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Escapes deportivos....NO SE PUEDEN EN TODOS LOS CAYMANS

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por aleS, 13/3/09.

  1. Pabloo

    Pabloo Soloporschista

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    No soy experto en el tema, tengo tres
    Coches y los tres estan de origen...pero estoy seguro que si no llevas el tubo de origen y no esta en ficha tecnica no pasas itv, a no ser que el tio no se de cuenta o no sepa lo que hay, pero no puedes estar jugando a la loteria todos los años..no se si iban por ahi los tiros o hablamos de cosas diferentes, un saludo.
     
  2. Menty

    Menty Nuevo Usuario

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    Hola Rodri, aqui subo el presupuesto que me pasaron, por el precio que le ponen al escape debe ser un PSE y co cualquier cosa del mercado....
     

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  3. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Cómo bien dices, un escape que hizo arrow para tu modelo, pero resulta que quien tiene que homologarlo es el fabricante de el vehículo, no el fabricante de un sistema de escape,

    Arrow, debe ponerse en contacto con la marca, (Honda) y que esta haga las pruebas pertinentes para “permitir” por escrito el montaje de esa línea de escape en SU moto. (Ya que es un modelo fabricado por honda y no arrow)


    Ahora si, ahora sí que hemos vuelto a espanyistan!!!

    Ese es el problema, que ni los técnicos de Itv saben lo que tienen que hacer y cuando lo saben, no quieren liar la troca y ponerse a discutir con un cliente sobre homologaciones, etc etc
     
  4. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Teóricamente es como dices, si es todo de origen, es caballo ganador seguro.

    Pero como comento anteriormente, las Itv no se suelen meter en profundidad con estos temas y mucho menos en mundo PORSCHE, que es bastante desconocido para ellos.

    De ahí que siempre es mejor un Bypass, ya que es un escape de origen que nadie sabe que está modificado, ya que a bajas rpm suena igual que en origen, por lo que nadie sabe que ese escape no está de estricta serie
     
    Última modificación: 12/12/19
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  5. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Intuyo que te montan una línea de escape PSE de un 987 en tu 986, con la pequeña modificación que conlleve. Que depende de el Año de tu 986 creo que ni ellos saben que ese escape no entra en ese coche. (No sería la primera vez que dicen sí y una vez metidos en harina le dicen al cliente que no pueden, en este foro le ha pasado a dos usuarios)

    El hecho de que no te den Homologacion es por que la propia PORSCHE no tiene hecha la Homologacion de ese escape con referencia “xxxxx” para instalarlo en ese modelo de coche con referencia “xxxxx”

    De ahí que te digan que no está homologado.

    Si te lo hacen bien en Itv no tendrás problemas, de ningún tipo, ya que el operario es Itv desconoce las referencias permitidas para montaje en tu vehículo y al fin y al cabo es un escape PORSCHE.

    En caso que pusiera pegas alguno, al de la Itv le puedes adjuntar la factura de montaje, etc y dudo muchísimo que se pusiera a comprobar referencias, etc

    Mi consejo es que con un bypass bien hecho tienes el mismo resultado por una décima parte de ese precio

    Saludos
     
  6. Roa

    Roa Senior +

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    Estas seguro de que es así Rodri? Habría dicho que solo es cuestión de que alguien ponga la pasta para realizar las pruebas necesarias para la homologación y que, estando dentro de los parámetros que se determinen oportunos, ese elemento queda homologado por la autoridad competente.

    Entiendo entonces que nada se puede homologar sin permiso del fabricante del vehículo? No tiene mucho sentido.




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  7. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Eso es así, NADA se puede homologar en NINGÚN vehículo sin permiso de el fabricante.

    Otra cosa es que el fabricante tenga aceptados unos baremos, como puede ser , un Volante más grande, más desplazado, un parachoques que unas medidas de anchos y alturas comprendidas entre “x” y “x”, etc

    Pero NADA que varíe el comportamiento, funcionamiento, seguridad, potencia, etc se puede homologar si el fabricante no lo tiene en su leyenda de modificaciones.

    Una prueba son los neumáticos.

    Tú no puedes montar el neumático que te de la gana, sólo puedes montar el que el fabricante ha designado como correcto y sus equivalentes, pero nada más.

    Es así, con total seguridad,

    No es cuestión de dinero,

    El fabricante de la pieza, debe pedir permiso al fabricante de el vehículo para instalar esa pieza, y este último, accederá, si cree conveniente y beneficioso a realizar las pruebas que crea convenientes.

    Estos costes los debería asumir el de la pieza, algo totalmente inviable.

    El único escape homologado por fabricantes es akrapovic, que tanto PORSCHE como bmw lo tienen dentro de su propio catálogo de extras.

    Si no está en el catálogo o la leyenda de modificaciones, no hay Homologacion.
     
    Última modificación: 12/12/19
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  8. Roa

    Roa Senior +

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    Pues todo dicho. Cuanto menos curioso la verdad.


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  9. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Suena curioso por que no caemos nunca que el coche que llevamos, “no es nuestro”

    Ya sé que suena raro, pero es así

    Cuando compramos un coche, la marca nos lo vende para nuestro uso como nos dé la gana, pero ellos siguen siendo responsables de todo lo que pueda ocurrir con el coche en cuestión de seguridad, contaminación, etc

    Vease las campañas, cuando ellos deciden hacer una campaña de seguridad, te pasan un comunicado y te prohiben terminantemente usar el coche.
    (Por ejemplo, gt3 991 mk1, los miles de diesel que fueron modificados, etc)

    Ellos hacen la modificación pertinente y te lo devuelven, y si el coche ahora va diferente, corre más, menos o el software va distinto, te lo quedas tal cual dicen ellos.

    Si te gusta bien y si no...también.

    Pues con las piezas aftermarket igual, si no es una pieza aprobada por ellos, no se monta, y si lo haces...allá tú...
     
  10. tonicarreras

    tonicarreras Usuario +

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    Estoy de acuerdo con Rodri. Yo llevo un By-pass de Soldaduras Carmona y hasta el momento ni un problema, aspecto de serie y al no verse el trabajo y sonando al ralentin igual, nada que sospechar y pasa el ITV sin más problemas
     
  11. PANCHETE

    PANCHETE Soloporschista

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    Conozco alguna itv donde no saben distinguir un boxster de un cayman y mucho menos saber si has cambiado el escape.
     
  12. Hanson

    Hanson Usuario ++

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    Coincido totalmente, a mi me hizo el bypass Rodri, y 0 problemas. Como anécdota contar q el año pasado en la itv, después de pedirme abrir el capo, me pregunto q donde estaba el motor, al decirle q debajo de la capota, me dijo q lo abriera. Como contaba con ello, le enseñé un vídeo de YouTube de como se hacía y q si quería q lo hiciera el jajaja evidentemente me dijo q siguiera y todo perfecto. Así funcionan nuestras itv, así q bypass y a funcionar. Por cierto, sin lugar a dudas, lo mejor q he hecho al boxster
     
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