Buenas. Me dispongo a comenzar el proceso de compra de este aparato. Hay cosas que tengo bastante claras como el color (negro o gris), que sea automatico y tenga techo. Otras como el PSE entiendo que se puede poner en CP oficial si no lo tiene, así que en lo me más centro es en saber como se miran ls horas motor, si lo hace el CP... Precios veo que oscilan entre los 30 y los 35.000 euros Me llama la atención que muchos usuarios se echan meses hasta encontrar una buena unidad, ¿es que hay mucha demanda, poca oferta? y por último, ¿alguien tiene información acerca de esta unidad?, parece bastante buena no? https://www.autoscout24.es/anuncios...tm_source=web-native-share&utm_campaign=share muchas gracias!!
JM Automoción tiene muchos coches de gama alta, vamos para ellos esto debe ser baja. Nunca he oído nada malo de ellos, aunque cuando hace años le compré mi coche a Pichó tampoco, claro. Pero vamos, que me parece que son de los vendedores potentes de la zona y manejan muchos coches de este estilo y superiores. Sobre el coche, parece que tiene esos 150k, por aspecto. Yo lo llevaría a revisar a un especialista y él te dirá. No parece mala unidad, lo único que el libro se paró hace 5 años y 41k kms, que siendo del mismo propietario, según el anuncio, pues parece un cambio de tendencia en el mantenimiento o en las costumbres. Que a ver, puede pasar, yo solo sello el libro del Porsche, porque veo que aquí todo el mundo es muy maniático, pero los de mis otros coches y motos no, guardo las facturas y ya está.
No conozco la unidad del anuncio pero tiene muy buena pinta. Me gusta el color y está bien equipado. Pero indicas que la unidad que buscas ha de tener techo y este no lo tiene. El PSE se puede montar en CP pero cuando te pasen presupuesto quizá te apetezca más recurrir a algún especialista en escapes para que te haga un bypass. Si el trabajo está bien hecho quedarás incluso más satisfecho que instalando el PSE que, todo hay que decirlo, tampoco aporta nada del otro mundo a nivel de sonido. Las horas de motor te las comprobarán en CP o bien en algún taller especialista de confianza como Flat6. Te dejo MP
Como dices los compis, tiene buena pinta. Habria que mirar bien lo de las revisiones y la info del anuncio: pone que tiene sensores de aparcamiento delanteros y yo diria que no habia opcion de los delanteros y no los tiene.
Pero indicas que la unidad que buscas ha de tener techo y este no lo tiene. Podría vivir sin el techo porque el resto está muy bien. El PSE se puede montar en CP pero cuando te pasen presupuesto quizá te apetezca más recurrir a algún especialista en escapes para que te haga un bypass. Bueno es más bien por lo del botoncito para desconectarlo y conectarlo. Algo se notará imagino.
El PSE original solo lo notarás cuando estés en un parking y le des al botón. En marcha no notarás apenas nada. Te lo digo por experiencia de tener coche con PSE original, coche con PSE puesto a posteriori en CP (con factura) y coche con un buen trabajo de bypass hecho.
Gracias por las respuestas. Entiendo que el precio lo veis correcto. Salvo una unidad que os pongo debajo por debajo de 30 el resto están entre esos 33-35.000 euros Más de ahí la verdad que lo veo un poco fuera de lugar pagar 40 o 43.000 por este coche. Los otros que veo que me pueden encajar son estos: ¿Alguien del Pais Vasco que conozca este?: https://www.autoscout24.es/anuncios/porsche-911-carrera-4-s-gasolina-negro-1d8ee882-8e65-4d89-8233-2bf2d94c8fcd?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share https://www.autoscout24.es/anuncios/porsche-996-4s-gasolina-negro-d8184396-19af-7e6d-e053-e250040a4278?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share http://sgt.milanuncios.com/wf/click...NZ-2BgV-2B9EY6BF8i4r9Gv-2B0bhQNqWv9xdhw-3D-3D
Por cierto, ¿las garantías que dan de 1 año habitualmente estos compra ventas cubren roturas de motor por IMS? Leí el otro día un post antiguo donde un forero decía de aguantar hasta que se fuese a agotar la garantía para aprovechar si rompía y cambiar motor entero.
