Julia 911 se nos va de Barcelona!

Ojo Bauti, aquí hay dos contaminaciones en juego, la del CO2, que tanto da si la emite un coche, una central térmica o los pedos de las vacas de Minesota. Y tanto da que sea en Europa o en China.

El otro tipo de contaminación es el local, provocado por la emisión de partículas por los tubos de escape en proximidad de peatones. Un coche eléctrico al final provoca la misma emisión de CO2 y partítuclas, pero lo hace fuera de la ciudad, lejos del peatón.

 

Si, yo queria referirme mas bien a la "conciencia-aptitup" de unos y otros.

Saludos y precaución,

 

El problema de la contaminación en las grandes ciudades es un problema inmenso y los gobiernos tienen que actuar.

 

El de la contaminación... el de la vivienda, y alguno más... ahí tenéis las cifras de muertos de Madrid y Barcelona...

Pero nadie quiere ni oír hablar del tema, no sea que se desprecie su patrimonio inmobiliario...

 

Cuanto contamina al año mi 964 en BCN que hace 3.000 kms, o cuanto contamino con el cayenne turbo S que hago 20.000 kms y lleva etiqueta verde?

No tienen ni puta idea estos del Ayuntamiento.
Joden por joder...
Ahora, si hay que joder, pues a circular todos los dias con Cayenne y sus 358'gr/km CO2 x 20.000 kms
vs 250 gr/km CO2 x 3000 kms del 964

 

Desde hace tiempo Juliá quería trasladarse por un motivo obvio de falta de espacio, quien haya estado allí sabrá de lo que hablo, el único taller especialista Porsche Classic de la ciudad de Bcn donde los 911 hacían cola literalmente, un éxito sin parangón en uno de los decanos de Bcn y el de mayor prestigio.

Naturalmente si hablabas con Josep te comentaba su intención de seguir en la ciudad, esa era una seña de identidad, eso sí, los precios en el Eixample para un espacio tan grande son los que son, nivel Manhattan así que el cambio de barrio al Poble Nou era una posibilidad real.
Peeero vino la niñata Sanz y su maestra Colau con las nuevas leyes, así que ya tenían muy claro que tenían que abandonar la ciudad porque claro, el 90% de los clientes son 911 aircooled y ello suponía graves problemas para la llegada de clientes debido a dicha ley.

Una lástima y una putada, no por ir hasta Montgat que está aquí al lado y se tarda menos en llegar que en cruzar la ciudad, la lástima es perder un negocio decano (uno más), un comercio que dá vida al barrio en pleno centro de Bcn para sustituirlo por algo para los guiris o por una tienda Apple...

En fin, da pena como los pobres de Nissan pintando concesionarios como si ellos tuvieran algo que ver, no, las decisiones se toman en Tokio y los C.O. son concesiones a empresas privadas.

Ahora ves y te compras un Nissan o un Renault, que se van a poner muy baratos...
Eso es exactamente lo que hay que hacer, un boicot de verdad, aunque eso sólo funciona cuando te toca muy de cerca, por ejemplo conozco cierto pueblo cercano que desde que Samsung se largó dejándolos colgados nadie de ese pueblo se compra ni un movil, tele o lavadora Samsung por muy barato que se lo dejen.

Saludos.

 

Al final la solución es fácil, que la etiqueta se de por lo que contamina el coche y no por la fecha de fabricación, como se hace en otros países.

Igual que te cobran por pasar la itv, que en ese momento se haga la prueba de gases y se pueda homologar el coche cumpliendo las emisiones que marca el aparato en ese momento. Si es un coche antiguo sin catalizador, que se instale uno como en otros países y se haga acorde a esto.

El problema es que eso no vende y en españa interesa mas robar. Al final no se sabe donde va a acabar todo esto y que va a pasar con el mercado del automóvil, pero por esa regla de tres, que empiezen también a tirar abajo las viviendas y vayan construyendo nuevas y obligando a las personas a quedarse en la calle o pedir hipotecas porque no cumplen con determinada calificación energética.

Si la gente dejara de comprar coches nuevos se pondrían rápido las pilas, el problema al final aparte de los ladrones es de nosotros mismos por esa gente que en vez de pensar en los demás y en ellos mismos, se centra en el consumismo.

 

Pero para llegar a ese razonamiento hay que tener estudios hombre!

