¿Qué haceis con los famosísimos sensores de presión Porsche?

Estimados.
Quiero decir... ¿Qué haceis con estos encantadores sensores de presión que una vez la pila muere son inservibles?
¿Intentais repararlos?... ¿desoldando y reponiendo ?
¿comprais uno en el aftermarquet?
¿uno original?
o pasais irremediablemente por un CO y os sangran.
Aquí el susodicho.


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He mirado en eBay y cuestan unos 50€/ud. ¿Qué precio tienen en el CO?

 

no se exactamente, pero alguna vez he oido que ronda "la operación de reposición" sobre 450€...imagina
Si alguien lo ha hecho podría darnos algonde.luz.

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De.todas formas.la.pregunta es.
¿ si se compra un aftermarket el sistema Porsche lo reconocera ? , ya me entendeis.

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No sabría decirte. Pero tuve un BMW con esa basura y sudé de ellos nivel Dios. Hay que vivir con el aviso. Puede ser peor que esta cuarentena. Si supieses en que frecuencia funciona cada uno, podrías especular.

 

En algunos de los que he visto en eBay pone "precodificado", supongo que será "plug and play"...

 

Parece ser que nuevo es jugártela.
¿Alguno lo habéis abierto e intentado cambiar la pila ?

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Hola amigos , a mi uno me empezó a fallar cuando le parecía se desacoplaba e indicada error, yo lo compre en esta pagina: https://www.autodoc.es/repuestos/co...0934/porsche/cayenne/cayenne-2010/33663-4-8-s, me puse en contacto con ellos y me pidieron el nº de bastidor para garantizar que el sensor fuera 100%. creo que costo sobre 50 € envio incluido. fue ponerlo rodar unos KM y listo. Saludos Paco

 

Casualidad. Hoy mismo me ha marcado aviso la rueda trasera izquierda. Al mismo tiempo me estaba marcando bien la presión...

 

lo que hacen es tomar la presión de las ruedas.

Cualquier sensor compatible hará lo mismo. Complicarse la vida para cambiarle la pila yo no lo haría, no por seguridad (que no pasa nada si falla dentro de los parametros) si no porque fallará y costará más dinero desllantar la rueda para sustituirlo.

 

Yo monte en 997 mk2 una referencia de vw/audi fabricada por Beru. Me han ido genial....




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Pregunta desde la más absoluta ignorancia del tema, ¿Donde van? Creía que dentro de la llanta. ¿Se pueden sustituir sin desllantar?
Gracias!

 

Si, van dentro de la llanta. "unido a la valvula de llenado de aire"

 

Una duda, que error pone en el cuadro del 997 cuando se queda sin pila el sensor? a mi a veces me ha pasado que se han ido las 4 presiones y no marca ninguna, pero no sale mensaje de error. Únicamente se van un rato las 4 presiones y a los minutos vuelven y ya todo perfecto.

 

Gracias!


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Gracias, voy a echarle un vistazo.

Pues ya había enpezado a toquetear jaja, pero si, tienes razón

Lo eatudiaré tambien,gracias.

Lo dice el compañero de abajo, van dentro de la llanta, hay que desmontar rueda y desllantar, luego se ve y quita con facilidad.

eSaStamente

A mi me pone RDK no activo... " es una verdadera tortura de mensaje" , que ni mirando en foros internacionales he podido quitar, una pesadilla.

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Nada, de perdidos al rio, he intentado abrirlo para trastear y nada, si sigo me lo cargo 100%
Voy a mirar los links aftermwrket de los compañeros.

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Hola:

Ay.... el RDKS...

Los primeros me duraron 3 o 4 años...

Luego estuve mirando fuera y dentro, aftermarket o no....

Pasaron un o dos años, buscando..... los de WW y Audi, son los mismos... y me costaban mas caros que en Porsche (ojo a ese dato, mas caros)

Y un día me canse, fue al CP, y los que están ahora puestos, no se cuantos años los tengo.... pero a ojo 8 años, y siguen funcionando. a veces hacen "cositas", pero enseguida se ponen en marcha.... y que sigan funcionando...

Por lo que se, los primeros solo duraban 3 o 4 años, y estos últimos, ya lo solucionaron, y duraban mas de 8....

Saludos

 

Mi mensaje es de "Infle la rueda". Pero al mismo tiempo la presión de la rueda me la da bien, exactamente igual que la del lado opuesto. Además de la típica comprobación de "patadita en la rueda"

En fin, si no morimos todos y arranca después del confinamiento me tocará llevarlo al CP..

Saludos!

 

Mira aquí, se puede hacer...