Nuestros Espónsors

FOTOS!! De nuestros Boxster & Cayman!

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Porschistacanario, 2/4/18.

  1. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

    Se incorporó:
    1/3/19
    Mensajes:
    2.618
    Me gusta recibidos:
    1.668
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    Boxster 987 S 295 cv MY07
    Macan 245 cv MY20
    Ex 718 Boxster GTS MY18
    A mí me pasa lo mismo, pruebo el Boxster (981, 718) y me gusta, y el diseño me encanta, pero para tener sensaciones hay que ir bastante rápido. Luego vuelvo al ND y me digo que es una opción más racional para disfrutar a ritmos razonables, menos filtrado...pero unos días después estoy mirando Boxster otra vez...

    Conozco gente que han pasado del 987 al 981 y al poco han vuelto al 987, creo que hay bastante salto de refinamiento, y si buscas sensaciones...yo no descarto mirar un 987 S, el problema es que la línea me gusta menos, y el interior “mucho” menos. Pero a nivel sensaciones, motor...puede ser buena opción.


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
    A WalterRohrl le gusta esto.
  2. WalterRohrl

    WalterRohrl Senior +

    Se incorporó:
    19/10/18
    Mensajes:
    766
    Me gusta recibidos:
    387
    P-Cars:
    Boxster 987.II MY11
    Yo estoy mirando 987 MKII Manuales, lo probé y me encantó. Se que el 981 es un maquinón pero estos coches lo compramos para sentir y no para ir sin experimentar nada..
     
    A Cloud_surfer, Kalamero y okertxus les gusta esto.
  3. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

    Se incorporó:
    6/1/17
    Mensajes:
    4.677
    Me gusta recibidos:
    2.632
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Boxster 981S PDK, Cayenne 957 GTS.
    Ex-997coupé, ex-997 cabrio, ex-Z4 E89.
    Prueba ambos si te llega el presupuesto, el 981 es una máquina de escándalo, más refinada pero también transmite mucho, con el PSE suena de muerte.
    A nivel estético y de interior hay un buen salto, pero ese salto tb se nota en el precio.
    Salu2


    Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
     
    A WalterRohrl le gusta esto.
  4. _eurotec_

    _eurotec_ 996

    Se incorporó:
    22/5/20
    Mensajes:
    133
    Me gusta recibidos:
    113
    Localización:
    Madrid-Mallorca
    P-Cars:
    Echando de comer al cerdito, a ver si revienta ya.
    Hola a todos, me uno al hilo:Handshake:

    Llevo tiempo mirando Boxsters pero el Cayman me está empezando a cautivar. De hecho sería una especie de baby 911 perfecto, es decir, motor central (lo suelto aquí como si fuese piloto probador de 911´s:Face With Tears Of Joy:)

    No me importa que el coche sea un hierro, es decir, un Boxster antiguo sería perfecto para mí...pero los cabrio no son lo mío, yo necesito ver chapa sobre mi cabeza. Entonces llega la duda del hard-top y ya me hago un lío hard-top/ Cayman...y me vuelvo loco (quiero los dos:Face With Tears Of Joy:)

    Pues lo dicho, os sigo leyendo, preciosos vuestros Boxster y Cayman por cierto:Sneaky::Sneaky:
     
    A WalterRohrl le gusta esto.
  5. girarcat

    girarcat Senior

    Se incorporó:
    5/5/20
    Mensajes:
    427
    Me gusta recibidos:
    372
    P-Cars:
    Porsche 718 Cayman
    Mazda MX-5 ND 2.0
    Pues sí, me pasa lo mismo. Sabía que yo era bastante purista en cuanto a la búsqueda de sensaciones, pero ahora me he dado cuenta de que posiblemente lo sea más de lo que pensase. Quizás tendría que haber ido a por un 987 o incluso un 997, pero estéticamente el 987 lo encuentro en un punto en el que ni es lo suficientemente antiguo como para considerarlo retro/clásico, ni es lo suficientemente actual como para poder considerarlo con líneas de diseño modernas, con lo que ahora mismo no termina de convencerme estéticamente. Lo mismo me pasa con su interior. El problema es que por un lado soy un purista en cuanto a sensaciones, pero por otro lado me gusta mucho todo lo relacionado con la tecnología y la electrónica. Me encuentro que por un lado necesitaría un coche con sensaciones de hace 20 años, pero con estética y equipamiento modernos. Puede que, después de todo, lo más parecido a esto sea el Mx5 ND:Rolling On The Floor Laughing:. Coche moderno pero que ofrece unas sensaciones que cada vez cuestan más de encontrar en vehículos actuales. Quizás mi coche ideal sería un Mx5 con 220-230cv y parte ciclo acorde a estas prestaciones.:Face With Rolling Eyes:
     
