Pues yo siempre quería manual hasta que después de estar 2,5 años con el PDK y probar frecuentemente Audis RS/R8 con la última S-Tronic me quedo con la caja automática. Es como una p*** Playstation
Entonces supongo que es cuestión un poco de gustos, no por ser triptonic es mucho más lento que el pdk en un conductor que normalmente conduce por carretera y no ppr circuito, además deduzco que una avería en estos tipos de cambios siempre será de menor cuantía repararlo un manual o un triptonic que al parecer y por lo que leo es bastante fiable.
Sin chrono irás igual de rápido con todos los tipos de cambio. El PDK está a años luz en tecnología del tiptronic, además es un doble embrague y el otro es de convertidor de par. El manual ya sabes como funciona. PDK en 996 no existe, por lo tanto descartado. Pero satisfacciones te darán todos. Depende de donde vengas. Si ya tienes coches con doble embrague pues lo notarás en el caso de tip.
Un poquillo elevado de precio tal y como está el mercado en España, pero aun así es raro que no se venda, quizás no tiene el historial tan limpio como parece.... ojo mera especulación mía sin tener ningún dato.
Yo he tenido 996 manual y tip, el manual un coñazo en ciudad, el tiptronic muy cómodo. En carretera, pues ni el manual es lo más de los más ni el tiptronic es la mierda que se dice. Con el tiptronic, en modo manual si vas de ruta un poco apretado, vas jugando con 2 y 3 y haces lo que quiera con el coche. Tiene que anticipar un pelín el cambio pero nada que te amargue el día, con un poco de práctica no te das cuenta. Eso si, la salida de parado a fondo con el tiptronic en automático, lo mismo le das una sorpresa a algún colega con un 996 manual...
Tiptronic, no de estricta serie, color interior horrible (eso ya va en gustos) y no es tan barato. Además seguramente es de importación.
A mi, cuando veo incoherencias gramaticales o faltas de ortografía hasta en el titulo del anuncio, ya me entra una pereza mortal. Lo mismo que cuando describen erroneamente las características del coche, el año, potencia, etc. Si no eres capaz ni de redactar un anuncio, malamente habrás cuidado adecuadamente de un coche. El titulo dice: Porsche 911 996 Turbo 420CV "Tiptronic" - Vehiculo española También puede ser por el tema del lenguaje inclusivo
Yo todos los escritos que hago ya no pongo la o ni la a ni la e, voy directo a @....se entiende super bien F@r@ S@l@p@rsch@
yo he tenido el boxster S manual y pasé al 4S tip, y ni de coña vuelvo al manual. Son gustos, pero es que Porsche manual, es para "hombres" es duro de cojones, y que conste que al boxster le hice de todo, embrague nuevo etc, pero era duro igual, (en Porsche decían que este era muy "dulce" que cogiera un sc y vería) Al 4S le hice mantenimiento de cambio a full y no veas lo suave que iba. realmente para circuito no se si se ganan o no decimas, pero como ni me gusta meter el coche ni se... Respecto al turbo del anuncio, pues lo que comentan por aquí, no pienso que sea por la caja automática, pero se ve "sobao" es un mk1, matricula española, pero no es nacional, le han variado muchas cosas, pues no "llama" a todo eso decir que está caro.
Yo si me gasto ese pastizal en un coche con casi 20 años, lo que busco es que sea lo mas fiel posible a cómo fue concebido. Pero ese coche tiene pinta de haber pasado por demasiadas manos. PCM cambiado, llantas cambiadas, frontal de mk2 etc etc... Demasiados cambios para mí. Ademas, el estado interior no hace justicia a esos supuestos kilómetros...
Y mira que yo siempre he tenido mis coches manuales y no se porque.. ahora tengo uno automatico y me gusta mucho mas. No volveria a comprar uno manual.
Bueno y ya puesto en el mismo tema y otro que también busca, esta unidad la llevo viendo mucho tiempo, no veo que esta mal: https://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-911-turbo-302221274.htm No veo muchos kilómetros y para mi no mal el precio.
a este le tiré yo la caña. le falta para mi gusto pcm, control de velocidad y tiene algún tuneo como las pinzas amarillas. tiene alguna chorrada de pintura e interiores algún roce en los asientos, no está mal.