Pasa ITV perfectamente. Consiste en desmontar los escapes originales y trabajar sobre ellos eliminando/añadiendo algún conducto para conseguir un sonido más deportivo. Te pueden hacer un trabajo decente por unos 300-400e.
Hablando claro. Estas garantías, salvo que sea un Approved o se trate de un compraventa de muuuucho renombre, no sirven para nada. En teoría, sí, sales del compraventa con garantía. En la práctica, cualquier cosa que salga será desgaste natural o mal uso del coche por tu parte. Opciones: 2 - Te conformas y reparas tú. - Te toca denunciar
Comentario off topic. De los 3 coches anunciados, 2 tienen el motor cambiado. Deben de pertenecer al 2% (o menos) de 911 a los que se les ha ido el IMS. Casualidad
Jaja vaya! Pero no seas malo, no asustes al futuro porschista porfavor ! Jaja eso es como que toque la lotería, es altamente improbable ! No, en serio, voy a tratar de ser positivo yo no conozco personalmente a ningún porschista que haya roto, yo en 9 años cero problemas de motor y el que he comprado no cambio motor en 16 años, mi mecánico especialista Porsche me dice que roturas de motor muy pocas.
No pretendo asustarle, faltaría más. Mi mensaje va en el sentido de que la unidad que compre tenga perfectamente documentado el cambio de IMS o bien tenga en cuenta hacérselo nada más comprarlo
Lo que tú haría, es lo que yo hice... Primero, car fax y que esté libre de cargas etc. Segundo, historial completo de mantenimiento y observar que haya tenido un mantenimiento correcto, fíjate si es automático que hayan cambiado el aceite del cambio, Porsche marca sobre 120000 o 150000km no recuerdo exacto, los especialistas en cajas automáticas dicen que entre 60000 y 70000km esto es muy importante, yo seguí los pasos de Porsche y después me dijeron que era posiblemente una de las causas de la rotura. Importante ver en general él cambio de líquidos, sobre todo de los diferenciales delantero y trasero, también aconsejan en Porsche alargar y puede acarrear problemas graves, cambio aceite de frenos lo mismo, de anticongelante también, mi coche estaba en un estado excepcional según el mecánico, pero algunos líquidos no habían sido cambiados, tanto diferenciales como del cambio manual por ejemplo y lo voy a hacer en breve, por una miseria puedes ahorrar muchos problemas. Tercero, antes de comprar ir a un especialista en Porsche, cualquiera del foro por ejemplo y por unos 100e lo suben a un elevador y se dan una vuelta y te dicen muy claro como está todo. Cuarto, algo que se agradece es que tenga neumaticos con vida, pastillas, revisiones grandes y cuánto más mantenimiento tenga menos dinero tendrás que gastar, yo prefería pagar un poco más, pero que no tuviera apenas nada que hacerle, incluido tenia el ims y rms cambiado, vale la pena gastarse 2000e mas de lo que tenias previsto en una buena unidad, sin duda. De los que has puesto, en opinión personal, intentaría rebajar un poco km, por un poco más puedes bajar un poco el km, que está claro que si está muy bien mantenido no le veo tanto problema, pero prefiero bien mantenido y con algo menos de km, está unidad me parece una pasada la combinación general, km y cabrio, yo lo descarté por el cambio automático. https://www.coches.net/porsche-911-...2p-gasolina-2004-en-madrid-38221198-covo.aspx Respecto al escape, tienen razón los compañeros, cualquier escape after market por un precio bastante inferior tendrás un gran resultado o bien bypass, pero a un sitio recomendado y que te lo hagan bien hecho.
Lo sé lo sé, no lo dudo...si me has asustado hasta a mi , como estamos todos un poco con la psicosis, pues ya sabes... Un saludo!
Lo del PSE lo decía porqie sonase un poco más, pero tampoco quiero una macarrada, no quiero que me oigan llegar como si viniese un Saxo VTS tuneado (con perdón si alguno lo tiene). A veces veo videos de coches con escapes Akrapovich y me parece demasiado...
