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CONSEJOS PARA COMPRAR ROLEX

Tema en 'Relojes racing' comenzado por JOSEMX, 7/4/19.

  1. Guancho

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    No me jodas, hombre, un Daytona de acero, azul y bisel Porcelanosa!!¡
     
  2. F6Fanatic

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    Claro , pero imagina tener que cambiar dial para revisión . Acabas revisión . Vuelves a cambiar dial .... una lucura.


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  3. Guancho

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    Todo dependerá de "quién sea tu papá y de cómo lo conozcan, depende de donde". Si eres coleguita del dueño, del chiringo lo mismo hasta te lo hacen dentro. En definitiva es fornitura original. Oficiosamente no se puede. Hay gente que tiene buenos relojeros de verdad y se pasan esta mandanga de la oficialidad por el forro. PERSONALMENTE, conozco propietarios de concesionarios oficiales que hacen con sus piezas lo que les viene en gana, para,eso tienen a sueldo al relojero oficial.
     
  4. Guancho

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    Yo me tiro 20 años sin revisar. Aún no me he muerto. Se nota que no eres motero
     
  5. Guancho

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    Todo depende del punto de vista. Y ojo que no soy amante del tuneo. Hay gente que sabe mucho y cuando digo mucho es mucho, no las mamarrachadas que hablamos aquí, yo el primero, me refiero a saber de saber - no de dársela de enterao delante de los que saben menos, con cuatro datos y cuatro chuladas de conocer a fulanito o menganito- que no pisa un servicio oficial Rolex ni para saludar, el Técnico ni por mandato divino y que tiene piezas muuuuy buenas. Yo mismo, a partir de la judiada que me hicieron haces tres meses puede que no pise Serrano 45 ni si me llevan a punta de pistola.
    Un tipo con cuidado, y tres herramientas (3) cambia una esfera en menos de 5 minutos sin provocar daño alguno la reloj. Y hay gente que tiene colección de ellas. Por eso son reacios a devolverte la tuya si la cambias.
     
  6. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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  7. Guancho

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    Lo normal es que te digna que el reloj tiene que salir de allí con su fornitura oficial y te lo presupuesten antes de intervenirlo.
     
  8. Guancho

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    :Smiling Face With Halo:
     
  9. F6Fanatic

    F6Fanatic Senior

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    Que tiene que ver esa respuesta en el
    Contexto de la
    Pregunta del O.p? Y lo de motero?


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  10. Guancho

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    Mucho.
    A- En mi caso particular, insisto en el mío, si me tiro hasta 22 años sin llevar un reloj a revisar, el hipotético cambio de esfera, no sería molestia
    B- Si le cambias el escapa a la moto, como es habitual entre los propietarios de motos deportivas, cada ITV tendrás que poner el original y luego volver a poner el accesorio que llevases antes.

    Me explico?
     
    A Abel pv le gusta esto.
  11. JJT

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    Pero, si el reloj funciona correctamente ¿es necesario llevarlo a revisión? o cuanto menos los toquen mejor.

    Y ya puestos que es mejor que se paren o ponerlos en los rotores.

    En la ignorancia entiendo que en los rotores siguen funcionando por tanto mayor desgaste, si los metes en la caja y se paran el reloj no tiene porque tener desgaste...
     
  12. Guancho

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    Quillo, he respondido a esas preguntas centenas de veces en foros. Tira de buscador, hombre de Dios.
     
  13. F6Fanatic

    F6Fanatic Senior

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    To los llevo a revisar . Yo tengo x relojes en rotores , que son los que uso por épocas - 4 yo y 4 mi mujer .Es más engorroso tener que ponerlos en hora y demás , que tenerlos listos . Los que no uso , o son para guardar , están en la caja y no los reviso .

    No constituye desgaste tenerlos en rotor , siempre que sea un rotor adecuado . Un Buben por ejemplo, programable en rev y direccion. Un rotor de “chinos “ si que en cambio sobrecarga infracarga el reloj , cosa a evitar .


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  14. Guancho

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    Cada calibre tiene un número determinado de vueltas de carga. Y ello dependiendo de si el sistema es de inversor bidireccional o no, es decir carga a ambos lados o no. Un buen rotor tiene un programador que se ajusta exactamente al numero de vueltas que necesita cada movimiento, para no provocar daños por desgaste en determinadas piezas del sistema de carga del mecanismo, ya se explicó varias veces.... y son caros. Tan o más que algunas buenas piezas, dependiendo de acabados y tamaños. Son necesarios para calibres automáticos con calendario perpetuo, para casi todos - creo recordar, llevo mucho fuera de esto que había un JLC que no- movimientos que si se paran, es necesario enviarlos a origen para programarlos de nuevo.

    Con respecto a las revisiones, en un hilo Rolex, te diré que si el reloj NO SE PARA o no tiene desviaciones exageradas, no es necesario revisarlos y menos cada 5 años. Si por seguridad quieres hacer hermeticidad, si mojas el reloj en el mar, lo hacen en cualquier concesionario sin necesidad de abrir el reloj.
    Esto ya va en gustos.
     
    Última modificación: 9/3/20
  15. Guancho

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    No consigo encontrar páginas donde se especifican las vueltas que tiene que dar cada uno de los calibres que existen, para cargarse completamente. Es posible que tenga esa información en le ordenador de casa. Ya digo que hace muchos años que me salí del tema de los relojes y se pierde la fluidez.
     
  16. Roa

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    En Baselworld por desgracia nada... lo cancelaron hace ya dias

    A ver cómo y cuando dan los anuncios de nuevos modelos y descatalogados este año.


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  17. rpmolina

    rpmolina Soloporschista

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    Consejos para comprar Rolex...:Hmm:

    Volver a los 60!:Angel:

    Me lo acaban de pasar... no os perdáis los precios, al final. IMG-20200309-WA0013.jpg
     
  18. Guancho

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    Son raros de ver los Concorde, con esas agujas
     
  19. JavierBerbel

    JavierBerbel Nuevo Usuario

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    Oyster!!! Se me hace raro ver a Guancho hablando de pelucos :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:. Digo yo que se habrá documentado para hablar al respecto... y que ha traído un paño para limpiar el peluco de la grasa del tío que le toca los relojes.:Hail:
     
  20. Guancho

    Guancho .

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    :Fisted Hand Sign:
     
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