Pero tengo una nueva esperanza!!!! A ver si Montilla y Pepiño Blanco como nuevos consejeros de Enagas que acaban de ser nombrados, con su perfil de ingenieros son capaces de desarrollar un nuevo motor de combustión a gas que no contamine y le ponemos una bombona de butano a los coches como antiguamente!
Por cierto, ahora que pienso Montilla era ministro de Industria cuando el gobierno aprobó el plan Castor en Alcanar no? Si aquel que años después la justicia ordeno cerrar entre otras cosas porque creaba terremotos y no se había hecho ningún estudio de impacto medioambiental, y al que claro Enagas y Florentino reclamaron al gobierno que les concedió la explotación 1100 millones por daños y perjuicios y que se lo estamos devolviendo TODOS a través del recibo del gas.

Bueno al menos a ver si con los 160.000 euros de sueldo que ganan se compran un Taycan Turbo que no contamina.

 

160.000? Calderilla...Hasta llegar a los 10 millones al año del presidente de Iberdrola.... Lo que no sé es como nos queda algo a la plebe.

Respecto al boicot de ciertos productos, creo que eso se hará a pequeña escala, ya que, al final lo que prima es la BBB y si solo queda la última de barato, pues a por ello por mucho boicot que se diga. Ejemplo cualquier producto chino...

Y, respecto a la estrategia medioambiental que se prevé para Barcelona, mucho me temo que se exportará al resto de grandes ciudades. Dependiendo quién gobierne lo gestionará de una manera u otra, pero todos pasarán por el aro.

Saludos

 

Mas razón que un santo

 

Igual no es el sitio pero me hierve la sangre por las venas.....

Esta carta le envié yo al ayuntamiento de mi localidad en febrero en cuanto publicaron que iban a cobrar el impuesto a todos ...
Luego ya...me lo enviaron certificado y llego en puto confinamiento.
a día de hoy....NO ME HAN CONTESTADO​

Buenas tardes.
Me llamo xxxxxxxxx , tengo 48 años y soy vecino de Galdakao de la calle xxxxxxxxx

Os quiero escribir estas líneas para exponer mi visión sobre los vehículos clásicos. Concretamente los míos.
Dispongo de 4 vehículos. 3 de ellos son clásicos y en otro considerado utilitario de mi día a día.

Concretamente os quería hablar de estos 3. -Volkswagen escarabajo naranja del 1972. (xxxxxxx). -Porsche 911 Carrera verde del 1990. (xxxxxx). -Volkswagen Golf GTI blanco del 1990. (xxxxxx).

Los tengo desde hace ya años porque soy un apasionado de los coches. Afición heredada por mi aita que en paz descanse.
El escarabajo lo tengo desde hace ya unos 16 años. Lo traje de Francia, los restauré y al ser matricula francesa lo re-matricule.
El Porsche fue un regalo de mi mujer al cumplir los 40. Lo tengo desde hace ya 8 años. El Golf lo compre hace 2 años.

Todos ellos duermen en garaje y están impolutos. Son vehículos en estado de exposición. (adjunto fotos).

Cuando los compré, cada uno de ellos solicité al ayuntamiento que estén exentos del impuesto de circulación ( porque tenían más de 25 años) adjuntando 4 fotos, documentación y todo lo que se me pidió.
Recuerdo que incluso me comentaron que si el coche lo veían como abandonado, descuidado en la calle, no me lo concedían.

Lo que os decía arriba. Son mi pasión y dedico mucho tiempo en cuidarlos.

Básicamente salen para eventos, concentraciones ( incluso en Galdakao se ha hecho alguna).
Sinceramente creo que son parte de la historia automovilística y me parece bonito tenerlos.

No generan nada más que “sonrisas” de los aitites y de los niños cuando los ven.
Por lo menos es lo que yo percibo.
Mi idea es que mis hijos hoy con 17 y 13 años sigan con mi afición porque me parece educación.

El otro día me lleve un disgusto al leer este articulo.

Sinceramente creo que es contradictorio y pagamos justos por pecadores y me voy a explicar.

Entiendo perfectamente que la idea sea respetar el medio ambiente. De hecho estoy muy concienciado con ese tema y lo veo muy positivo para nuestras futuras generaciones y aplaudo al ayuntamiento esta involucración.

Pero en este caso...tengo claro que no es así.
Por un lado explicáis que “los vehículos que más años tienen son los que más contaminan” y eso NO ES REAL.

Este tipo de vehículos....por su estado de coleccionismo apenas circulan...por lo tanto....apenas contaminan.
Un vehículo normal de cualquier ciudadano... tiene una media de unos 20.000 kms anuales... contaminan 10 veces más.

