Con la que está cayendo bajará el precio de los 930, 964 y 993??

De uno del que se habla muy poco en las crónicas...

Nos mató la crisis, Tinder y Decathlon...

El mundo del alcohol en la noche...

 

Esto es para que no te deprimas, que veas no está tan mal el mundo. Aquí la gente pensando en comprar Ferraris y en otro foro que estoy Rolex, así que si entra aquí algún anticapitalista nos cierra el foro.

 

Eso funcionaba muy bien hace años, tengo algún amigo del gremio en Bilbao, aunque ya están jubilados.

 

No, si yo ahora, estoy encantado...

Ojalá pudiese ayudar con mis movidas, a los que están sufriendo y agobiados con esto, para convencerles de que esto pasará con mucha menos gravedad de lo que se aventura, y que llegados los peores escenarios, no sólo de todo se sale, sino que la vida puede volver a ser estupenda...

 

Los ingleses, que siempre nos llevan avanzadilla en este tema, y en estos momentos -como dices- están arrasando comprando todo lo que sea Ferrari.
Modelos 308-328 ya no se encuentran por menos de 80.000.
Hasta los Mondial que nadie quería están subiendo!

 

Gran serie!! Lo que no se si recordáis es que el coche en la serie no era suyo...era del Sr. Higgins!! ^^

 

de Robin Masters no? Era el mismo Higgins? Era uno de los misterios de la serie. La otra la ex mujer de Magnum desaparecida......

 

Bueno yo creo que nadie, absolutamente nadie sabe lo que va a pasar. Si lo supiera se adelantaría a la jugada , estaría dando conferencias por ahí como gurú cobrando una pasta , y con muy poco tiempo para escribir aquí.

Más allá de sarcasmos (qué espero no ofendan a nadie porque no es la intención) y tratando de responder a quién ha abierto este hilo, diría que si has visto algo que te gusta y lo tienes a tiro de presupuesto y se encuentra en buen estado lo compres sin preocuparte por lo que va a costar mañana.

De lo contrario siempre te encontrarás en la misma situación, no terminarás comprando nunca y tu pasatiempo será buscar en Internet coches en lugar de conducirlos

Es más, de saque asume que vas a perder pasta porque es lo normal con los coches.

 

Robin Masters era el alter ego de Higgins si no recuerdo mal!!?? Pero creo que el Ferrari era de Higgins...ahora me haces dudar...pero El Sr. Masters salió a la luz bien entrada la serie ya...y lo de que el Ferrari no era suyo ya salía en la 1.ª temporada creo...!! Ya me haces dudar y todo...jejejejejje...vaya fósiles vivientes hablando como viejas de Magnum :( :(

 

Por lo que veo en el modelo 355, al menos la lista de precios de los mantenimientos, pone : documento revisado y actualizado el 2017
No se si siguen con las mismas tarifas, solo es una apreciación.
Recuerdo aquí en el foro el forero Cabolon tubo uno y después lo vendía si no recuerdo mal.
A por uno y lo presentas, estaremos unos días babeando.

 

no te fíes de webs sin más y vete al texto del BOE



RD 920/2017, al final modifica el RD 1247/1995, de 14 de julio:

Disposición final primera. Modificación del artículo 1.1 del Reglamento de Vehículos Históricos, aprobado por Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio.
Se modifican el artículo 1.1 y 2.3 del Reglamento de Vehículos Históricos, aprobado por Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, que quedan redactados de la siguiente forma:

1. Artículo 1.1:

«1. Los que reúnan todas las condiciones siguientes:

a) Fue fabricado o matriculado por primera vez con una anterioridad de treinta años, como mínimo.

b) Su tipo específico ha dejado de producirse.

c) Está en su estado original y no ha sido sometido a ningún cambio fundamental en cuanto a sus características técnicas o componentes principales, como el motor, los frenos, la dirección, la suspensión o la carrocería.

En todo caso, para que un vehículo pueda, por su antigüedad, ser calificado como histórico, sus piezas constitutivas deberán haber sido fabricadas en el período de producción normal del tipo o variante de que se trate y de sus recambios, con excepción de los elementos fungibles sustituidos por reproducciones o equivalencias efectuadas con posterioridad al período de producción normal, que habrán de hallarse inequívocamente identificadas. Si hubiera habido modificaciones en la estructura o componentes, la consideración de vehículo histórico se determinará en el momento de la catalogación.»


Y si te vas al RD 1257/1995:

1.2 y 1.3 son ALTERNATIVAS para la consideración de un coche como histórico:

"2. Los vehículos incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español o declarados bienes de interés cultural y los que revistan un interés especial por haber pertenecido a alguna personalidad relevante o intervenido en algún acontecimiento de trascendencia histórica, si así se desprende de los informes acreditativos y asesoramientos pertinentes.

3. Los llamados vehículos de colección, entendiéndose por tales los que, por sus características, singularidad, escasez manifiesta u otra circunstancia especial muy sobresaliente, merezcan acogerse al régimen de los vehículos históricos."

 

vamos, que si mañana, dios no lo quiera, le hicieran un Kennedy a Pedro Sánchez montando en un peugeot 307 cabrio, podría pasar a considerarse histórico ipso facto

 

Merezcan acogerse...

Ese punto es un coladero, una "puerta trasera" en toda regla...

 

No tendremos tanta suerte, ese no se baja del blindado ni para ir al baño

 

llevo unos días que no me extrañaría nada encontrarme al CNI a la puerta de mi casa saludando

 

Acabo de editarlo quitando la risa por si el coletas me expropia los viejunos y no herir la sensibilidad de Vicens y carrera.1969

 

esto del rincón del usuario está al alcance del cni?

 

Ojo con los 996, el año pasado tenía cerrada la compra, bueno cambio a pelo, de una unidad y en el último momento me dio por comprobar el distintivo, y bingo, menos mal que lo pare.

Distintiu ambiental del vehicle 8108dmk
Matrícula corresponent a un vehicle que no disposa de distintiu ambiental de la DGT, ja que forma part de la categoria de vehicles amb més potencial contaminant. Més informació a www.dgt.es o trucant al 060.


Y eso que quiere decir en Barcelona? Pues que de lunes a viernes de 7 a 20 nada de nada, los fines de seman ok. Vale, como tercer coche aun podria hacer algo, de hecho para eso era.

Pero es que el 31/12/2025.

Prohibició permanent de circulació en els municipis que integren l'Àrea Metropolitana de tots els vehicles sense etiqueta de la DGT.

Y para los clásicos?,

Los vehículos considerados de carácter histórico están sujetos a las mismas restricciones que el resto de vehículos del parque automovilístico. Para poder circular dentro de la ZBE Rondas de Barcelona, hay que solicitar una autorización especial de un día (24 horas) en el Registro metropolitano de vehículos extranjeros y otros autorizados, con un máximo de diez autorizaciones al año.

O sea que ese 930, lo podrás sacar diez veces al año.


Así que mucho ojo, y ahora está claro que puedes ir colocando estos coches en los extrarradios relativamente, pero cuanto os creeis que va a durar esto en las demás poblaciones? Yo dejo de contaminar para que alguien siga contaminado con mi coche en otra población????

Ahh eso si, ahora con el covid, nuestros políticos ruegan el uso del transporte individual, y nuestra alcaldesa mediante solicitud, si que te deja circular sin distintivo.

Lo que sí que tengo claro, que es que cuando pueda pillar un 3.2 o un pre muy tirado de precio a lo mejor lo compro para montarle un motor electrico dentro de 15 años.