad. Los sistemas nuevos son muy efectivos y dan un plus de comodidad y seguridad ya que son sistemas que están siempre alerta y ni se cansan ni se despistan. Mi consejo es que trates de probarlo (no vale un ratito, lo ideal es primero acostumbrarse y luego usarlo en diversas situaciones). Te aviso que también tiene muchos detractores, y que debes conocer su funcionamiento, sus limitaciones y que al final debes ir atento ya que el último responsable de lo que hace el coche serás tu. Cuando mis hijos puedan llevarme en coche quiero que usen el sistema, iremos todos más seguros
Esta claro que cuanto más elementos de seguridad mejor, pero creo que dependiendo de la conducción de cada uno lo usará o le secará más partido que otro, por eso tiene que ver él si por su manera de conducir lo vé necesario o no.
Benji, Cardumen, ya me ambos lo tenéis, en algunos sitios he leído que da frenazos, eso es cierto , o va suave ... Como va cuando algún coche se mete en medio entre tú y el que va delante acortando así la distancia de seguridad ? Gracias a todos !!!
Ah, que no puse mis impresiones. Es que lo llevo en el Cayman S y como hablábamos de Macan...Como han dicho los compis, solo lo uso en dos ocasiones: cuando hay radares y cuando hay atascos. Se para solo, y contestando a tu pregunta, no es brusco o no de modo significativo, y por el contrario, cuando lo usó en esas ocasiones es bastante cómodo y me transmite bastante seguridad. Hasta el momento no me ha hecho ninguna trastada y parece que se comporta de un modo más o menos “inteligente”, incluso cuando un coche se “mete” por medio. Ah....y ahora que escribo, si recuerdo algo que no me ha parecido correcto con le sistema: en alguna frenada apurada, no por sorpresa, sino que buscada, al bicho le da por ponerle alarmas y pantalla roja (creo que era) para avisarte del riesgo De accidente....pero bueno, claro le sistema no “sabe” si lo estás haciendo intencionadamente o te la vas a pegar por un descuido. Esto no va más allá de que te puede distraer un poco, pero cuando ya lo sabes, pues casi ni eso. Era por buscar una pega al sistema, pero si te parece útil, desde mi punto de vista cumple con lo que dice más que correctamente. Creo que con este mensaje lo que habré hecho habrá sido enredar más tus ideas...jjjj Suerte.
Gracias Navegantell, bueno, cuanto más preguntamos más dudas nos asaltan, pero me ha servido de mucho tú comentario, lo tendré en cuenta a la hora de tomar una decisión ... de nuevo muchas gracias y disfruta de tu pequeñajo, que es una pasada !!!
En autopista, la frenada (o desaceleracion) es relativamente suave, no tanto como si lo hicieras tu pero no es molesta, ahora si se te mete alguien en el ultimo momento y el coche detecta que no tienes espacio suficiente frena mas fuerte (lo tenia antes en un Audi S4, un dia en la M40 uno estaba parado debajo de un puente sin luces en el carril del medio con el coche estropeado, el coche metio un frenazo impresionante antes de que me diese yo cuenta de lo que pasaba y problabemente me salvo de una buena hostia). Al final es acostumbrarse, con tocar cualquier pedal ya vuelves a tomar el control total de coche. Un saludo
Yo sí tengo el control de crucero adaptativo y estoy encantado con él. Los momentos en que más lo uso es cuando hay caravana o circulación muy densa, ahí es una auténtica maravilla. La conducción es infinitamente más descansada y puedes ir mucho más relajado. Yo sin duda lo seguiré poniendo en todos mis coches. Respecto al Pasm, opinó que un Macan sin él me parece un error del que seguro te vas a arrepentir.
Al dejar 2 segundos como mínimo con el coche de delante es frecuente que ocupen el hueco; el coche frena sin problema, pero es incómodo con trafico denso y rápido. Se evita usando el acelerador para reducir el espacio. Al frenar solo aplica el 40% de la fuerza de frenado. Si lo hace y se reducen los 2 segundos de distancia el coche avisa con luces y sonido y precarga el sistema de frenos para que tú actúes. Da bastante margen de seguridad para completar la frenada si es realmente necesario. A veces frena al adelantar vehículos en curvas cerradas a izda. No es peligroso salvo que tengas otro conductor pegado al culo. Se evita de nuevo con el acelerador hasta sobrepasar al coche precedente. Lo más peligroso es encontrar un vehículo parado, ya que el sistema lo ignora (como si fuera una señal de tráfico p.e.) hasta que el choque es inevitable, momento en el que frenará a tope para minimizar los daños. Esto último espero no comprobarlo nunca. El mayor problema es aprender a confiar. Toda la gente que lo ha probado, al ver frenar los coches de delante tocan el freno y desconectan el sistema (mi mujer la que más), con lo que no lo aprovechan. Y si quieres aprovecharlo toca apretar el culo con el pie en el pedal del freno, con ganas de usarlo y sin hacerlo. Una vez que aprendes su funcionamiento y sabes como reaccionará es un placer usarlo, y cuando ves que va a frenar bruscamente o van a invadir el hueco puedes evitarlo desconectándolo, o usando acelerador o freno según convenga. En mi 996 no quiero cambio automático ni regulador de velocidad para el uso que le doy. En mi berlina viajera siempre cambió automático y ACC
G Gracias Benjo Gracias DavidexLeon, creo que tengo hasta finales de semana para hacer algún cambio, le daré vueltas a los del PASM...
Gracias por la explicación Cardumen, es perfecta ... la verdad es que preferiría mil veces algo tan sencillo como lo que me hace el actúal C Coupe que me avisa mediante un triángulo de peligro si me acerco demasiado al de delante y Señal acústica en última instancia, en ciudad y en carretera y siempre por defecto ... en fin, lo que me fastidiaría es pillarlo y no darle uso ...
Cuando os referís al PASM, os referís al normal o a la suspensión neumática , imagino que con solo la primera ya se notará la diferencia, verdad ?
Kalamero, tú tienes el PASM sin neumatica, verdad ? Que diferencia hay ? Como te va ? hoy he estado en el concesionario y mi idea es poner el PASM normal, el otro se me va de precio crees que merece la pena ? Puedo ponerlo en tres modos verdad ? Y se nota respecto a no llevar nada, no es cierto ? Podrías comentarme algo ?
Hola, en mi opinión se nota muchísimo. En modo confort el coche ya es más firme que un coche estándar, pero la suspensión es cómoda, perfecta para viajes y circular tranquilo. Sin embargo, en curva tiene cierto balanceo. En cambio en modo Sport o Sport Plus, es mucho más firme y apenas percibes barqueo, el coche gira muy plano. Para mí como te dije es imprescindible si te gusta la conducción dinámica en carreteras secundarias, porque el tacto es mucho más deportivo. Piensa que es un coche alto y que pesa, y el PASM ayuda a disimularlo mucho. Si lo tuyo es ir a ritmo tranquilo, probablemente vayas perfectamente con la de serie. Cuando ya tenía el coche encargado me dejaron un fin de semana un Macan sin PASM y tuve claro que había acertado poniéndolo. Sds