  6. tp69

    tp69 Usuario ++

    Se incorporó:
    24/6/19
    Mensajes:
    241
    Me gusta recibidos:
    382
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    911 SC , Boxster 986 S , 996 TT, 951 SR....
    BoxS '02.[​IMG]

    Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
     
    A Alonso11, Sitges, peladex y 1 persona más les gusta esto.
  7. WalterRohrl

    WalterRohrl Senior +

    Se incorporó:
    19/10/18
    Mensajes:
    766
    Me gusta recibidos:
    387
    P-Cars:
    Boxster 987.II MY11
    Totalmente de acuerdo :) El 981 es un maquinón :)
     
  8. fcobaena

    fcobaena Senior

    Se incorporó:
    17/12/15
    Mensajes:
    385
    Me gusta recibidos:
    39
    Después de tener un 996 MKII
    Cabrio 320cv y haber cambiado a un 981 S , PDK... solo puedo decir que dudo volver a tener un 911... esto va de cine, el próximo un GTS 4.0.....

    Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
     
    A Astra1980 le gusta esto.
  9. RPV

    RPV Senior

    Se incorporó:
    13/11/07
    Mensajes:
    438
    Me gusta recibidos:
    56
    P-Cars:
    911 (996) TURBO S, Boxster 981 S PDK, Cayenne 3.6 V6 2012
    Yo pienso como tú y posiblemente mi próximo coche sea el Boxster GTS 4.0
     
    A fcobaena le gusta esto.
  10. fcobaena

    fcobaena Senior

    Se incorporó:
    17/12/15
    Mensajes:
    385
    Me gusta recibidos:
    39
    Viendo como va el S... no me imagino como ira el 4.0..
    Mejor no probarlo¡¡¡... estoy ya sin "family points"....

    Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
     
  11. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

    Se incorporó:
    6/1/17
    Mensajes:
    4.677
    Me gusta recibidos:
    2.632
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Boxster 981S PDK, Cayenne 957 GTS.
    Ex-997coupé, ex-997 cabrio, ex-Z4 E89.
    Los 981 van como violines.
    A la que pruebas uno ya no quieres bajar, tiene una conducción directa y una agilidad para enlazar curvas pasmosa.
    Es tan bueno que no lo quiero soltar, llevaba tiempo mirando para añadir dinero y saltar a algún otro modelo, pero al final decidí que se quedaba y opté por añadir un 997S coupé manual, para poder salir en familia y hacerme mis tramitos cambiando a mano.
    El 981 es mucho 981.

    Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
     
    A Csar, WalterRohrl y fcobaena les gusta esto.
  12. girarcat

    girarcat Senior

    Se incorporó:
    5/5/20
    Mensajes:
    427
    Me gusta recibidos:
    372
    P-Cars:
    Porsche 718 Cayman
    Mazda MX-5 ND 2.0
    ¿Cómo notas el 997 en comparación con el 981? ¿Es la conducción más cruda y visceral?
     
  13. Cancuflas

    Cancuflas Senior

    Se incorporó:
    12/12/13
    Mensajes:
    470
    Me gusta recibidos:
    362
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    718 Spyder
    Creo que al decir que “los cabrio no son lo tuyo”, te estás contestando en mayúsculas que tu coche es el Cayman.
    Jamás compraría un cabrio para ponerle un hardtop, otra cosa es ponérselo una parte del año si fuera coche único, pero a los que nos molan los cabrio, lo usamos todo el año abierto salvo lluvia/nieve/granizo.

    Con el cayman no te equivocaras. Seguro!


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
     
    A peladex, Astra1980, _eurotec_ y 1 persona más les gusta esto.
  14. gigi

    gigi Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    21/5/18
    Mensajes:
    29
    Me gusta recibidos:
    58
    Localización:
    Málaga
    P-Cars:
    718 Cayman GTS PDK
    Después de casi 3 meses parado por fin limpito...

    [​IMG]
    [​IMG]
     
    A Alonso11, Csar, tp69 y 6 otros les gusta esto.
  15. _eurotec_

    _eurotec_ 996

    Se incorporó:
    22/5/20
    Mensajes:
    133
    Me gusta recibidos:
    113
    Localización:
    Madrid-Mallorca
    P-Cars:
    Echando de comer al cerdito, a ver si revienta ya.

    El tema es que bueno, digo que no son lo mío...y nunca me he subido en un cabrio, de ninguna marca. Desconozco qué sensaciones transmite aunque intuyo que bastante parecidas a rodar en moto. Al ser biplaza, no sé hasta qué punto da sensación de estar encapsulado dentro.

    Saludos!
     
