Nuestros Espónsors

Aire Acondicionado 964

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por Singer911, 23/6/20.

  1. Singer911

    Singer911 Santi

    Se incorporó:
    6/8/16
    Mensajes:
    73
    Me gusta recibidos:
    5
    Localización:
    Siempre en movimiento...
    P-Cars:
    Porsche 911 964 Carrera 2 1993
    Subaru Impreza SW WRX 2.5 T
    Audi A3 Turbo
    Renault Clio Williams
    VW Escarabajo
    La verdad es que nunca ha funcionado el A/A en mi 964 y nunca lo he echado en falta pero ahora se lo quiero arreglar.
    Sabeis cuáles son las causas más típicas y su coste?
    Gracias y un saludo!
     
  2. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.856
    Me gusta recibidos:
    7.678
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    TODOS
    1. carga de gas
    2. compresor
    3. centralita


    si la 1 y la 2 las tienes claras, ataquemos la centralita
    y ahí apuesto a que no es un problema electrónico sino a mierda acumulada en el sensor de temperatura, que impide la lectura correcta

    dime si 1 y 2 son correctas y seguimos para bingo
     
  3. loloviz

    loloviz Soloporschista

    Se incorporó:
    9/8/06
    Mensajes:
    2.430
    Me gusta recibidos:
    436
    Localización:
    Pozuelo
    Esto que copio a continuación lo escribí en un hilo antiguo de este foro (de hace más de 10 años).

    "Cuando compré mi ex-964, el antiguo dueño acababa de hacerle la conversión a gas 134A. Lo hizo en Barcelona, dejando el coche a Xavi Quintas, quien lo envió a un especialista en aires.

    Me suena que le costó como 800 € la conversión (creo que también le tuvieron que cambiar el compresor, pero no sé si porque estaba mal)."


    ¿Tu coche sigue con el gas R12?.

    :Amen:
     
  4. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

    Se incorporó:
    15/9/18
    Mensajes:
    8.039
    Me gusta recibidos:
    6.854
    Localización:
    TFN
    P-Cars:
    ex 996 I Cab
    964 4 Cab
    991.2 GTS
    De esa mierda de sistema hay para escribir un libro. Buena suerte.
     
  5. vp1

    vp1 Usuario ++

    Se incorporó:
    4/8/08
    Mensajes:
    238
    Me gusta recibidos:
    0
    El tener aire en el coche es un plus. El reconvertir el sistema, vale la pena.

    Enviado desde mi ASUS_Z01QD mediante Tapatalk
     
  6. fts_bcn

    fts_bcn Soloporschista

    Se incorporó:
    7/5/18
    Mensajes:
    1.397
    Me gusta recibidos:
    1.314
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    MY91 964C2 cabrio.
    Te refieres imagino a este bingo?





    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  7. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.213
    Me gusta recibidos:
    5.862
    Según lo que tenga, el coste de la reparación puede dejarte helado, aun sin haberlo reparado
     
    A Sportback le gusta esto.
  8. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.856
    Me gusta recibidos:
    7.678
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    TODOS

    exacto, con los años se llena de pelusa y no gira, con lo cual no toma lectura de la temperatura del habitáculo y se vuelve loco
     
  9. jamon

    jamon Senior

    Se incorporó:
    15/9/08
    Mensajes:
    407
    Me gusta recibidos:
    177
    Localización:
    MUC
    Si tienes que hacer la conversión al nuevo gas y, estás por zona Madrid, te recomiendo Cars Marobe. Lo hice allí y no llegó a los 100€


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  10. PableteM

    PableteM Soloporschista

    Se incorporó:
    7/11/09
    Mensajes:
    2.125
    Me gusta recibidos:
    41
    Localización:
    Madrid
    El ruido que hace no será un agudo que va y viene. Como si fuera un leve silvido intermitente...

    Es que a veces oigo ese ruido en mi 964 y no sé de qué es jajaja

    Lleva años haciéndolo
     
  11. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.856
    Me gusta recibidos:
    7.678
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    TODOS

    veo dos empresas con esa denominación, ¿es un taller en móstoles?
     