Estos vehículos....las horas de uso son de risa y salen...algún domingo, si hace bueno y para actividades puntuales. No veo justo pagar un impuesto que en su día se me quito.

-Volkswagen escarabajo.

1.379 kms del 7 de dic de 2013 a 5 de septiembre de 2019.

-Porsche 911

1.788 kms del 27 de diciembre de 2016 al 5 de noviembre de 2017


-Volkswagen Golf GTI.

6.469 kms del 26 de octubre de 2017 al 26 de agosto de 2019

Os envío estos datos porque como os he dicho anteriormente cuido mis coches al detalle y son datos que actualizo.

Creo que no es justo. Entiendo que hay gente que tiene vehículos de más de 25 años y se benefician actualmente de no pagar impuesto pero sus coches no son como los míos.
A mi también me da rabia ver uno metiendo ruido sin escape y con un chaval de 25 años pero no es mi caso.

Con 48 años que tengo veo y entiendo las cosas de otra manera.
Es más...cuando se hacen eventos o iniciativas para promover Galdakao en cuanto a esta afición siempre estoy dispuesto incluso atraigo a gente como el ELT ( Eskarabajo Lagun Taldea) a exponer los vehículos clásicos por las calles en fiestas etc.
No se si me he explicado lo suficiente.
Para nada trato de aburrir con este escrito, de verdad.

Por otro lado
Entiendo según el articulo que si el coche está matriculado como “ Histórico” estaría exento. (*)

Para hacer un vehículo histórico en trafico se requiere una serie de requisitos y beneficios que todos sabemos.
-ITV cada 4 años. (Que me parece un atraso, básicamente porque una revisión en ITV es seguridad).

-El coche debe estar de serie. Solo tengo un problema con el escarabajo ya que por seguridad le cambie los frenos de tambor antiguos ( 48 años) por unos de disco modernos. Todo ello con su correspondiente proyecto, itv y demás. Totalmente legalizado en su tarjeta de inspección. Bueno...pues por esa MEJORA no me lo permiten hacer histórico.

-Un descuento en el seguro (que no lo utilizo en mi caso porque los tengo asegurados con valor pactado a todo riesgo dado su estado).
-Y la friolera de unos 1.000€ por un informe que hace un perito pero que lo realiza por fotos porque ni tan siquiera se desplaza a ver el vehículo.

Para más colmo el coche pasa a ser patrimonio del estado y en caso de venta...hay que ofrecérselo al estado antes. Es cierto que nunca los comprar porque sino no sabrían donde meter todos los clásicos que hay.

(*) Por tanto....si es historio...¿no contamina para el ayuntamiento? Vamos....que si me gasto 1.000 € en cada uno.... ¿dejo de contaminar?. Esta es mi gran pregunta.....

Yo sinceramente es lo que entiendo con esta iniciativa del ayuntamiento.
Siempre he “presumido” de esto que me parecía un detalle al vehículo clásico y ahora me tengo que tragar mis palabras.

No sé, de verdad por favor.
Primero muchas gracias de haber leído hasta aquí y segundo, os pediría por favor por lo menos valorar mi situación personal ya que no quiero estar en el grupo de los 464 inscritos, como decís en el articulo.
Básicamente porque hasta el día de hoy...he tenido una ilusión, una afición que no me gustaría perder y menos tener que gastarme 3.000€ de golpe para hacer los 3 coches históricos y “dejar de contaminar”.

Un saludo y gracias. xxxxxxx

 

Tienes razón; lo dices por JES, pero es un caso aparte. Me refería a talleres grandes.
JES es un súperespecialista.

 

aparte de muy bien la carta...eres un puto enfermo, qué envidia tu capacidad de fichaje de lo que haces a los coches!

 

Buenos días,

Pagando 2€ puedes sacarlo 10 días al año en horario prohibido. Los 2€ son por cada una de las 10 salidas permitidas.

 

Gracias Crack.
Todas estas cosas las llevo al "compartimento" de DISFRUTE...que creo que es lo que me mantiene vivito y coleando...
Bendita enfermedad....ya podrían ser así todas....

 

Os adjunto una carta recibida de la FEVA sobre acciones tomadas por el problema “catalán”(@vicens lee la carta antes de llamarme VOXIANO )

 

Más madera




https://www.barcelonahoy.es/tras-30-anos-en-cataluna-rolls-royce-traslada-su-sede-central-a-alicante

 

La FEVA envió la comunicacion ayer y hoy se ha pedido que no se comparta mas. Parece que se acercan posturas

 

No diré nada....