  16. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

    Se incorporó:
    1/3/19
    Mensajes:
    2.618
    Me gusta recibidos:
    1.668
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    Boxster 987 S 295 cv MY07
    Macan 245 cv MY20
    Ex 718 Boxster GTS MY18
    Entonces pruébalo antes, no vaya a ser que sí te guste...yo hasta hace poco más de dos años no había tenido ninguno tampoco...y ahora no me planteo “no” tener al menos uno en casa. Es otro rollo, para mí mejor que la moto (que también tengo) a nivel de “sentidos”, porque el casco, guantes etc filtran mucho. Aquí sientes más los olores, sonidos, viento...hay gente a la que no le dice nada, y otros a los que nos encanta...
     
    A Alfa156, peladex, _eurotec_ y 2 otros les gusta esto.
  17. carlitoscsm

    carlitoscsm Usuario +

    Se incorporó:
    1/5/13
    Mensajes:
    90
    Me gusta recibidos:
    59
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Boxster S 987.1
    Totalmente de acuerdo, yo estaba convencido de que quería un Cayman hasta que me subí a un Boxster, ahora no me planteo no tener descapotable. También tengo moto y coincido en que es más satisfactorio el descapotable, por lo menos si llevas casco cerrado, con el casco abierto ya es otra historia.
     
    A Kalamero, _eurotec_ y luis martinez pastor les gusta esto.
  18. luis martinez pastor

    luis martinez pastor Soloporschista

    Se incorporó:
    11/3/10
    Mensajes:
    1.487
    Me gusta recibidos:
    379
    Localización:
    Valencia
    Son totalmente recomendables, y en España prácticamente puedes usarlos todo el año, se disfrutan más buenos días de otoño, primavera y algún día calentito de invierno son espectaculares, con derivabrisas y asientos calefactables incluso de viaje una auténtica maravilla.
    Un saludo :Thumb:.
     
    A fcobaena y F.M.D les gusta esto.
  19. girarcat

    girarcat Senior

    Se incorporó:
    5/5/20
    Mensajes:
    427
    Me gusta recibidos:
    372
    P-Cars:
    Porsche 718 Cayman
    Mazda MX-5 ND 2.0
    Yo compré mi Mx-5 sin nunca antes en la vida haber ido en un descapotable (lo pude probar antes de comprarlo pero llovía, así que lo hice con la capota cerrada). Mi primera vez en un descapotable fue al llevármelo del concesionario.
    De hecho hasta aquel momento siempre me había considerado mucho más de coupes que de convertibles. Seguramente si hubiese habido una versión coupé (o con techo rígido como el MX-5 RF) ni me habría planteado el descapotable (cuando lo compré el RF era aun solo un rumor). Por estética en general siempre prefiero un modelo coupé a uno descapotable (me gusta más Cayman que Boxster, Ftype Coupe que Convertible, etc.). Aun así me alegro mucho de haber comprado el Mx-5 con su techo de lona. Gracias a la combinación de cielo abierto y un coche muy placentero de conducir he llegado a disfrutar mucho con él.

    En cuanto al Porsche, tuve claro que quería un Cayman por estética y para variar un poco respecto al Mazda. Si iba a quedarme con ambos, me pareció más lógico tener un coupe + un descapotable que tener dos descapotables, así que el Boxster prácticamente no llegué a considerarlo, aunque a veces quizás sí que eche en falta el poder ir a cielo abierto, si bien es cierto que incluso con el Mx-5 como que hasta ahora lo había utilizado como coche de diario iba mucho más tiempo con capota cerrada que abierta.
     
  20. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

    Se incorporó:
    6/1/17
    Mensajes:
    4.677
    Me gusta recibidos:
    2.632
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Boxster 981S PDK, Cayenne 957 GTS.
    Ex-997coupé, ex-997 cabrio, ex-Z4 E89.
    Más mecánico/analógico el 997, a más es manual y el 981 PDK, así que la transmisión nada que ver. La dirección es más comunicativa la del 997 que es hidráulica, la del 981 es eléctrica y siendo muy buena da más información la del 997.
    A nivel de tactos todo más duro en el 997, el 997 con el PASM en modo normal, filtra menos que el 981 con el PASM en modo Sport, si pones el 997 con la suspensión deportiva es una auténtica piedra, lo notas todo.Solo lo veo usable en circuito y carrereras con mantos de asfalto liso, demasiado rebotona para mi gusto si el asfalto está roto.
    Tema de conducción nada que ver, ya que las configuraciones son distintas.
    Hoy he probado un 987.1 Cayman S y el tacto es de mandos y la filtración de rodadura es muy similar al 997.1 como es normal, ya que comparte época.
    Salu2

    Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
     
    A Alfa156, tp69 y girarcat les gusta esto.