Presentación y duda 2.0 o GTS

Hola a todos

Me llamo sergio, y os llevo siguiendo años, tantos que ni me acuerdo ya.. y ahora que ha llegado la crisis de la mediana edad estoy peor que un chaval a punto de entrar en la universidad

Me presento con la esperanza de poder tomar una decisión y dormir .. porque llevo dos días Jajajaja

He encargado un macan, pero estoy dudando entre un macan básico y el gts , y aún puedo tomar la decisión final. No vivo en españa y de ahí los precios.

El básico que he configurado me cuesta 63k, e incluye bastantes cosas, pero nada del otro mundo: asientos 14 vías, techo, control velocidad y salida de via, cristales anti ruido, llantas 20 pulgadas, piel parcial, plds+.. muy bonito

Pero el comercial me dijo ayer que mirara el GTS con menos extras. Y me mató..

He configurado por 67k un GTS con techo, calefaccion asientos, control velocidad y salida de via y poco más .. pero claro, el gts de serie tiene los asientos deportivos de 8 vías en Alcántara (seran incómodos?), plds+, cuero parcial, llantas 20 ..


Por lo que al final el gts implica 4K euros más y renunciar a los cristales acústicos y los asientos de 14 vías

El renting que tienen aquí es 17k más 500 al mes para el base .. y 20k y 500 al mes para el gts


Que haríais ????

Gracias por anticipado .. y por echarme una mano eso lcoe do estos problemas del primer mundo

Saludos cordiales

 

gts sin dudarlo..

 

Por esa diferencia de precio GTS.
El motor tiene mucho más par y lo vas a agradecer en aceleraciones y recuperaciones.
Es un coche que pesa y ese extra de motor en conducción "alegre" lo notarás mucho.
Salu2

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Gracias a los dos ..

No he dicho que podría abrir el melón y reconfigurar un básico por 59-60k .. y la diferencia serían 7-8k

Pero si ya meto más decisiones me volvería loco .. y mi mujer me hecha de casa, no por el gasto sino por pesado :)

Este es el base

http://www.porsche-code.com/PLCDVLW4


Y este el gts

http://www.porsche-code.com/PL3EN1X7



Gracias !!!!

 

GTS a ese precio

 

No tengo la menor duda " GTS "
¿De què país estamos hablando ?

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Luxemburgo

 

GTS sin dudarlo...y tengo un 2.0, que va muy bien, pero vamos, por esa diferencia...yo no hubiera dudado. Aquí con el S a igualdad de equipamiento son 9K, con el GTS no lo he calculado (son 23K pero incluye equipamiento extra), se quedará en unos 15K así a ojo. Eso ya es dinero...

Los asientos de 14 posiciones van muy bien, pero no creo que los estándar vayan a ir mal, simplemente tienen menos configuraciones. Y lo de los cristales aunque seguro que se agradece, yo no lo echo de menos, es sin duda el coche mejor aislado que he tenido. Suena algo el viento, pero el ruido del tráfico y exterior en general lo filtra mucho.

 

Muchas gracias

Tú eres el que más me ha hecho dudar porque al leerte se te ve contento .. y me pregunto si merece la pena el salto, o mejor me voy una semana al caribe con las enanas .. que aquí el frío aprieta

 

Yo también iría a por el GTS

 

A ver, es muy personal, depende del uso que le vayas a dar al coche fundamentalmente...yo dudé con el S, y al final decidí que no me compensaba, pero es que eran casi 10.000 euros (9.000 + 300 de poner los marcos de las ventanas en negro, que el S los trae plata y no me gustan). Me pareció mucha diferencia y el base ya anda muy bien. También es verdad que más pronto que tarde compraré un Boxster, el Macan es básicamente el coche familiar para viajes etc (aunque haga mis pinitos en rutas de montaña también), y en ese uso la diferencia prestacional se nota poco.

Pero Hay que tener en cuenta que la mitad de la diferencia de precio en España es el salto en el impuesto de matriculación, no es cosa de Porsche, la real son 4-5K. Si ese hubiera sido el caso, hubiera cogido el motor grande sin dudarlo, aún a costa de quitar por ejemplo los asientos.

No sé en qué país vives, pero yo aprovecharía que tiene esos precios y me daba el gustazo. Por cierto que no mencionas el S, no es una opción? Porque la diferencia debería ser mucho más pequeña, y el salto de motor ya es muy respetable.

 

Muchas gracias. Vivo el luxemburgo, y viajo por los alrededores, Alemania, Bélgica, Francia, españa los veranos .. emigrante clásico ;)

El S vale mil euros menos que el GTS más o menos igualando equipamiento, incluso idéntico o más caro añadiendo toques estéticos y escape deportivo. Viene de serie con pocas cosas y solo las ruedas de 20 pulgadas son 3500 euros, a poco que le pongas plds+ cuero parcial .. te vas a un precio igualado.

Pero muchas gracias por vuestras respuesta .. estaba preocupado porque al elegir el GTS tenía que renunciar a:

- Asientos estándar 14 vías, por si los deportivos GTS de 8 vías son incomodos.

- Asistente de ángulo muerto y mantenimiento de carril, es seguridad y con familia piensas más en eso

- Cristales aislantes calor y ruido, por si los cristales estándar son ruidosos.. nunca lo he tenido en un coche y no sé qué efecto real hacen

Porque más o menos el resto de extras importantes están en el gts que he configurado.

Vuestra unanimidad me deja más tranquilo.. más o menos..

Saludos cordiales y muchísimas gracias de nuevo !

 

Por esa diferencia, GTS. No hay duda ninguna. Si fuese así en España, yo no tendría el 2.0T

 

GTS sin duda, lo agradeceras de todas todas, son dos mundos diferentes...

 

GTS...creo que ninguno ha dicho lo contrario.

 

No te obsesiones con extras como el asistente de angulo muerto y el de mantenimiento de carril, llevamos toda la vida cambiando de carril sin esos sistemas y yo aún teniendo los 2 que mencionas, sigo mirando por encima de mi hombro y el otro es el mayor coñazo de extra que le puedes añadir al coche, jamás lo llevo activado.
Y a tu pregunta de cual mejor, te voy a dar una razón que no te han dado, cuando quieras vender, el GTS siempre será más fácil además de que mantendrá mucho mejor su precio.

 

Muchas gracias a todos.

Creo que me habéis convencido, porque mi mujer ya lo estaba.. solo al verme la cara al jugar con la configuración.

La putada de los foros es que estas convencidos de algo, y cuánto más lees peor.. y con el Macan ha sido parecido..

Leía del GTS, y que si los asientos son incómodos, que es demasiado deportivo, otros que no lo es.. un desastre..

Con el dos litros me pasó igual, todo era imprescindible, todo básico, y al final la configuración se solapaba en precio casi con el S y ya veis la diferencia con el GTS.


Creo que la ida de un GTS bastante básico, pero con lo mínimo, va a funcionar bien. Es muy muy bonito, y no le faltan demasiadas cosas. Fastidia que Porsche te cobre hasta por los espejos de oscurecimiento automático.. 200-400 euros cada cosa, y te vas otra vez a varios miles.

Muchísimas gracias a todos. Seguiré informando.

 

GTS, no te arrepentirás, aunque lleves menos extras lo disfrutarás más

 

Gts sin dudarlo, y esa diferencia de precio la tienes más que compensada en la venta, si lo piensas bien, la diferencia de coste para ti es 0.

 

¿Descartas GTS pre-restyling?