  12. gusvalp

    gusvalp Senior +

    Se incorporó:
    31/7/07
    Mensajes:
    667
    Me gusta recibidos:
    186
    Localización:
    De Caracas Vzla pero ahora en el Sur del mundo
    Con conversión o sin conversión, con la unidad sucia, nueva o limpia, así se actualice con el kit que venden en USA que mejora el rendimiento, solo enfría optimo en la mañanas, en la tardecita, en las noches, cuando llueve o esta nublado con una temperatura ambiente promedio hasta los 25º.
    A la 1 de la tarde o las 3 por encima de 28º para arriba rodando refresca, pero si te agarra una cola o trafico pesado te cocinas.
    El aire acondicionado en Porsche es extremo: del 993 para atrás no es eficiente, del 996 para adelante es un freezer.
    El ruido tipo chirrido al mío le paso también es el fan o soplador y puedes acceder desde el maletero.
     
    Última modificación: 24/6/20
  13. fts_bcn

    fts_bcn Soloporschista

    Se incorporó:
    7/5/18
    Mensajes:
    1.397
    Me gusta recibidos:
    1.314
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    MY91 964C2 cabrio.
    A mi me pasa que el aire acondicionado va bien de cojones y a la vez oigo a veces ese ruido que dices.

    Gremblins o mejor dicho Porschblins.


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
     
  14. jamon

    jamon Senior

    Se incorporó:
    15/9/08
    Mensajes:
    407
    Me gusta recibidos:
    177
    Localización:
    MUC
    Exacto!


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  15. Fernando987

    Fernando987 Senior

    Se incorporó:
    22/3/17
    Mensajes:
    266
    Me gusta recibidos:
    282
    Localización:
    De Madrid al cielo
    P-Cars:
    Boxster 987
    944-S
    Personalmente en Madrid puedo recomendar encarecidamente Electro Auto en Coslada.

    Tienen experiencia en Porsche además de cualquier vehículo de cualquier época.

    http://www.tallereselectroauto.com/
     
  16. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.856
    Me gusta recibidos:
    7.678
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    TODOS
    gracias a ambos

    no sé si el mío tiene conversión hecha, ¿hay alguna manera sencilla de saberlo antes de llevarlo a recargar?
     
  17. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.856
    Me gusta recibidos:
    7.678
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    TODOS

    eso se debe a los ejes de los ventiladores que están en un sitio jodido de acceder, entre el salpicadero y el maletero, con acceso por el capó delantero teóricamente quitando el depósito de gasolina; con maña y paciencia se pueden cambiar algunos elementos sin retirar el depósito
     
  18. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

    Se incorporó:
    15/9/18
    Mensajes:
    8.039
    Me gusta recibidos:
    6.854
    Localización:
    TFN
    P-Cars:
    ex 996 I Cab
    964 4 Cab
    991.2 GTS
    Por las tomas de alta y baja. Si son de colores, la tienes hecha.

    6AFD1B7E-8CDF-454B-8A8B-3BC5D555EB2E.jpeg
     
  19. jontxuf

    jontxuf Soloporschista

    Se incorporó:
    19/11/08
    Mensajes:
    2.012
    Me gusta recibidos:
    1.347
    Localización:
    Bizkaia
    En su día...lo pensé yo también pero es que realmente en Bizkaia....poco lo voy a utilizar.
    En mi caso creo que basicamente está sin cargar desde cuando lo restaure porque...tenia prisa en sacarlo jajaja (hasta hoy que has salido el tema)
    Vamos...que en el 964 ( en el mío) no lo veo imprescindible.

    Es más....me pongo a pensar y n i el 964, ni el golf ni el escarabajo lo tienen....Vamos que...me da que no lo necesito.
    Soy un tío fresco :Floor::Floor::Floor:
     
  20. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.856
    Me gusta recibidos:
    7.678
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    TODOS
    muchas gracias!
    pues sí, está reconvertido