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Porsche vuelve a los seis cilindros en las versiones GTS.

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Pochetemix, 16/1/20.

  1. Android

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    Ex-1999 986 Boxster 2.7
    Opino igual.

    Sigo pensando que en Alemania si pero aquí pocos GTS 4.0 se van a vender. El verde me chifla, pero estando el 981 Spyder es que lo tengo claro. Incluso entre Spyders me quedo con el 981 antes que el 718, por mucho 4.0 el motor no suena demasiado alegre.
     
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  2. G84

    G84 Soloporschista

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    Yo el 718 no me lo plantearia, por temas de sonido. Sigo pensando que suena mucho mejor el 981...
     
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  3. Alfa156

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    Presente! 981S manual, lo busqué así ex profeso y me costó la vida encontrar una unidad en condiciones de 981S con cambio manual.

    Aquí explico más: http://www.soloporsche.com/xf/index...ción-fifufifu-fufi-boxster-981s-manual.94294/
     
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  4. G84

    G84 Soloporschista

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  5. Alfa156

    Alfa156 Petrolhead

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    Si eres algo cuidadoso, se puede vivir con ella, la limpié por primera vez este finde, después de seis meses y 9000 kilómetros. Casi peor que los asientos, es la moqueta, que también es casi blanca, y hay que tener mucho cuidado al subirte de no rozarla con los zapatos en la zona del paso de rueda. También es problemática una zona que hay detrás de los asientos que debe pillar la turbulencia del aire y se deposita polvo ahí (yo voy siempre descapotado). A pesar de ello, con APC y un buen cepillo queda perfecta de nuevo.
     
  6. JOTAeme.

    JOTAeme. Senior

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    Yo voy también con manual, soy de conducción a la clásica y para nada me gusta el PDK aunque sea más rápido y me la suda absolutamente dos décimas arriba o abajo porque no voy a pelearme con nadie en ningún circuito. Me gusta conducir con las dos manos y los dos pies y, los automáticos me dan la impresión de ir conduciendo con una playstation en la mano, en fin, cada uno tiene sus manías particulares...:Grinning Face With Smiling Eyes:
     
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  7. Beka

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  8. Beka

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    La verdad es que da gusto ver defensores del cambio manual... estamos en clara extincion...
     
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  9. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Yo tengo un 981S PDK, hace un mes que me he comprado un 997S manual y lo estoy disfrutando como un niño.
    De todos modos el PDK, me parece un cambio que en modo manual tb ofrece altas dosis de diversión.


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  10. Kalamero

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    El PDK con levas también tiene su punto, sí, lo ideal es tener uno de cada ;-))


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  11. dinio

    dinio Soloporschista

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  12. rpmolina

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  13. Android

    Android Only mid-engine.

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    Viene a decir que sólo importa el mercado chino y los demás que les den. Alucinante. Pues no entiendo la política, Audi por ejemplo vende el Q5 en China con motores que aquí no existen, no entiendo el argumento que da ese ser humano.
     
  14. carlitoscsm

    carlitoscsm Usuario +

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    Creo que hace unos meses leí que el Boxster/Cayman se mantiene en producción gracias a las ventas que se hacen en China, si fuera por lo que se vende en Europa y US no saldría rentable. Allí, además, la fiscalidad favorece a los motores más pequeños y el 4 cilindros sale bastante más barato, o eso me pareció entender.
     
  15. Carlosupercars

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    Vivo en Shanghai y doy fe que el 95% de Boxter/Cayman/911 que se ven aquí (y se ven muchísimos) son conducidos por mujeres. Los tios con pasta aquí son más de llevar un Mclaren con pegatinas de Pikatchu o un Ferrari de color rosa. Y se ven indistintamente 4 y 6 cilindros. Entiendo que a ellas les da igual, compran lo que hay disponible en ese momento. Pero sí que es cierto que si sube el precio al ser 6 cilindros y tener un gasto de matriculación más alto las ventas se verán afectadas, pero no mucho porque no tiene muchos rivales en China. Una amiga de una amiga tiene un Cayman y hablando con ella me dijo literalemente que se lo compró porque era pequeñito para aparcar y que no quería un compacto o daría imagen de mujer insegura. Esto es otro mundo. También conozco otra con un Continental GT y se lo compró porque quería buscar marido y al ser cuatro plazas daba la sensación de ser una chica más centrada. Antes conducía un Mclaren. China caga dinero actualmente y el target de cliente es completamente diferente, y el volumen de ventas incluso con la carga tributaria es enorme. Sé de varios OEM chinos que ya están preparando productos para este nicho... miedito me da.
     
  16. rpmolina

    rpmolina Soloporschista

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    Me flipa, el concepto "China caga dinero..."

    No había oido nada tan bueno desde el "cagando melodías" que le espetó una procuradora nuestra, a un secretario judicial, sobre un moroso al que le embargamos un Trinitron en los 90...:Floor:
     
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